전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

지정학적 불안정과 산림 자원 부족으로 인해 기존 목재 기반의 펄프 공급망이 위협받으면서, 농업 잔류물이나 폐섬유를 활용한 차세대 섬유 기술이 주목받고 있습니다. 이는 자원 주권 확보와 탄소 규제 대응을 위한 전략적 대기책으로서 글로벌 공급망의 재편을 이끌 것으로 전망됩니다.

유럽 내 다양한 산업 및 시민사회 단체들이 EU 지도자들에게 자동차 CO2 배출 기준 완화 움직임을 중단하고 전기차 전환을 가속화할 것을 촉구하는 공개 서한을 전달했습니다. 이들은 유가 변동성으로부터 경제를 보호하고 에너지 주권을 확보하기 위해 충전 인프라 확충과 정책적 지원이 시급하다고 강조합니다.

미국 갤버스larton 항구가 펠리컨 섬에 LNG 벙커링 시설과 다목적 선석을 개발하기 위해 약 4,000만 달러를 투자할 계획입니다. 이번 프로젝트는 친환경 연료 공급을 통해 크루즈 및 화물선 운영을 지원하고 지역의 조선업 및 물류 역량을 강화하는 것을 목표로 합니다.

미국의 태양광 제조 설비 투자액이 2026년까지 약 25억 달러 규모로 급증할 전망입니다. 이는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 보조금 혜택과 수입품에 대한 관세 압박으로 인해 미국 내 자급자족형 공급망 구축이 본격화되고 있음을 보여줍니다.

미 법무부는 xAI의 데이터 센터 운영에 대한 NAACP의 대기오염법 위반 소송이 국가 안보와 AI 혁신을 저해한다며 기각을 요청했습니다. 반면 환경 단체는 정부가 법 집행을 포기하고 기업의 불법 오염 행위를 묵인하려 한다고 강력히 반발하고 있습니다.

BYD는 LiDAR 기반 자율주행 시스템인 'God’s Eye'의 도심 주행 사고에 대해 전적인 책임을 보장하며 사용률을 높이고 있습니다. 동시에 차량 텔레매틱스 데이터를 활용해 자체 보험사를 운영함으로써, 중간 비용을 제거하고 리스크 관리 효율을 극대화하는 수직 계열화 전략을 보여줍니다.

리비안은 최근 수익성 개선을 목표로 수백 명 규모의 인력 감축을 발표하며 비용 절감에 나섰습니다. 이는 고가 라인업에서 R2와 같은 중저가 모델로 시장을 확장하고, 누적 손실을 줄여 2026~2027년 내 흑자 전환을 이루기 위한 전략적 움직임입니다.

AI 산업 확장에 따른 막대한 전력 수요와 탄소 중립 정책으로 인해 안정적인 에너지원인 원자력이 재조명받으며 우라늄 시장이 공급 부족 국면에 진입했습니다. 미국의 생산량 회복 노력에도 불구하고 수요를 따라가지 못하는 상황이며, Cameco와 같은 주요 기업들이 이 수혜를 입을 것으로 전망됩니다.

리비안은 R2 SUV의 인도를 시작했음에도 불구하고 효율성 증대를 위해 전체 인력의 2% 미만을 감축하는 구조조정을 진행 중입니다. 자율주행 기술 투자로 인해 수익성 달성 목표가 지연된 상황에서, 우버와의 대규모 협력을 통해 재무적 돌파구를 찾으려는 움직임으로 풀이됩니다.

해상 운송의 탈탄소화는 화석 연료 화물의 물동량 감소로 인해 전체적인 에너지 수요 자체가 줄어드는 구조적 변화를 동반할 것입니다. 따라서 모든 선박을 위한 만능 대체 연료를 찾기보다는, 전동화가 가능한 단거리 노선의 인프라 구축과 운영 효율성 개선을 통해 에너지 전환의 규모를 축소하는 전략이 핵심입니다.

영국 정부는 2030년까지 신차 판매의 80%를 전기차로 채우려는 기존 계획을 수정하여 목표치를 낮추는 방안을 검토 중입니다. 완성차 업체들은 비용 부담 완화를 위해 규제 완화를 요구하는 반면, 에너지 및 충전 인충 기업들은 정책 불확실성이 인프라 투자를 저해할 것이라며 강력히 반발하고 있습니다.

미국 연방 항소법원이 트럼프 행정부의 풍력 프로젝트 허가 중단 명령에 대한 항소를 기각하며 재생에너지 개발을 가로막던 주요 법적 장애물이 제거되었습니다. 이와 함께 태양광 및 배동 장치를 중심으로 한 대규모 클린 에너지 투자 계획이 여전히 강력하게 유지되고 있음이 확인되었습니다.

