지쿠, 누적 이동 3억건 돌파…98%는 ‘5km 이하’ 생활 이동

(venturesquare.net)

벤처스퀘어2026년 9월 24일스타트업

지바이크의 공유 모빌리티 플랫폼 지쿠가 누적 탑승 3억 건을 돌파하며 5km 이하 단거리 이동의 효율성과 탄소 감축 및 지역 일자리 창출 등 사회적 가치를 입증하는 ‘소셜임팩트리포트 2026’을 발간했습니다.

이 글의 핵심 포인트

1지쿠 누적 탑승 수 3억 건 돌파 (2023년 9월 1억 건 이후 약 3년 만)
2전체 이용의 98%가 5km 이하의 근거리 이동에 집중
32025년 기준 화석연료 기반 이동 약 8,846만km 대체 및 온실가스 연간 약 1만 970톤 감축 추산
4지바이크 제공 일자리의 86.2%가 서울 이외 지역에 분포
5저소득층, 장애인, 국가유공자 대상 할인 제도를 통해 이동 접근성 강화

이 글에 대한 공공지능 분석

왜 중요한가?

공유 모빌리티가 단순한 이동 수단을 넘어 대중교통의 빈틈을 메우는 '라스트 마일' 인프라로서의 사회적 가치를 데이터로 증명했다는 점이 핵심입니다. 특히 탄소 감축과 지역 일자리 창출이라는 ESG 성과를 구체적 수치로 제시하며 사업의 지속 가능성을 확보했습니다.

어떤 배경과 맥락이 있나?

도시화가 심화됨에 따라 대중교통만으로는 해결하기 어려운 단거리 이동 수요가 증가하고 있으며, 전동 킥보드와 자전거 같은 마이크로 모빌리티가 그 대안으로 급부상하고 있습니다. 이는 스마트 시티 구축과 탄소 중립이라는 글로벌 트렌드와 맞물려 있습니다.

업계에 어떤 영향을 주나?

모빌리티 스타트업들에게 단순한 이용량 성장을 넘어, 공공 데이터와 결합한 '사회적 가치(Social Impact)'를 정량화하여 보여주는 것이 투자 유치와 규제 대응에 필수적임을 시사합니다.

한국 시장에 어떤 시사점이 있나?

수도권 중심의 서비스 확장을 넘어, 대중교동 인프라가 부족한 지방 도시의 '보완적 교통수단'으로서의 시장 잠재력을 확인했으며, 이는 지역 특화 모빌리티 서비스의 기회를 의미합니다.

이 글에 대한 큐레이터 의견

지쿠의 이번 성과는 모빌리티 서비스가 단순한 '편의성' 제공을 넘어 '사회적 인프라'로 진화하고 있음을 보여주는 사례입니다. 특히 이용의 98%가 5km 미만이라는 점은 이 서비스가 기존 교통수단의 '대체재'가 아닌 대중교통의 '보완재'로서 확고한 위치를 점했음을 의미하며, 이는 향후 지자체와의 협력 모델을 구축하는 데 강력한 논거가 될 것입니다.

다만, 급격한 이용량 증가에 따른 안전 문제와 무단 주차 등 사회적 비용 발생은 여전히 해결해야 할 리스크입니다. 규제 당국은 이용자 편의와 공공 질서 사이의 균형을 요구할 것이며, 이를 해결하지 못할 경우 서비스 확장의 걸림돌이 될 수 있습니다. 따라서 창업자들은 서비스 규모 확장(Scale-up)과 동시에, 안전 교육 및 주차 캠페인과 같은 '책임 있는 성장'을 위한 운영 프로세스를 비즈니스 모델의 핵심 요소로 내재화해야 합니다.

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