쏘카, 전기차 비중 14%까지 높인다…테슬라 모델Y 800대 증차

쏘카의 이번 행보는 '자산 경량화(Asset-light)' 모델에서 벗어나, 고부가가치 자산을 직접 관리하며 수익성을 극대화하는 '자산 최적화(Asset-optimization)' 전략으로의 전환을 의미합니다. 전기차의 긴 이용 시간과 낮은 유지비라는 데이터는 카셰어링 사업이 단순한 공유 경제를 넘어 에너지 및 프리미엄 모빌리티 시장으로 진화할 수 있음을 시사합니다. 특히 제주에서의 V2G 실증 사업은 플랫폼이 미래 에너지 그리드의 핵심 플레이어가 될 수 있다는 가능성을 보여줍니다.

다만, 리스크도 존재합니다. 전기차 보급 확대에 따른 충전 인프라 부족 문제와 급격한 기술 변화(배터리 성능, 자율주행 등)는 차량 가치 하락(Depreciation)의 위험을 초래할 수 있습니다. 또한 테슬라나 BYD 같은 글로벌 제조사의 정책 변화나 가격 경쟁이 쏘카의 운영 비용에 직접적인 영향을 미칠 수 있으므로, 단순한 차량 확보를 넘어 충전 네트워크 및 에너지 관리 소프트웨어 역량을 내재화하는 것이 생존의 핵심입니다.