크루즈 뉴스

해양 호텔 협회(MHA)가 연례 무역 박람회 및 컨퍼런스에서 크루즈 호텔 공급망을 식품, 호텔 용품, 음료 세 가지 분야로 세분화한 동시 분과 세션이라는 새로운 형식을 도입합니다. 이는 참가자들이 자신의 비즈니스와 관련된 주제에 집중하고, 해당 분야의 의사 결정권자 및 공급업체가 모여 구체적인 전략과 혁신 기회를 논의할 수 있도록 합니다.

P&O 크루즈가 2026년 6월부터 2027년 11월까지 출발하는 특정 항해에 대해 최대 800파운드의 선상 크레딧을 제공하는 프로모션을 발표했습니다. 이는 2026년 3월 24일부터 6월 1일 사이에 신규 예약하는 고객에게 적용되며, 장기적인 수요를 확보하고 고객에게 가치를 더하는 전략입니다. 또한, 한정 기간 동안 1인당 20파운드의 낮은 예약금을 제공하여 초기 진입 장벽을 낮춥니다.

오세아니아 크루즈가 중동 및 홍해 지역의 안보 우려로 인해 2026년 세계 일주 크루즈의 경로를 변경했습니다. 이로 인해 수에즈 운하 대신 아프리카를 경유하며 기존의 중동 및 지중해 일부 기항지가 취소되고 아프리카 대서양 연안 국가들이 새로운 목적지로 포함됩니다. 고객과 승무원의 안전을 최우선으로 한 결정이며, 전 세계 기업들이 직면한 지정학적 위험의 영향을 보여줍니다.

드림 크루즈가 창립 10주년을 맞아 K-pop 그룹 KIIRAS, '피지컬:100' 출연자 아모띠 등 한국 스타를 포함한 새로운 선상 공연과 다양한 엔터테인먼트 프로그램을 선보입니다. 브로드웨이 아시아 인터내셔널과의 협력을 통해 '포에버 브로드웨이'도 2026년 6월부터 공연될 예정입니다. 이는 아시아 시장의 특성을 반영한 현지화된 전략과 프리미엄 경험 제공에 중점을 둔 크루즈의 성장 방향을 보여줍니다.

크루즈 산업 공급업체들이 2026년 3월 플로리다에서 열리는 제41회 MHA(Marine Hotel Association) 연례 컨퍼런스 및 무역 박람회를 준비하고 있습니다. 이 행사는 카니발, 로열 캐리비안 등 주요 크루즈 회사의 구매 및 조달 담당 임원들과 식음료 및 호텔 공급업체들을 연결하는 핵심적인 비즈니스 및 네트워킹의 장입니다. 벤더들을 위한 전시 공간은 이미 매진되어 업계의 높은 관심을 반영하고 있습니다.

주요 크루즈선들이 2026년 3월에 정기 유지보수 및 대규모 리노베이션을 위해 전 세계 조선소에서 드라이도크에 들어갔습니다. 아자마라 저니, 카니발 드림, 코닝스담 등은 일상적인 정비 작업을 수행한 반면, 윈드 스타와 로얄캐리비안의 오베이션 오브 더 씨즈는 승객 경험 향상을 위한 대대적인 개조 작업에 돌입했습니다.

크루즈 선사 셀레스티알(Celestyal)이 2026년 4월 초 예정된 유럽 크루즈 3편을 추가로 취소했습니다. 중동에 정박 중인 선박들의 유럽 재배치가 지연되면서 발생한 이번 취소로, 해당 노선의 승객들에게는 전액 환불 또는 향후 크루즈 크레딧이 제공됩니다. 회사는 '현재 상황'을 이유로 들었으나 구체적인 내용은 밝히지 않았습니다.

럭셔리 크루즈 선사 시본(Seabourn)이 2027년부터 2029년까지의 해양 여정 예약 판매를 시작했습니다. 이는 40주년 기념 프로그래밍과 함께 4개 대륙 243개 목적지를 아우르는 차별화된 몰입형 경험을 강조하며, 장기 여행 수요에 대한 자신감을 보여줍니다.

