ESG News

탄소 제거 플랫폼인 프론티어가 구글, 스트라이프, 세일즈포스, 앤스로픽으로부터 9억 1,500만 달러 규모의 신규 탄소 제거 약정을 확보했습니다. 이번 계약은 직접 공기 포집(DAC) 및 암기 풍화 등 혁신적인 기술을 보유한 스타트업들에게 안정적인 매출 경로를 제공하여 시장 확대를 도모합니다.

포뮬러 원은 2018년 대비 탄소 발자국을 35% 줄이며 2030년 넷제로 목표를 향해 순항 중입니다. 항공 화물을 해상으로 전환하고 지속 가능한 항공 연료(SAF) 및 재생 에너지 도입을 통해 운영 효율과 환경적 책임을 동시에 강화하고 있습니다.

AI 혁신과 기업의 지속가능성 목표는 이제 분리될 수 없는 과제가 되었으며, 기업은 AI를 통한 탄소 감축 효과를 단순한 주장이 아닌 구체적인 데이터로 입증해야 합니다. 특히 마케팅적 홍보와 실제 ESG 공시 간의 불일치를 방지하기 위해 부서 간 통합된 데이터 관리와 투명한 커뮤니케이션 전략이 필수적입니다.

미국 SEC가 기후 공시 규칙을 철회하려는 움직임은 정치적 맥락에서는 이해되나, 글로벌 규제 환경과 실질적인 기후 리스크를 고려할 때 기업의 ESG 공시 흐름을 되돌리기는 어렵습니다. 기업들은 이미 국제 표준과 공급망 관리를 위해 지속가능성 데이터를 비즈니스 전략의 핵심 요소로 활용하고 있습니다.

이베르드롤라는 전력망 현대화 및 재생에너지 프로젝트 재금융을 위해 15억 유로 규모의 그린 본드를 발행했으며, 예상치의 3배가 넘는 45억 유로 이상의 투자 수요를 확보했습니다. 이번 발행은 EU의 새로운 그린 본드 표준을 준수하며, 에너지 전환의 핵심 과제인 전력망 인프라 확충에 집중하고 있습니다.

EU와 EIB는 이집트의 국가 전력망 현대화를 위해 총 6억 9천만 유로 규모의 금융 지원을 결정했습니다. 이번 프로젝트는 태양광 및 풍력 발전량을 확대하여 2030년까지 22GW의 재생에너지를 그리드에 통합하고, 이집트를 지중해 클린 에너지 허브로 구축하는 것을 목표로 합니다.

구글 클라우드는 2026년 주요 인프라 운송 시 쿠네앤나겔의 지속가능 항공유(SAF)를 활용하여 약 12,600톤의 이산화탄소 배출량을 줄이는 파일럿 프로그램을 진행합니다. 이번 협력은 데이터 센터 운영을 넘어 물류 공급망 전반의 Scope 3 탄소 배출량을 관리하려는 글로벌 빅테크의 전략적 움직임을 보여줍니다.

ISO가 기업의 넷제로 전환 계획을 체계화하고 검증 가능한 형태로 만들기 위한 국제 표준인 'ISO 14060'에 대한 공개 협의를 시작했습니다. 이 표준은 단순한 목표 설정을 넘어 비즈니스 모델 변화와 탄소 감축 경로를 포함하는 통합적인 프레임워크를 제공하여 글로벌 규제 및 투자자 요구에 대응하는 것을 목표로 합니다.

구글은 기존 위성 시스템으로 포착하기 어려웠던 영국 농경지의 울타리, 돌담 등 미세한 자연 자원을 벡터 데이터로 변동한 새로운 Earth AI 데이터셋을 발표했습니다. 이 기술은 식량 생산성을 유지하면서도 탄소 저장량을 늘리고 생태계를 복원할 수 있는 정밀한 지표를 제공합니다.

DHL 그룹은 2030년까지 신에너지 물류 매출을 2025년 약 6억 유로에서 30억 유로까지 5배 성장시키겠다는 전략적 목표를 발표했습니다. 이를 위해 EV 배터리 허브 구축, 풍력 발전 부품 전용 'Time Definite Plus' 서비스 출시 등 에너지 전환에 특화된 물류 인프라와 전문 역량을 대폭 확대할 계획입니다.

블룸버그가 에너지 전환 투자가 역대 최대 규모인 2.3조 달러에 도달함에 따라, 투자자들이 기후 리스크를 관리할 수 있도록 확장된 '트랜지션 툴킷'을 출시했습니다. 이 툴킷은 기후 스트레스 테스트, 탄소 배출 추적, 기업의 저탄소 전환 정렬 점수 등을 통해 포트폴리오의 전환 위험과 기회를 분석하는 기능을 제공합니다.

영국 정부는 항공 부문의 탄소 배출을 줄이고 경제 성장을 도모하기 위해 2억 1,900만 파운드 규모의 저탄소 연료 기금을 조성합니다. 이 중 9,300만 파운드는 상용화 단계에 가까운 SAF 프로젝트를 지원하며, 2상향되는 SAF 사용 의무 규제와 함께 산업 기반 구축을 목표로 합니다.

