관광·여행 (호텔·항공·OTA)

Expedia의 최신 보고서에 따르면, 여행객들은 AI를 여행 계획 단계에서는 활발히 활용하지만 실제 예약 단계에서 AI를 신기능으로 신뢰하는 비율은 8%에 불과합니다. 이에 따라 Expedia는 OpenAI, Google 등 주요 AI 플랫폼과 파트너십을 확장하며, 사용자가 AI를 통해 여행을 '발견'하는 단계부터 자사 서비스를 노출시키는 전략을 취하고 있습니다.

TUI Cruises의 크루즈선 '마인 쉬프 플로우(Mein Schiff Flow)'가 2026-27년 겨울 시즌 운항 노선을 중동에서 북유럽으로 변경했습니다. 이번 노선 변경은 노르웨이, 발틱해, 서유럽을 중심으로 한 겨울 테마 여행에 집중하여 크루즈 초보자와 애호가 모두를 공략할 계획입니다.

MSC 크루즈 그룹이 바하마의 프라이빗 아일랜드 포트폴리오를 확장하며 럭셔리 여행객 공략에 나섭니다. 기존의 'Ocean Cay'에 이어 2028년 오픈 예정인 'Sandy Cay'를 통해 선박과 목적지를 잇는 완벽하게 통합된 '턴키(Turnkey)' 경험을 제공하고 운영 통제력을 강화할 계획입니다.

레몬트리 호텔이 자산 관리(Asset-light)와 자산 소유(Asset-heavy)를 분리하는 전략적 구조 개편을 통해 역대 최대 규모의 확장을 기록했습니다. 이를 통해 직접적인 부동산 매입 비용을 줄이는 대신, 제3자 소유주와의 파트너십을 통해 시장 수요에 빠르게 대응하며 성장 속도를 극대화하고 있습니다.

럭셔리 크루즈 라인 '크리스탈(Crystal)'이 2028년 여름 및 가을 여정을 발표하며, 신규 선박 '크리스탈 그레이스(Crystal Grace)'의 데뷔와 함께 부산을 포함한 아시아 노선 확대를 예고했습니다. 이번 발표에는 지중해, 알래스카, 북유럽을 아우르는 대규모 글로벌 항로 계획이 포함되어 있습니다.

중동 분쟁 여파로 항공유 가격이 급등하면서 콴타스 항공이 약 8억 호주 달러의 추가 비용 발생을 경고했습니다. 이에 따라 콴타스는 수익성 확보를 위해 미국 및 호주 국내 노선을 축소하는 대신, 수익률이 높은 유럽 노선으로 항공기를 재배치하는 전략적 변화를 추진 중입니다.

BWH 호텔이 프리미엄 글램핑 브랜드인 'Backdrop by WorldHotels'를 출시하며 아웃도어 여행 시장 공략에 나섭니다. 이는 팬데믹 기간 축소되었던 소프트 브랜드 포트폴리오를 재건하고, 개성 있는 독립 호텔들을 글로벌 예약 네트워크로 연결하려는 전략적 움직임입니다.

크루즈 산업 뉴스(Cruise Industry News) 2026년 봄호가 출시되었습니다. 이번 호는 2027~2028년 항로 계획, 럭셔리 및 탐험 크루즈 시장의 동향, 그리고 798억 달러 규모에 달하는 대규모 선박 발주 현황(Orderbook)을 집중적으로 다룹니다.

일본의 전통 극예술인 가부키에서 세대를 거쳐 이름을 물려주는 '이름 계승'의 전통과 그 속에 담긴 유산, 책임, 축제의 의미를 다룹니다. 이는 단순한 명칭의 전달을 넘어, 선대의 정신을 계승하면서도 현대적 발전을 도모하는 살아있는 예술로서의 가치를 조명합니다.

일본 철도 산업의 압도적인 경쟁력은 단순한 문화적 특성이 아니라, 정교한 공공 정책과 민간 기업 간의 경쟁, 그리고 사업 다각화 모델의 결과입니다. 일본의 민간 철도 회사들은 단순한 운송업을 넘어 부동산, 의료, 엔터테인먼트 등 다양한 영역을 아우르는 거대 플랫폼으로 진화했습니다.

아시아 여행 시장이 대도시 중심에서 지방 소도시로 분산되며, 단순한 이동을 넘어 문화와 경험을 중시하는 '의도적 여행'으로 진화하고 있습니다. 여행이 일상화됨에 따라, 파편화된 시장에서 신뢰할 수 있는 인프라를 구축하고 운영 효율성을 제공하는 기업이 차세대 승자가 될 전망입니다.

