요트·마린

벨리니 아스토르 38은 자동차의 DNA를 스포츠 요트에 이식한 혁신적인 모델입니다. 탄소 섬유와 모터스포츠 기반의 인체공학적 설계를 통해 자동차와 해양 산업의 경계를 허무는 디자인을 선보였습니다.

Yachting Magazine을 통해 공개된 Riva 130 Bellissima는 강력한 MTU 엔진을 기반으로 한 고성능 요트입니다. 현재 미국 플로리다주 포트 로더데일에 위치해 있으며, 프리미엄 해양 레저 시장의 주요 자산으로 주목받고 있습니다.

미국 최대 규모의 애나폴리스 세일보트 쇼가 도시의 해안가 재편조성 프로젝트로 인해 개최 방식의 조정이 불가피해졌습니다. 2027년까지 진행되는 1억 달러 규모의 이번 공사는 침수 문제 해결과 인프라 확충을 목표로 하고 있습니다.

최근 요트 산업은 Class 40 등 오프쇼어 레이싱에서 검증된 선체 구조와 항해 시스템을 크루징 모델에 적용하여 속도와 안전성을 동시에 높이고 있습니다. 특히 JPK 45 FC와 같은 신모델은 경량화된 복합 소재와 최적화된 무게 배분을 통해 레이싱급 성능과 쾌적한 생활 공간을 모두 제공하는 것이 특징입니다.

Princess가 새로운 Odyssey 프로그램의 일환인 Odyssey 108 요트의 첫 이미지를 공개했습니다. 이 모델은 넓은 3층 데크를 특징으로 하며, 첫 번째 선체는 2029년에 출시될 예정입니다.

커스텀 라인의 신규 요트 나베타 35가 모나코 요트 쇼에서 공식 데뷔했습니다. 113피트 길이의 이 모델은 이미 5척의 판매를 기록했으며, 이번 전시를 통해 커스텀 라인만의 고도화된 맞춤 제작 방식을 선보입니다.

일본 R Yacht사가 운영 예정인 120인승 럭셔리 크루즈선 'Sefu'의 출범이 2028년 봄으로 연기되었습니다. 포르투갈에서 건조 중인 이 선박은 일본 우노항을 모항으로 삼아 세토내해와 동해 지역을 연결하는 프리미엄 관광 서비스를 제공할 계획입니다.

라이먼-모스와 레이 허트 디자인의 협업으로 탄생한 헌트 70은 미국 메인주에서 제작된 혁신적인 탐험 요트입니다. 이 프로젝트는 독보적인 디자인과 제조 역량을 결합하여 새로운 해양 탐험 경험을 제안합니다.

Yachting Magazine에 해터스 60 모터요트 '오베이션'의 판매 소식이 게재되었습니다. 해당 요트는 주로 담수 환경에서 사용되었으며, 예산 제약 없이 철저한 유지보수가 이루어진 것이 특징입니다.

이 기사는 극한의 환경인 오프쇼어 항해에서 팀의 안전과 성과를 유지하기 위한 심리적, 신경생적 전략을 다룹니다. 초기 3일간의 신체적 적응 기간(3-Day Rule)과 단조로움을 깨기 위한 의도적인 루틴이 팀의 회복탄력성을 높이는 데 필수적임을 강조합니다.

Eclipse 505 Shadow는 600마력 머큐리 V-12 엔진 3개를 탑재한 50피트급 익스프레스 크루저입니다. 마이클 피터스의 스텝드(stepped) 선체 기술과 아웃보드 파워를 결합하여 기존 크루저 시장의 동력 전달 방식을 혁신적으로 변화시키고 있습니다.

리바가 180피트(약 54미터) 이상의 역대 최대 규모 슈퍼요트인 '54Metri'를 발표했습니다. 이 모델은 넓은 비치 클럽과 4개의 객실, 풀빔 메인덱 마스터 스위트 등 리바만의 스타일을 극대화한 럭셔리한 공간 구성을 특징으로 합니다.