마스는 미국 내 공장, 사무실, 병원 등 모든 운영에 재생 에너지를 100% 도입하며 Scope 1 및 2 배출량을 2015년 대비 42.6% 감축했습니다. 또한, 단순한 직접 운영을 넘어 공급망 전반의 탄소 배출을 줄이기 위한 'RAcc' 프로그램과 기후 스마트 농업 프로젝트를 통해 가치 사슬 전체의 회복탄력성을 강화하고 있습니다.

에퀴노르는 기존의 10~12GW 재생 에너지 설비 용량 목표를 폐기하고, 대신 가스 발전과 저장 장치를 포함한 포괄적인 전력 생산 전망으로 전략을 전환합니다. 이는 수익성 악화와 비용 상승에 대응하여 석유 및 가스 등 핵심 자산의 비중을 높이려는 움직임입니다.

뉴 포레스트가 임업, 농업, 탄소 및 생물 다양성 시장을 대상으로 하는 7억 7백만 달러 규모의 '글로벌 경관 기회(GLO)' 전략을 발표했습니다. 이 펀드는 선진국 시장에 자산의 60~80%를 배분하며, 인플레이션 방어와 기후 회복력을 추구하는 기관 투자자들을 타겟으로 합니다.

유럽 내 주요 환경 NGO들이 Bio-CCS 및 바이동차 기술의 탄소 제거 영구성과 생태계 파괴 위험을 근거로 EU 탄소 제거 규칙(CRCF)에 대한 공식적인 재검토를 요청했습니다. 이번 도전은 향후 EU 탄소 배출권 거래제(ETS)와 연계될 탄소 제거 크레딧의 신뢰성을 좌우할 중요한 법적·정책적 분수령이 될 것으로 보입니다.

미국의 스타트업 Twelve가 이산화탄소와 재생 전력을 활용해 상업용 E-Jet 연료를 생산하는 'AirPlant One' 시설을 가동했습니다. 마이크로소프트의 투자와 알래스카 항공의 구매 계약이 결합되어, 기존 인프라 변경 없이 탄소 배출을 90%까지 줄일 수 있는 지속 가능한 항공유(SAF) 시대의 개막을 알렸습니다.

Climate Impact Partners가 영국, 유럽 및 글로벌 시장의 고객 솔루션을 이끌 전문가로 도미니크 에어리를 영입했습니다. 이번 인사는 탄소 크레딧의 품질과 투명성에 대한 기업들의 요구가 높아짐에 따라, SAF와 CDR 등 고도화된 기후 솔루션 포트폴리오를 제공하기 위한 전략적 움직임입니다.

유럽의 제로 에미션 항공기 개발 기업 연합인 ZEHA는 EU가 차세대 항공 전략에 혁신적인 항공 기술을 핵심으로 포함할 것을 요구하고 있습니다. 이들은 R&D 자금 지원, 인증 역량 강화, 공항 슬롯 및 인프라 규제 개편을 통해 전기 및 수소 항공기의 상용화를 가속화해야 한다고 주장합니다.

CDP는 과학적 공시 원칙을 담당하는 비영리 재단과 상업적 데이터 서비스를 제공하는 기업형 조직으로 이원화됩니다. 글로벌 투자사 Permira의 자본을 바탕으로 기술 인프라와 제품 개발에 집중하여, 급증하는 환경 리스크 관리 수요에 대응할 예정입니다.

S&P Global Sustainable1이 UN 글로벌 컴팩트(UNGC) 원칙 준수 여부를 평가하는 새로운 스크리닝 데이터세트를 출시했습니다. 이 도구는 AI 기반의 논란 추적과 매출 분석을 통해 16,500개 기업의 ESG 리스크를 정밀하게 식별하며, 향후 대상 기업을 24,000개까지 확대할 계획입니다.

유럽중앙은행(ECB)은 최신 기후 관련 공시를 통해 통화정책 포트폴리오 및 외환보유액의 탄소 배출량이 감소 추세를 유지하고 있다고 발표했습니다. 특히 인플레이션을 반영한 새로운 배출량 지표와 Scope 3 데이터 공개를 통해 탈탄소화 성과에 대한 투명성을 한층 강화했습니다.

유럽투자기금(EIF)이 Yield Lab Europe Fund 2에 2,500만 유로를 출자하여 총 1억 1,500만 달러 규모의 애그리푸드 기술 투자를 지원합니다. 이 펀드는 정밀 농업, 대체 단백질 등 기후 대응형 농식품 기술 기업을 대상으로 하며, 유럽 전역과 특히 아일랜드 스타트업에 집중 투자될 예정입니다.

EU 협의회는 CBAM의 적용 대상을 철강, 알루미늄 등 기초 소재를 넘어 이를 사용하는 하류 제품군까지 확대하는 안을 승인했습니다. 또한 금속 스크랩을 통한 우회 수출을 차단하기 위해 규제를 강화하고 유럽 위원회의 집행 권한을 확대하여 탄소 누출 방지를 위한 산업 정책을 공고히 할 계획입니다.