요트·마린

바이킹(Viking)사가 선체 재설계와 내부 공간 확장을 특징으로 하는 신형 2세대 70 컨버터블을 공개했습니다. 이번 모델은 기존의 검증된 블루워터 성능을 바탕으로 더 넓어진 칵핏과 업데이트된 객실을 제공합니다.

오션 알렉산더 83 모델인 '릴런트리스' 요트가 매물로 나왔습니다. 해당 선박은 객실 4개와 선원 숙소를 갖추고 있으며, 2025년에 25만 달러 이상의 대대적인 업데이트를 완료했습니다.

서울대기술지주 투자기업인 제이제록컴퍼니스가 미국 Nichols Bros Boat Builders, Everett Ship Repair와 선박 유지·보수·정비(MRO) 분야 협력을 위한 업무협약을 체결했습니다. 이번 협력은 선박 제어 시스템과 스마트 야드 솔루션 등 한국의 고도화된 조선 기술을 미국 시장에 이식하는 계기가 될 전망입니다.

프랑스 기반 스타트업 셀라르(Selar)가 모리셔스에서 첫 번째 친환경 탐험선인 '캡틴 아틱'호의 건조 공정률이 7<0xA5>%를 넘어섰다고 발표했습니다. 이 선박은 태양광 패널이 부착된 솔라 세일을 통해 탄소 배출을 최소화하도록 설계되었으며, 향후 10년간 최대 10척의 친환경 선박 시리즈를 구축할 계획입니다.

Yachting Magazine에 소개된 아퀼리 36 몰로카이는 카타마란 특유의 안정성에 프리미엄 요트의 마감을 더한 최신 모델입니다. 이 선박은 단순한 레저용을 넘어 전문적인 어업 성능까지 갖춘 다목적 고성능 보트로 평가받습니다.

Aman at Sea의 첫 번째 크루즈선인 Amangati가 이탈록 제노바 T. Mariotti 조선소에서 진수되었습니다. 현재 선체 내부 마감 작업을 앞두고 있으며, 2027년 5월 지중해 노선을 시작으로 본격적인 운항을 계획하고 있습니다.

허킨스의 44 아틀란틱은 특수 설계된 선체 기술로 강력한 성능과 고급스러운 마감을 자랑하는 클래식 요트입니다. 체리나무 합판 마감재를 사용하며, 시작 가격은 24만 9천 달러부터 형성되어 있습니다.

이탈리아의 아르카디아 요트가 자사의 최신 모델인 A80의 두 번째 버전을 공개했습니다. 이번 모델은 선주의 요구를 반영한 맞춤형 설계와 함께 공간 활용도 및 자연광 유입을 극대화하는 브랜드 고유의 정체성을 유지하고 있습니다.

Bluegame이 새로운 64피트급 모델인 BG64를 공개하며 제품 라인업을 확장했습니다. 이 모델은 BG74와 BGX63 사이의 간극을 메우며, 칸 국제 요트쇼 데뷔를 앞두고 건축가 특유의 실내외 레이아웃을 선보입니다.

스페인 영화 감독 미겔 앙헬 토비아스는 초면인 12명의 참가자와 함께 대서양을 횡단하며 인간 행동의 변화를 기록하는 다큐멘동리 실험을 진행했습니다. 예상보다 길어진 항해 기간과 폭풍, 부상 등 극한 상황 속에서 참가자들은 통제력을 내려놓고 서로를 돌보는 리더십과 연대감을 보여주었습니다.

Lyman-Morse가 Yachting Magazine을 통해 새로운 크루저 'Hood 42 LM'을 선보였습니다. 이 모델은 콜드 몰딩(Cold Molding) 방식을 채택하여 클래식한 스타일을 유지하면서도 현대적인 시공 기술과 최신 추진 시스템을 통합한 것이 핵심입니다.

마이크로 예산이라는 극심한 자원 제약 속에서 문제 해결 능력이 얼마나 귀중한 기술인지를 1979년의 항해 사례를 통해 설명합니다. 제한된 자원을 활용하여 위기를 돌파하는 역량이 생존의 핵심임을 시사합니다.