알마코 그룹이 스페인 카디스 조선소에서 로열 캐리비안의 '하모니 오브 더 시즈' 호에 대한 현대화 프로젝트를 마쳤습니다. 이번 프로젝트는 기존 공용 공간을 객실로 전환하고 새로운 스위트룸을 추가하여 선박의 수용 능력을 대폭 확대하는 데 중점을 두었습니다.

이탈리아의 루나 로사 팀이 나폴리 AC40 월드 시리즈에서 에미레이트 팀 뉴질랜드를 꺾고 종합 우승을 차지했습니다. 이번 대회는 다양한 풍속 조건 속에서 정밀한 전술과 기술적 우위를 증명하는 무대가 되었습니다.

CRN이 설계 및 엔지니어링을 맡은 67미터급 슈퍼요트 'Amor À Vida'가 공개되었습니다. 이 요트는 하이브리드 추진 시스템과 개인화된 인테리어를 특징으로 하며, 누볼라리 레나드의 디자인이 적용된 맞춤형 선박입니다.

Yachting Magazine을 통해 Grand Banks 72 Aleutian 요트의 판매 공고가 공개되었습니다. 이 모델은 1,015마력의 쌍둥이 Caterpillar C1lar C18 디젤 엔진을 탑재하여 10노트의 속도로 1,250마일의 장거리 항해가 가능한 것이 특징입니다.

블루 드림 스타를 비롯한 대형 크루즈 선박들이 중국 시장 운영을 종료하고 지중해와 남미 등지로 이동하고 있습니다. 이는 중국 내 크루즈 공급 감소와 함께 글로벌 선사들의 전략적 자산 재배치를 보여주는 현상입니다.

매사추세츠 소재 스타트업이 태양광 에너지를 활용한 새로운 보트인 'TruSolar20'을 선보였습니다. 이 보트는 미적 세련미보다는 실용성과 다재다능한 활용성에 초점을 맞춘 혁신적인 해상 이동 수단입니다.

Dream Yacht는 요트 소유자가 겪는 유지보수, 행정, 선원 관리 등의 운영 부담을 전문 팀이 대신 처리해 주는 서비스를 제공합니다. 고객의 목적에 따라 수익 안정성을 중시하는 'Dream Guarantee'와 수익 극대화를 목표로 하는 'Dream Performance' 등 맞춤형 프로그램을 통해 자산 관리의 효율성을 높입니다.

로열 캐리비안의 '아이콘 오브 더 시스'가 필수 정비를 위해 마이애미 출항을 하루 연기하며 멕시코 코스타 마야 방문을 취소했습니다. 선사는 일정 변경에 따른 승객 보상으로 객실 등급에 따라 차등화된 온보드 크레딧을 제공하며 고객 불만을 최소화하려 노력하고 있습니다.

뉴저지의 건설업체 바이킹이 새로운 탐지 기술을 활용해 북대서양 밍크고래를 보호하려는 움직임을 보이고 있습니다. 이 기술은 일률적인 선박 속도 제한 대신 고래의 위치에 따른 표적화된 대응을 가능하게 하여 보트 사용자들의 불편을 최소화하면서도 생태계를 보호하는 것을 목표로 합니다.

Yachting Magazine에 공개된 발할라 보트웍스 V-37은 스텝트-V 통풍 터널 선체와 트리플 머큐리 아웃보드 엔진, 씨키퍼 자이로를 탑재한 고성능 보트입니다. 이 제품은 첨단 선체 설계와 안정화 기술의 결합을 통해 극한의 주행 성능과 사용자 편의성을 동시에 추구하고 있습니다.

2027년 최고의 보트 후보 10선을 다루는 이번 기사는 카타상 모델의 급격한 증가를 조명합니다. 특히 신규 카타마란 모델 수가 모노헐 모델보다 약 2배 많아지며 해양 레저 시장의 제품 구성이 근본적으로 변화하고 있음을 보여줍니다.

포시즌스 요트와 핀칸티에리가 협력하여 럭셔리 크루즈 '포시즌스 II'의 용골 거치식을 성공적으로 진행했습니다. 이 선박은 2028년 4월 동지중해에서 첫 항해를 시작할 예정이며, 고급스러운 레지던스형 스위트룸과 첨단 친환경 기술을 탑재할 계획입니다.