스마트폰에 밀린 차량용 내비...파나소닉, 30년 만에 사업 철수

이번 파나소닉의 결정은 '하드웨어의 종말'이 아닌 '플랫폼으로의 전환'을 의미합니다. 스마트폰이라는 강력한 대체재가 등장한 상황에서, 개별 기기를 판매하는 방식은 한계에 부딪혔습니다. 파나소닉이 애프터마켓을 포기하고 OEM 대상 인포테인먼트 사업에 집중하기로 한 것은, 부가가치가 이동하는 곳을 정확히 파악한 전략적 선택입니다.

하지만 리스크도 존재합니다. OEM 중심의 사업 구조는 완성차 제조사의 강력한 통제 하에 놓이게 되어, 부품사의 수익성과 자율성이 제한될 수 있습니다. 또한, SDV(Software Defined Vehicle)로의 전환 속도가 예상보다 느려지거나 완성차 업체가 자체 소프트웨어 스택을 내재화할 경우, 기존 솔루션 공급업체들은 또 다른 위기에 직면할 수 있습니다.

스타트업 창업자들은 하드웨어 자체를 만드는 데 매몰되기보다, 차량 내 디스플레이나 스마트폰 연결성(Connectivity)을 활용한 새로운 서비스 레이어(Service Layer)를 고민해야 합니다. 기기 판매가 아닌, 차량 내 사용자 경험(UX)을 혁신하는 소프트웨어 중심의 접근이 생존의 열쇠입니다.