Yachting Magazine에 따르면, 고급 설비를 완비한 요트 'Cheoy Lee 125'가 매물로 나왔습니다. 이 선박은 연료 분리 장치와 자쿠지 등 프리미엄 편의 시설을 갖춘 것이 특징입니다.

그리스를 항해하던 저자가 개인적인 사정으로 여행 계획을 변경하며 겪은 경험을 담고 있습니다. 특히 기존 요트의 독특한 구조를 활용해 새로운 돛 설정을 실험하고 성공시킨 기술적 시도와 변화에 대한 수용 과정을 다룹니다.

Searchable은 Vercel의 인프라를 활용해 ChatGPT, Perplexity 등 AI 검색 엔진에서의 브랜드 가시성을 분석하는 서비스를 운영 중입니다. 특히 AI Gateway를 통해 모델 교체 시 코드 수정 없이 대응함으로써 개발 속도를 5배 향상시키고 고객 요구사항을 즉각 반영하고 있습니다.

아르고스 노틱이 피니나파리나와 협업하여 디자인한 11피트 규모의 제트 텐더 F-330이 공개되었습니다. 이 제품은 90마력 로탁스 엔진과 폐쇄 셀 폼을 탑재해 시속 41노트의 고속 주행 성능과 모함과의 완벽한 디자인 조화를 제공합니다.

과거 클리퍼선의 원리를 현대적 소재와 자동화 기술로 재해석한 다이나리그 시스템이 대형 요트와 그린피스 선박 등 세 건의 대규모 프로젝트에 적용되며 상용화 단계에 진입했습니다. 이 기술은 탄소 배출 감소를 목표로 하는 해운 산업의 새로운 에너지 효율 솔루션으로 떠오르고 있습니다.

그리스의 오미크론 야츠가 칸 요트 페스티벌에 참가하여 업데이트된 OT-60 모델을 선보일 예정입니다. 이 모델은 효율적인 장거리 순항을 목적으로 설계된 크루저입니다.

Hatteras 80 모터 요트 '해피 아워'가 매물로 나왔습니다. 이 요트는 최근 실내 인테리어, 가전제품, 바닥재 등을 새롭게 교체하는 대대적인 업데이트를 마쳤으며, 후방에 선원실이 위치한 4개의 객실 구조를 갖추고 있습니다.

리츠칼튼 요트 컬렉션의 루미나라호가 서비스 시작 1주년을 맞아 지중해, 아시아-태평양, 북미를 아우르는 글로벌 항로 운영 성과를 기록했습니다. 이 선박은 초호화 스위트룸과 프리미엄 서비스를 바탕으로 전 세계 주요 관광지를 연결하며 럭셔리 크루즈 시장의 확장을 주도하고 있습니다.

페어라인이 새로운 경영진의 주도하에 타르가 47 모델을 성능과 디자인 측면에서 대폭 업그레이드했습니다. 알베르토 마난치의 선체 설계와 볼보 IPS650 엔진, 보조 도킹 시스템을 도입하여 시속 25노트의 순항 속도를 구현했습니다.

SAIL 잡지가 다가오는 8월과 9월호에 담길 새로운 내용을 공개했습니다. 이번 호는 배 위에서 여유로운 휴식을 취하는 독자들을 위한 기대할 만한 정보를 포함하고 있습니다.

Yachting Magazine에 CRN 140 요트 'Emotion 2'가 판매 중임이 게시되었습니다. 이 요트는 1,400마력의 Caterpillar C-32 엔진과 견고한 유리 섬유 선체를 갖춘 것이 특징입니다.

최근 보스턴 하버 레이디스 챌린지 이후 여성 전용 세일링 대회의 존재 이유에 대한 논란이 온라인에서 확산되고 있습니다. SAIL Magazine의 편집장 리디아 멀런은 해당 이벤트에 대해 비판적인 시각을 담은 게시물을 통해 사회적 화두를 던졌습니다.