MSC 크루즈는 신규 선박 'MSC 월드 아시아'의 가족 및 수영장 구역을 새롭게 단장하여 공개했습니다. 아시아 테마의 야외 공원 '하버'는 가장 큰 드라이 슬라이드, 로프 코스 등 다양한 즐길 거리를 제공하며, '아쿠아덱' 구역은 '마닐라 베이'와 '코랄 코브' 수영장을 혁신적인 디자인과 예술 작품으로 선보입니다. 2026년 말 지중해에 데뷔할 이 선박은 가족 단위 승객을 위한 맞춤형 경험을 강조합니다.

AIDAdiva 크루즈선이 2025-26년 세계 일주 항해를 성공적으로 마치고 독일 함부르크로 복귀했습니다. 대규모 리노베이션을 거친 이 배는 27개국 53개 목적지를 방문했으며, 특히 일본, 하와이, 북미 서해안 등 새로운 시장을 개척하며 강력한 회복세를 보였습니다. 이제 유럽, 북미, 카리브해를 중심으로 여름부터 겨울까지 다양한 크루즈 일정을 소화할 예정입니다.

마렐라 크루즈는 이번 여름부터 함대 전체에 걸쳐 로열, 보이저, 이그제큐티브 스위트 고객을 위한 프리미엄 서비스 패키지인 '스위트 서비스 맥스'를 확대 적용합니다. 이 서비스는 무료 조식, 애프터눈 티, 웰컴 기프트, 고급 어메니티, 우선 승선 및 레이트 체크아웃 등 다양한 맞춤형 혜택을 제공하여 고객 경험을 극대화합니다. 이는 성공적인 시범 운영 후 전면 도입되는 것으로, 프리미엄 시장 강화 전략의 일환입니다.

프린세스 크루즈가 2027년 10월부터 2028년 1월까지 마제스틱 프린세스호로 운항하는 남아메리카 프로그램을 공개했습니다. 이 프로그램은 남극반도 숙박, 15개 유네스코 세계문화유산 방문, 부에노스아이레스 야간 정박 등 모험과 문화 체험을 결합한 다양한 15~37일 여정을 제공합니다. 특히 마추픽추 및 이구아수 폭포를 포함하는 육상 투어 옵션도 포함되어 있습니다.

도요타 모터 필리핀(TMP)이 새로운 전기차 모델 '어반 크루저 EV'를 출시하며, P213만 5천 페소(약 3만 8천 달러)로 자사에서 가장 저렴한 BEV로 포지셔닝했습니다. 이는 기존 bZ4x보다 훨씬 저렴한 가격으로, 도요타가 필리핀 시장에서 전기차 전환을 가속화하고 대중화를 꾀하려는 전략적 움직임으로 해석됩니다.

홀랜드 아메리카 라인의 크루즈선 '노르담'이 2026년 3월 호주에서 미국 서부 해안으로 36일간의 전략적 재배치 항해를 시작했습니다. 이 여정은 남태평양, 프랑스령 폴리네시아, 하와이를 경유하며, 이후 시애틀을 기반으로 한 알래스카 여름 시즌 운항 및 2026-27년 겨울 호주로의 회항까지 상세한 글로벌 운항 계획을 공개했습니다. 이는 크루즈 업계의 효율적인 선박 운용 전략을 보여줍니다.

유럽 최대 규모의 크루즈 터미널이 스페인 그란 카나리아에 개장했습니다. 글로벌 포츠 홀딩(GPH)이 운영하는 이 터미널은 14,000제곱미터 규모로 최대 4척의 크루즈 선박을 동시에 수용할 수 있으며, 카나리아 제도의 크루즈 터미널 현대화를 위한 4천만 유로 투자 계획의 일환입니다. 이로써 라스 팔마스는 대서양의 핵심 크루즈 허브로서의 입지를 더욱 공고히 할 전망입니다.

대서양 횡단 크루징 랠리(ARC)가 40주년을 맞아 참가자 구성과 기술 활용이 크게 변화했음을 조명합니다. 과거 베테랑 선원들의 영역이었던 대양 횡단이 이제는 성공한 사업가들이 기술과 전문성을 활용해 도전하는 영역으로 확장되었음을 보여줍니다. 하지만 대양에서의 경이로운 경험 자체는 변치 않는다고 말합니다.

러시아의 '회색 지대' 활동이 발트해에서 심화되며 GPS 재밍, 스푸핑, 군함에 의한 위협이 민간 선박의 항해 안전을 심각하게 위협하고 있습니다. 이는 단순한 위협을 넘어 국제 해양의 새로운 현실이자, GNSS 의존 시스템의 취약성을 극명하게 보여줍니다.