1~7월 전기차 전해액 시장 전년비 23.3% ↑…中 강세

(zdnet.co.kr)

ZDNet Korea2026년 9월 17일전기차·친환경

올해 1~7월 글로벌 전기차 전해액 시장이 전년 대비 23.3% 성장한 가운데, 중국 기업들이 압도적인 성장세를 보이며 시장 점유율을 확대하는 반면 국내 주요 기업들은 성장 정체 또는 감소세를 보이며 경쟁 심화가 예상됩니다.

이 글의 핵심 포인트

11~7월 글로벌 전기차용 전해액 총 적재량은 전년 동기 대비 23.3% 증가한 약 91만 9000톤 기록
2중국 제외 시장의 전해액 적재량은 36.1% 성장하며 전체 시장 성장률을 상회
3중국 기업 틴치(Tinci)와 캡켐(Capchem)이 각각 19%, 32% 성장하며 시장 상위권 유지
4스무스웨이(+94%), F&let(+60%) 등 중국계 중견 업체들의 공격적인 공급 규모 확대
5국내 주요 기업인 엔켐은 1% 증가에 그쳤고, 솔브레인은 18% 감소하며 부진

이 글에 대한 공공지능 분석

왜 중요한가?

글로벌 배터리 소재 시장의 주도권이 중국의 규모의 경제와 가격 경쟁력 중심으로 재편되고 있음을 보여주는 지표입니다. 이는 향후 전기차 공급망 내 한국 기업들의 입지 변화와 수익성 악화 가능성을 예고하는 중요한 신호입니다.

어떤 배경과 맥락이 있나?

전기차 시장의 성장에 따라 전해액 수요는 급증하고 있으나, 중국 기업들은 공격적인 설비 확장과 원가 절감을 통해 시장 점유율을 빠르게 높여가고 있습니다. 반면 한국 기업들은 상대적으로 적재량 증가폭이 미미하거나 감소하며 시장 확대 속도를 따라잡지 못하는 양상입니다.

업계에 어떤 영향을 주나?

전해액 시장의 경쟁 구도가 단순 공급량 싸움에서 현지 생산 기반 확보와 첨가제 조달 안정성, 고객 맞춤형 배합 기술력 싸움으로 전환될 것입니다. 이는 소재 기술력을 보유한 후발 주자들에게는 틈새시장을 공략할 기회가 될 수 있습니다.

한국 시장에 어떤 시사점이 있나?

국내 기업들은 중국의 저가 공세에 맞서 북미·유럽 현지 공급망 구축과 ESS용 고기능성 전해액 개발을 통한 차별화 전략이 필수적입니다. 단순 양적 성장이 아닌, 기술적 진입장벽을 높이는 고부가가치 소재 중심의 전략적 재편이 요구됩니다.

이 글에 대한 큐레이터 의견

중국 기업들의 폭발적인 성장세는 무시할 수 없는 위협입니다. 틴치(Tinci)나 캡켐(Capchem) 같은 기업들이 보여주는 규모의 경제와 공격적인 점유율 확대는 한국 소재 기업들에게 강력한 압박으로 작용할 것입니다. 특히 중국계 중견 업체들의 높은 성장률은 공급망의 파편화와 가격 경쟁 심화를 가속화할 가능성이 큽니다.

하지만 중국의 강세가 곧 한국의 패배를 의미하지는 않습니다. 미국의 IRA나 유럽의 핵심원자재법(CRMA) 등 지정학적 리스크는 중국 기업들에게 높은 진입 장벽이 될 수 있기 때문입니다. 다만, 단순히 '탈중국'이라는 정치적 논리에만 의존하는 것은 위험합니다. 중국 기업들이 현지 생산 기반을 확보하기 시작하면 한국 기업의 유일한 방어선인 '현지화'마당저 무너질 수 있습니다.

따라서 한국 스타트업과 기업들은 전해질염 및 첨가제 조달의 안정성을 확보하고, 고객사 맞춤형 고기능성 배합 기술(Customized Blending)과 같은 '대체 불가능한 기술적 해자'를 구축하는 데 집중해야 합니다. 단순 제조를 넘어 차세대 배터리(전고체 등)에 대응할 수 있는 고부가가치 소재 개발이 생존의 핵심입니다.

원문 보기 →