유나이티드 항공의 CEO 스콧 커비가 아메리칸 항공과의 합병 가능성을 정부 관계자들에게 제안했다는 보도가 나왔습니다. 이 합병이 성사될 경우 미국 최대 규모의 항공사가 탄생하게 되며, 항공 산업의 경쟁 구도와 주요 허브 공항의 운영 체계에 막대한 변화가 예상됩니다.

아시아 크루즈 시장이 두 자릿수 성장을 기록하며 급격히 팽창하고 있으며, 한국을 포함한 주요 아시아 국가들이 신규 항구 개발과 관광 콘텐츠 강화를 통해 시장 선점에 나서고 있습니다. 특히 K-컬처의 영향력과 항만 물류 효율화 기술이 아시아 크루즈 산업 성장의 핵심 동력으로 주목받고 있습니다.

사우스웨스트 항공의 CEO 밥 조던은 자사의 비용 구조가 아메리lar, 델타, 유나이티드 항공 등 주요 경쟁사보다 약 20% 낮다고 밝혔습니다. 이는 단일 기종 운영과 포인트 투 포인트(point-to-point) 네트워크라는 효율적인 비즈니스 모델 덕분에 유가 상승 압박 속에서도 저가 운임을 유지할 수 있는 핵심 동력이 되고 있습니다.

LVMH의 1분기 매출이 중동 분쟁의 영향으로 전년 대비 6% 감소한 191억 유로를 기록했습니다. 이번 실적 부진은 현지 소비 위축보다는 관광객의 이동 제한에 따른 소비 감소가 주된 원인으로 분석됩니다.

미국 입국 관광객 수가 전년 대비 3.6% 증가하며 회복세를 이어가고 있으나, 성장의 동력이 아시아가 아닌 서유럽(영국, 독일 등)에 집중되어 있다는 점이 핵심입니다.

크루즈 기업 크루나드(Cunard)가 제50회 올리비에 어워즈(Olivier Awards)의 헤드라인 파트너로 선정되어 브랜드 가치를 극대화하고 있습니다. 크루나드는 단순한 해상 운송을 넘어, 웨스트엔드의 프리미엄 공연 콘텐츠를 크루즈 여정에 결합하여 차별화된 문화 경험을 제공하는 전략을 펼치고 있습니다.

Booking.com에서 해커에 의한 예약 데이터 유출 사고가 발생하여 고객의 이름, 이메일, 주소, 전화번호 등 개인정보가 노출되었습니다. 회사는 침입 감지 후 즉각적인 조치를 취하고 피해 고객에게 이메일을 통해 해당 사실을 통보했습니다.

글로벌 호텔 브랜드들은 역대급 수익을 기록하고 있지만, 실제 호텔을 운영하는 프랜차이즈 소유주들은 비용 상승과 수요 변동성으로 인해 심각한 경영 위기에 직면해 있습니다. 호텔 산업의 수익 구조가 브랜드와 운영자 사이에서 극명하게 갈리고 있음을 보여주는 사례입니다.

스타크루즈(StarCruises)가 2026년 여름 시즌을 맞아 홍콩을 기점으로 오키나와, 베트남, 대만 등을 잇는 아시아 노선을 대폭 강화합니다. 이번 일정의 핵심은 기항지 체류 시간을 최대 10시간까지 연장하여 승객들에게 더욱 깊이 있는 현지 경험과 유연한 여행을 제공하는 것입니다.

캐나다인의 미국 방문객 수가 14개월 연속 감소세를 이어가고 있으며, 특히 자동차를 이용한 입국자 수가 4.5% 감소했습니다. 감소 폭은 다소 완화되었으나, 여전히 회복세로 전환되지 못한 정체 상태입니다.

2026년 아일랜드 코크항의 크루즈 시즌이 AIDAluna호의 입항과 함께 본격적으로 시작되었습니다. 이번 시즌에는 총 93척의 선박과 17만 5천 명 이상의 승객이 방문할 예정이며, 항만 간 전략적 협력을 통해 지역 경제 활성화를 도모하고 있습니다.

이란-이스라엘 갈등으로 중동 노선이 50% 이상 급감했음에도 불구하고, 항공편 우회 수요가 몰리며 히드로 공항의 환승객은 10% 증가했습니다. 중동 주요 허브 공항들의 기능 저하가 런던을 새로운 글로벌 연결 거점으로 만드는 예상치 못한 결과를 초래했습니다.

마가리타빌 앳 씨(Margaritaville at Sea)가 2027년 '비치콤버(Beachcomber)' 출시를 앞두고, 공격적인 확장 전략을 이끌 신설 직책인 최고 마케팅 및 성장 책임자(CMGO)로 마이클 마리노를 영입했습니다. 마리노는 버진 보이지(Virgin Voyages) 등에서 쌓은 디지털 수요 창출 및 고객 충성도 관리 전문성을 바탕으로 유통 전략과 파트너십 강화를 담당할 예정입니다.