서강현 현대차그룹 사장 "2028년부터 로봇 양산…협력사 참여 지원"

현대차그룹의 이번 행보는 단순한 사회공헌(CSR)을 넘어, 미래 사업의 핵심인 로보틱스 밸류체인을 선제적으로 확보하려는 전략적 포석입니다. 기존 자동차 부품사의 제조 역량을 로봇 산업으로 전이시키는 것은 신규 공급망 구축 비용을 절금하고 기술적 연속성을 유지하는 데 매우 효과적인 전략입니다. 스타트업 창업자들은 현대차의 로봇 양산 일정(2028~2030년)에 맞춰, 로봇용 정밀 센서, 액추에이터, 소프트웨어 등 핵심 모듈 분야에서 협력 가능한 기술력을 확보해야 합니다.

다만, 이러한 '상생' 모델에는 리스크도 존재합니다. 기존 자동차 부품사가 로보틱스 분야로 전환하는 과정에서 발생하는 막대한 설비 투자 비용과 기술 격차는 협력사에게 큰 부담이 될 수 있으며, 만약 현대차의 독점적 지위가 강화될 경우 협력사의 자생력이 약화되고 대기업 의존도가 심화되는 '종속성 문제'가 발생할 우려가 있습니다. 따라서 스타트업들은 현대차 공급망에 편입되는 것을 목표로 하되, 동시에 글로벌 로봇 시장으로 확장 가능한 독자적인 기술 경쟁력을 갖추는 균형 잡힌 전략이 필요합니다.