Cruise Industry News

니코 크래즈가 기술적 문제로 인해 바스코 다 가마 호의 운항을 총 5차례 추가 취소했습니다. 회사는 승객의 안전과 서비스 품질을 위해 수리 기간 연장이 불가피하다고 밝혔으며, 피해 승객들에게는 환불, 2027년 재예약, 또는 크루즈 크레딧 제공 등의 보상안을 제시했습니다.

독일 Meyer Werft에서 건조된 LNG 추진 크루즈선 '아스카 III'가 일본 내 주요 항로 운영을 통해 첫해 서비스를 성공적으로 완료했습니다. 25년 만에 도입된 이 신규 선박은 친환경 연료를 사용하여 일본 내 30개 이상의 목적지를 방문했으며, 향후 남태평양까지 운항 범위를 확대할 예정입니다.

캐나다 빅토리아 항만청(GVHA)은 지난 5월 6척의 크루즈 선박이 입항하며 성공적인 시즌 시작을 알렸습니다. 이번 시즌의 핵심은 크루즈 파트너들에게 지역의 원주락 역사와 문화를 소개함으로써 관광객들에게 차별화된 경험을 제공하는 것입니다.

몰타 발레타 항구의 역사적인 발전소 건물이 20객실 규모의 부동 부티크 호텔과 고급 오피스, 리테일 시설을 갖춘 복합 용도 개발지로 탈바꿈합니다. 이번 프로젝트는 Valletta Cruise Port와 Valletta Bridge 간의 BOT(Build, Operate, Transfer) 계약을 통해 진행되며, 지역의 산업 유산을 보존하면서 관광 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다.

코스타 크루즈는 2027년부터 지리적 위치가 아닌 특정 테마와 경험을 중심으로 하는 컨셉 기반의 크루즈 여정을 도입할 예정입니다. 이는 'Sea & Land Wonder Platform'의 진화된 형태로, 고객에게 단순한 이동을 넘어 일관된 정체성을 가진 몰입형 경험을 제공하는 것을 목표로 합니다.

리전트 세븐 시즈 크루즈는 신규 선박 '세븐 시즈 프레스티지'에 '컬리너리 아츠 키친'을 도입하여 미식 클래스와 현지 시장 투어를 결합한 새로운 여행 경험을 공개했습니다. 이는 식재료와 역사를 통해 목적지의 문화를 깊이 있게 체험할 수 있도록 설계된 프리미엄 미식 프로그램입니다.

Global Ports Holding(GPH)가 스페인 페롤 항구의 크루즈 터미널 건설 및 운영을 위한 30년 장기 양보권을 획득했습니다. 이번 프로젝트는 2단계에 걸쳐 진행되며, 2034년까지 연간 승객 수를 현재의 약 3.5배 수준인 8만 명까지 확대하는 것을 목표로 합니다.

TUI Cruises는 신규 선박 'Mein Schiff Flow'의 2026-27년 겨울 시즌 노선을 홍보하기 위해 여행사에 2% 추가 수수료를 제공하고 조기 예약 혜택을 2026년 7월 31일까지 연장합니다. 이번 프로모션은 북유럽, 카리브해, 지중해 등 다양한 신규 일정의 예약 활성화를 목적으로 합니다.

노르웨이 크루즈 라인(NCLH)의 전 CEO 프랭크 델 리오가 구두로 약속된 800만 달러의 추가 컨설팅 비용을 받지 못했다며 회사를 상대로 소송을 제기했습니다. 그는 경영진이 주주들의 반발을 피하기 위해 계약 내용을 의도적으로 축소하여 문서화하고, 추후 보전해주겠다는 약속을 어겼다고 주장하고 있습니다.

Victory Cruise Lines는 2027년 시즌을 맞아 캐나다 마리타임과 대서양 연안 지역을 포함한 새로운 크루즈 일정을 공개했습니다. 핼리팩스 왕복 항로를 비롯해 포틀랜드에서 토록토, 잭슨빌에서 핼리팩스에 이르는 다양한 경로를 통해 소규모 크루즈 특유의 친밀하고 몰입감 있는 여행 경험을 제공할 계획입니다.

MSC 크루즈의 메라빌리아호가 북미와 카리브해 노선을 마치고 2026년 5월부터 유럽 서지중해 크루즌 운항을 재개합니다. 이 선박은 2026년 10월까지 유럽 노선을 운영한 뒤, 다시 미국 플로리다로 이동하여 카리브해 시즌을 준비할 예정입니다.

트라팔가가 여행 어드바이저를 대상으로 리버 크루즈 예약 시 승객 1인당 150달러의 e-기프트 카드를 지급하는 새로운 인센티브 프로그램을 발표했습니다. 이번 프로그램은 2026년 7월 31일까지 진행되며, 상위 판매자에게는 프랑스 센강 크루즈 여행 기회도 제공됩니다.

