해양 뉴스

영국 및 뉴질랜드 기반의 자율 시스템 기업 SYOS가 새로운 무인 수중 차량(UUV)인 SU10을 발표했습니다. 이 플랫폼은 자사의 통합 자율 소프트웨어인 AAIMS를 통해 공중, 지상, 해상 자산과 연동되어 통합된 멀티 도메인 작전 능력을 제공하는 것이 핵심입니다.

브라질은 COP30의 후속 조치로 국가별 자발적 산림 보호 로드맵을 제안했으며, 인도네시아는 1,200만 헥타르 규모의 토지 복원을 위한 탄소 상쇄 계획을 발표했습니다. 동시에 태평양 국가들은 해양 거버넌스 강화를 위해 '멜라네시아 해양 보호 구역 통로'를 구축하기로 합의했습니다.

부산창조경제혁신센터와 싱가포르 PIER71이 공동으로 'Smart Port Challenge Roadshow in Busan 2026'을 개최하여 국내 해양 스타트업의 글로벌 진출 전략을 공유했습니다. 이번 행사에는 AI 기반 선박 계류 및 사이버 보안 기술을 보유한 국내 유망 스타트업들이 참여하여 싱가포르 현지 생태계 관계자들과 1:1 밋업을 통해 글로벌 협업 방안을 논의했습니다.

시카고 기반의 투자사 S2G Investments가 식량, 에너지, 해양 솔루션 분야의 성장 단계 기업을 지원하기 위해 10억 달러 규모의 'Solutions Fund I' 조성을 완료했습니다. 이 펀드는 초기 벤처 캐피털과 대규모 인프라 자본 사이의 '미드 미들(Missing Middle)' 금융 공백을 메우는 것을 목표로 합니다.

MYSC가 해양수산 스타트업의 싱가포르 시장 진출을 지원하는 ‘2026 EMA-MARINE’ 글로벌 트랙을 본격적으로 가동합니다. 친환경 선박 및 스마트 블루푸드 분야의 유망 기업들을 대상으로 현지 네트워크 연계, 투자 지원, 오픈 이노베이션 등 글로벌 확장 역량 강화를 목표로 합니다.

Radarix.ai는 미사일, 드론, 항공, 해양 데이터를 하나의 지도에 통합하여 실시간으로 제공하는 무료 OSINT(공개 출처 정보) 레이더 플랫폼입니다. 기존의 파편화된 정보와 고가의 유료 서비스를 대체하여, 다각도의 상황 인지(Situational Awareness)를 단일 인터페이스에서 가능하게 합니다.

프랑스 크루즈 기업 포난트(Ponant)가 세계 해양 연구 기관인 WHOI와 협력하여 극지 연구 지원을 위한 500여 점의 무료 해양 이미지 컬렉션을 출시했습니다. 이와 함께 AI 기반 고래 탐지 카메라, 수중 관찰 로봇 등 첨단 기술을 크루즈선에 도입하여 단순한 관광을 넘어 과학적 탐사와 환경 보호를 결합한 새로운 비즈니스 모델을 선보였습니다.

보트 운항이 활발해지는 시기를 맞아, 해양 포유류 자문위원회(MMAG)가 해양 포유류와 선박 간의 충돌 및 조우 데이터를 수집하기 위해 시민들의 적극적인 참여를 요청했습니다. 이는 해양 생태계 보호를 위한 기초 데이터 확보를 목적으로 합니다.

구글이 웹 브라우징 에이전트 실험 프로젝트인 'Project Mariner'를 종료하고, 해당 기술을 Gemini Agent와 AI Mode 등 기존 제품군에 본격적으로 통합했습니다. 이는 실험적 단계를 넘어 AI 에이전트 기능을 구글의 핵심 서비스 생태계에 내재화하려는 전략적 전환을 의미합니다.

레이마린이 요트 사용자에게 상업용 선박 수준의 안전성과 보안을 제공하는 'Pathfinder ECDIS 24'를 출시했습니다. 이 시스템은 IMO 인증 차트와 사이버 공격에 강한 하드웨어를 통합하여, 항상 최신 상태의 정밀한 해도 정보를 안전하게 제공합니다.

런던 기반의 스타트업 WaiV Robotics가 해상 VTOL(수직이착륙) 드론을 위한 자동 착륙 플랫폼을 출시하며 750만 달러 규모의 시드 투자를 유치했습니다. 이 시스템은 파도에 의해 흔들리는 선박 위에서도 드론을 안전하게 회수할 수 있도록 자이로 안정화 기술과 AI 예측 알고리즘을 활용합니다.

뉴잉글랜드 어업 종사자들이 IoT 센서를 활용해 해양 환경 데이터를 수집하며 과학적 연구와 어업 효율성을 동시에 높이는 '시민 과학(Citizen Science)' 모델이 주목받고 있습니다. 이 프로젝트는 수온 및 산소 농도 데이터를 실시간으로 수집하여 기후 변화 대응과 지속 가능한 어업 관리를 지원합니다.

IMO(국제해사기구)의 해양 탈탄소화 프레임워크가 미국의 정치적 압력과 사우디아라비아의 반대로 인해 공식 채택이 지연되고 있습니다. 그러나 연료의 생산부터 사용까지 전 과정을 평가하는 'Well-to-Wake' 방식의 도입은 피할 수 없는 흐름이며, 이는 해운 및 에너지 산업의 근본적인 재편을 예고합니다.

영국의 스타트업 '온라인 오션스(Online Oceans)'가 자율 해상 함대 확장을 위해 400만 파운드(약 70억 원) 규모의 투자를 유치했습니다. 이들은 저비용 태양광 자율 무인 선박 'Scout'과 클라우드 기반 관제 플랫폼 'Tether'를 통해 국방 및 해양 보안을 위한 지속적이고 밀도 높은 해상 감시 모델을 구축하고 있습니다.

카니발 코퍼레이션이 멕시코 해양 사관(Cadet) 프로그램을 프린세스 크루즈(Princess Cruises)까지 확대하기로 했습니다. 이를 통해 멕시코 해양 및 항만 대학교 학생들에게 180일간의 선상 실습 기회를 제공하며 글로벌 해양 인력 파이프라인을 강화합니다.