요트·마린

Yachting Magazine에 따르면, 4개의 스즈를 DF350 듀오프로프 엔진을 장착한 마레스 47 아웃보드 익스프레스 카타마란이 판매를 시작했습니다. 해당 선박은 엔진 사용 시간이 250시간 미만으로 매우 양호한 상태를 유지하고 있는 것이 특징입니다.

이 글은 SGI의 다양한 워크스테이션 라인업(Indy, O2, Octane 등)의 성능과 용도를 비교하며, 중고 시장에서의 효율적인 구매 방법을 안내합니다. 특히 MIPS 프로세서의 부동 소수점 연산 능력과 IRIX 운영체제의 특성을 설명하며 범용 PC 대비 SGI의 기술적 강점을 분석합니다.

지노리 1735는 리츠칼튼 요트 컬렉션의 에브리마 호와 파트너십을 맺고 해양 테마를 반영한 맞춤형 텍스타일, 데코, 식기류를 도입하여 야외 공간을 재설천합니다. 이번 협업은 브랜드의 헤리티지를 고객의 여행 경험 전반에 녹여내고, 선상 부티크를 통한 제품 판매로 이어지는 럭셔리 마케팅의 일환입니다.

Yachting Magazine에서 리뷰된 Oceanwalker S60은 880마력의 엔진과 1,524nm의 항속 거리를 자랑하는 고성능 파워캣입니다. 특히 9kW 태양광 패널을 탑재하여 에너지 효율과 지속 가능성을 동시에 추구하는 것이 특징입니다.

Grand Banks가 신제품 4모형 41 Europa 요트의 판매를 시작했습니다. 이 모델은 425마력 Cummins 엔진과 Zeus 드라이브, Skyhook 시스템을 통해 초보자도 쉽게 정밀한 조작과 위치 유지가 가능하도록 설계되었습니다.

Yachting Magazine의 패트릭 시아카 편집장이 소개하는 하노버 447 얼티밋 럭셔리 에디션(Hanover 447 Ultimate Luxury Edition)에 관한 기사입니다. 이 모델은 사우스 플로리다 지역에서 최고의 럭셔리 데이 보트로 평가받고 있습니다.

콜롬비아 크루즈 서비스(CCS)가 중국 시장 내 입지를 강화하기 위해 상하이 사무소를 신설했습니다. 이번 결정은 파트너사인 Adora Cruises와의 물리적 거리를 좁혀 기술 관리 및 선원 서비스 등 운영 효율성을 극대화하기 위한 전략적 행보입니다.

26년 만에 아메리카스 컵(America's Cup)에 도전하는 '팀 오스트레일리아'가 핵심 리더십을 발표했습니다. Tom Slingsby, Glenn Ashby, Grant Simmer로 구성된 이 팀은 한정된 예산과 시간 내에 기존 기술을 재활용하고 전략적 협업을 통해 우승을 노리는 '린(Lean)'한 전략을 취하고 있습니다.

대서양 횡단 항해와 같은 극한의 환경에서 팀의 생존과 사기를 결정짓는 식량 및 수자원 관리(Provisioning) 전략을 다룹니다. 효율적인 메뉴 계획, 수자원 보존 기술, 그리고 제한된 냉동 공간 활용법을 통해 자원 관리의 정석을 제시합니다.

이탈리아 조선소 칸티레레 델레 마르케(Cantiere delle Marche)가 장거리 항해 능력과 맞춤형 럭셔리를 결합한 115피트 익스플로러 옥토퍼스(Deep Blue 115)를 출시했습니다. 이 모델은 익스플로러 요트 특유의 견고함과 고급스러운 인테리어를 동시에 제공하는 것이 특징입니다.

럭셔리 요트 Azimut 66 모델인 'Le Maurice'의 판매 소식입니다. 이 요트는 Cat C18 엔진을 탑재하여 28노트의 순항 속도와 32노트의 최고 속도를 구현하며, 뛰어난 항속 거리와 운항 유연성을 제공합니다.

프랑스 Ponant사의 LNG 추진 쇄빙 크루즈선 'Le Commandant Charcot'가 프랑스 Damen 조선소에서 대규모 업그레이드 작업을 성공적으로 마쳤습니다. 이번 작업은 선체 내빙 코팅, 추진 시스템 점검, LNG 시스템 유지보수 등을 포함하며, 다가오는 북극 탐험 시즌을 위한 완벽한 준비를 목표로 했습니다.