구글과 아메리칸 항공은 3년간 3,500만 갤런의 지속가능 항공유(SAF) 사용을 위한 대규모 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 '북앤클레임(book-and-claim)' 방식을 통해 구글이 탄소 감축 이익을 확보하며, 연간 약 30만 톤의 이산화탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.

마이크로소프트는 미국 내 260MW 규모의 신규 태양광 프로젝트를 통해 재생 에너지 포트폴리오를 확장하는 동시에, 탄소 제거 크레딧 구매량을 4,500만 톤 규모로 대폭 확대했습니다. 이는 AI 산업 성장에 따른 전력 수요 증가와 공급망 배출량(Scope 3) 문제를 해결하기 위한 이중 전략의 일환입니다.

DHL 그룹은 203기년까지 신에너지 관련 매출을 6억 유로(2025년 예상)에서 30억 유로로 끌어올리는 전략적 목표를 제시했습니다. 이를 위해 배터리 물류 허브 구축, 특수 온도 조절 솔루션 도입 등 전기차 및 재생 에너지 공급망 전반을 지원하는 전문 물류 인프라를 대폭 강화할 계획입니다.

빈패스트는 미국 시장 공략을 위해 고가의 뉴스 와이어를 통한 보도자료 배포에 집중하고 있지만, 이는 실제 소비자에게 임팩트를 주지 못하는 비효율적인 방식이라는 지적을 받고 있습니다. 단순 정보 전달 위주의 무미건조한 콘텐츠는 수많은 뉴스 사이에서 묻히기 쉬워 브랜드 인지도 확산에 한계가 있습니다.

글로벌 에너지 기업 토탈에너지가 화석 연료 확장을 금지하는 특정 조항을 해제하기 위한 캠페인을 진행하고 있습니다. 이는 탄소 중립 목표와 기존 에너지 사업의 수익성 유지 사이의 전략적 충돌을 보여줍니다.

영국 정부는 항공 부문의 탄소 배출을 줄이고 경제 성장을 도모하기 위해 2억 1,900만 파운드 규모의 저탄소 연료 기금을 조성합니다. 이 중 9,300만 파운드는 상용화 단계에 가까운 SAF 프로젝트를 지원하며, 2상향되는 SAF 사용 의무 규제와 함께 산업 기반 구축을 목표로 합니다.

마스는 미국 내 공장, 사무실, 병원 등 모든 운영에 재생 에너지를 100% 도입하며 Scope 1 및 2 배출량을 2015년 대비 42.6% 감축했습니다. 또한, 단순한 직접 운영을 넘어 공급망 전반의 탄소 배출을 줄이기 위한 'RAcc' 프로그램과 기후 스마트 농업 프로젝트를 통해 가치 사슬 전체의 회복탄력성을 강화하고 있습니다.

인도의 주거용 태양광 기업 솔라스퀘어가 5300만 달러 규모의 시리즈 C 투자를 유치했습니다. 이번 투자금은 인도 내 사업 지역 확장과 기술 역량 강화를 위해 사용될 예정이며, 회사는 설계부터 설치, 금융, 유지보수까지 아우르는 수직 계열화된 플랫폼을 통해 시장 점유율을 확대하고 있습니다.

미국 켄터키주가 엘리자베스타운과 셰퍼드스빌에 각각 4개의 400kW급 초고속 충전 포트를 갖춘 신규 EV 충전 스테이션을 가동했습니다. 이번 프로젝트는 Love's Travel Stops가 주도했으며, 향후 14개의 추가 충전소 건설이 예정되어 있어 주 내 전기차 인프라가 급격히 확대될 전망입니다.

미국의 스타트업 Twelve가 이산화탄소와 재생 전력을 활용해 상업용 E-Jet 연료를 생산하는 'AirPlant One' 시설을 가동했습니다. 마이크로소프트의 투자와 알래스카 항공의 구매 계약이 결합되어, 기존 인프라 변경 없이 탄소 배출을 90%까지 줄일 수 있는 지속 가능한 항공유(SAF) 시대의 개막을 알렸습니다.

미국 내 전기차 세액 공제 종료로 시장 위축 우려가 커진 가운데, 리비안은 R2와 R생산 계획을 발표하며 저가형 모델 중심의 대중 시장 공략에 나섰습니다. 또한 ChargeScape와의 파트너십을 통해 차량을 에너지 저장 장치로 활용하는 V2G 기술을 도입하여 새로운 사용자 혜택을 창출하고자 합니다.

아이엘은 리튬메탈 배터리의 수명과 안전성을 저해하는 덴드라이트 문제를 해결하기 위해 이중 보호층(DPL) 구조와 연속 롤투롤 공정 기술을 포함한 핵심 특허를 출원했습니다. 이번 기술은 소재부터 제조 장비까지 아우르는 풀스택 접근 방식을 통해 차세대 배터리의 상용화 가능성을 높였다는 평가를 받습니다.