멕시코 코스타 마야 크루즈 항구에서 'Mayan Connection' 노동자들이 이익 공유금 미지급에 항의하며 항구 진입로를 봉쇄해 크루즈 운영과 관광객 이동에 차질이 발생했습니다. 이번 사태는 로열 캐리비안의 항구 소유권 인수 이후 발생한 운영 불안정성과 현지 인프라 확장 프로젝트의 승인 거부 이슈와 맞물려 주목받고 있습니다.

로열 캐리비안은 중국 여행 시장의 핵심 동력으로 개별 여행객(FIT) 세그먼트를 지목하고, 여행사 파트너를 지원하기 위한 디지털 플랫폼 'Royal Partner+'를 통해 운영 효율성을 극대화하고 있습니다. 이 플랫폼은 검색부터 견적, 마케팅 자료 제공까지 통합된 기능을 제공하며 출시 이후 중국 내 FIT 예약 비중을 전년 대비 두 배 이상 끌어올리는 성과를 거두었습니다.

로열 캐리비안 그룹과 멕시코 정부가 '퍼펙드 데이 멕시코' 프로젝트의 새로운 입지를 평가 중입니다. 기존 코스타 마야 부지는 해양 생태계 파괴 우려로 인해 멕시코 환경부로부터 승인을 거절당했으며, 현재 환경적 지속 가능성을 확보할 수 있는 대체지를 찾는 논의가 진행되고 있습니다.

미쓰이 오션 크루즈의 상징이었던 니폰 마루호가 은퇴 후 인도 선박 해체장으로 향하고 있습니다. 미쓰이 측은 이를 대신해 카니발 코퍼레이션으로부터 확보한 최신형 대형 선박들로 운영 체제를 현대화할 계획입니다.

씨버른 퀘스트 호가 대대적인 내부 개보수를 마치고 지중해 시즌 운영을 재개했습니다. 이번 리모델링은 클럽, 스파, 레스토랑 등 주요 공용 공간의 재설계와 더불어 친환경 소재 도입을 통해 프리미엄 고객 경험을 한 단계 높이는 데 집중했습니다.

오칼루사 카운티는 폐선된 오션 라이너 SS United States를 인공 어초로 활용하여 해양 생태계의 서식지를 확대하고 관광 및 어업 발전을 도모하는 프로젝트를 진행 중입니다. 이 프로젝트는 EPA와 MARAD 등 주요 기관의 엄격한 환경 정화 및 관리 기준을 준수하여 생태계 파괴 우려를 불식시키는 데 집중하고 있습니다.

마가리타빌 앝 씨(Margaritaville at Sea)는 기존 'Costa Fortuna'호를 'Beachcomber'로 재탄생시키기 위해 Rathbane Group의 MJM Marine 및 Mivan과 협력하여 대규모 리모델링 프로젝트를 진행합니다. 2026년 말 드라이도크 작업을 거쳐 2027년 마이애미를 기점으로 카리브해 노선에 재런칭될 예정입니다.

카니발 크루즈 라인이 2026년 미국의 건국 250주년을 기념하여 전 세계 함대를 대상으로 한 대규모 축제 계획을 발표했습니다. 이번 이벤트는 미 동서부 해안의 함대 집결, 불꽃놀이, 한정판 굿즈 및 맞춤형 온보드 프로그램 등을 통해 브랜드 정체성을 강화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

Ritz-Carlton Yacht Collection은 3억 달러 규모의 자본 확충을 통해 재무 구조를 안정화하고 공격적인 성장을 지속할 계획입니다. 2026년 1분기 매출이 전년 대비 106% 급증하고 예약액이 역대 최고치를 기록하는 등 강력한 수익성 개선을 입증했습니다.

씨드림 요트 클럽은 2028년 11월부터 2029년 1월까지 이어지는 카리브해 시즌의 새로운 항로를 공개했습니다. 이번 여정은 세인트 바츠 등 소규모 항구 방문과 박람(overnight) 중심의 여정을 통해 대형 크루즈와 차별화된 개인화된 럭셔리 경험을 제공하는 데 집중합니다.

하팍로이드 크루즈는 2026년부터 2027년까지 아드리아해, 스페인, 미주 서해안 등 전 세계 주요 지역을 항해하며 각 지역의 음악적 특색을 결합한 4개의 테마 크리에이션을 선보입니다. 이번 프로그램은 글로벌 아티스트들의 라이브 공연을 크루즈 일정과 결합하여, 단순 관광을 넘어선 고부가가치 문화 경험을 제공하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

MSC 크루즈가 2026년 첫 항해를 앞둔 'MSC World Asia'의 상세 일정과 선상 어트랙션을 공개했습니다. 이 선박은 50m 높이의 스윙 라이드와 세계 최장 드라이 슬라이드 등 혁신적인 엔터테인먼트 시설을 갖추고 지중해 노선을 시작으로 글로벌 시장 공략에 나섭니다.