호주가 25년 만에 아메리카스컵(America's Cup)에 공식적으로 복귀합니다. 1983년 미국을 꺾고 전설적인 승리를 거둔 호주는 2027년 이탈리아 나폴리에서 열릴 제38회 대회에 'Team Australia'라는 이름으로 출전하여 해양 기술의 정점을 다시 한번 증명하려 합니다.

Pogo 44 요트는 뛰어난 내구성과 속도, 그리고 스칸디나비아식 미니멀리즘 디자인을 결합한 혁신적인 어드벤처 크루저로 평가받습니다. 기능적 우수성과 심미적 가치를 동시에 잡으며 해양 레저 시장의 새로운 기준을 제시하는 모델입니다.

2026년 5월, 스페인 세비야 크루즈 항구에 초호화 크루즈선인 Scenic Eclipse I과 II가 선수 대 선수(bow-to-bow)로 동시에 정박하는 이례적인 운영 성과를 거두었습니다. 이는 세비야 항구가 고난도의 초호화 크루즈 선단을 수용할 수 있는 운영 역량과 인프라 잠재력을 갖추었음을 입증하는 사례입니다.

프리미엄 요트 Viking 5lar 52 Sport Tower 모델 'Wild Eagle'의 판매 소식입니다. 이 매물은 사용 시간이 매우 적은 트윈 MAN V12 엔진과 Seakeeper SK9 자이로 안정 장치를 탑재하여 높은 기술적 가치를 강조하고 있습니다.

그리스 제도 크루징에 최적화된 53.8m 규모의 마리오티(Mariotti) 요트 'Persefoni'의 압도적인 성능과 럭셔리한 가치를 소개합니다. 이 요트는 특정 지역의 지형과 환경에 완벽히 부모화된 하이엔드 해양 레저의 정수를 보여줍니다.

아도라 메디테라네아호가 중국 주산 조선소에서 10일간의 대대적인 유지보수 및 리모델링 작업에 착수했습니다. 이번 프로젝트는 선내 주요 공용 공간의 현대화와 엔진 및 선체 보수를 포함하며, 완료 후 부산과 제주를 포함한 한국 항로 운항을 계획하고 있습니다.

요트 레이싱의 고질적인 문제인 인력 부족과 시간 소모 문제를 해결하기 위해 로봇 기술이 도입되고 있습니다. MarkSetBot은 원격 제어가 가능한 자율 주행 부표를 통해 경기 운영의 효율성을 극대화하고 있습니다.

터키즈(Turquoise)가 친환경 추진 기술을 탑재한 자사의 첫 번째 하이브리드 슈퍼요트 'N2H'(250피트)를 공개했습니다. 이번 신모델은 프리미엄 디자인과 지속 가능한 기술의 결합을 통해 럭셔리 해양 산업의 새로운 패러다임을 보여줍니다.

프리미엄 요트 Grand Banks 46 Eastbay SX 모델이 Yachting 웹사이트를 통해 매물로 나왔습니다. 해당 요트는 계절에 따라 북동부와 베로 비치를 오가며 관리되는 고가 자산입니다.

노르웨이의 Havila Voyages가 유럽의 해저 소음 저감 프로젝트인 'LOWNOISER'에 파트너로 합류했습니다. 이번 프로젝트는 자사 선박인 Havila Capella를 활용해 선박 추진 시스템에서 발생하는 수중 소음을 측정하고, Kongsberg Maritime의 저소음 기술을 실증하여 해양 생태계를 보호하는 것을 목표로 합니다.

프린세스 요트 F58은 Twin MAN 1200 엔진을 통해 시속 35노트의 고성능을 구현하면서도, 리튬 배터리를 활용해 정숙한 전력 공급을 가능케 한 프리미엄 요트입니다. 3개의 객실과 비치 클럽을 갖추어 해상에서의 럭셔리한 경험과 친환경적 가치를 동시에 추구합니다.

나우터 스완(Nautor Swan)이 브랜드 60주년을 기념하여 새로운 퍼포먼스 크루저 'Swan 73'을 공개했습니다. 이 모델은 세계적인 설계자 저먼 프레러스의 기술력과 럭셔리한 거주 공간, 장거리 항해 능력을 결합한 것이 특징입니다.