크루즈 산업 뉴스 뉴스

카니발 크루즈 라인이 2026년 9월 26일부터 28일 사이 5개 선박에서 승객 대상 대면 안전 브리핑을 의무적으로 실시합니다. 이번 조치는 자율 집결 방식에서 벗어나 비상 상황 대비를 위한 집합 훈련을 포함하며, 안전한 운항을 위한 핵심 절차로 진행됩니다.

카니발 크루즈의 'Carnival Encounter'호가 케언즈 항구의 수심 및 조수 제한 문제로 인해 호주 내 크루즈 일정을 변경했습니다. 기존 케언즈 숙박 대신 타운즈빌 방문을 추가하는 등 선박의 안전한 출항을 최우선으로 한 조치입니다.

로열 캐리비안은 북미 북동부의 악천후로 인해 '비전 오브 더 시즈'호의 운항 경로를 캐나다 노선에서 바하마 및 플로리다 노선으로 변경한다고 발표했습니다. 이번 결정은 승객의 안전을 최우선으로 고려한 조치이며, 취소된 기항지의 사전 예약 상품은 온보드 크레딧으로 환불될 예정입니다.

중국 하이난 산야 국제 크루즈 항구의 1단계 확장 공사가 현재 60% 진행되었으며, 내년 4월 완공을 목표로 상부 구조물 설치 작업이 진행 중입니다. 이번 확장은 최대 10만 톤급 선박 수용이 가능하도록 설계되어 연간 42만 명의 승객을 처리할 수 있는 대규모 인프라를 구축하는 것을 목표로 합니다.

로얄 캐리비안은 허리케인 폴로의 영향으로 멕시코 리비에라 노선의 일부 기항지를 변경했습니다. 에네사다와 카보 산 루카스 방문을 취소하는 대신 푸エ르토 발라르타를 추가하고, 기존 예약된 투어 비용은 온보드 크레딧으로 환불하여 고객 불만을 최소화할 계획입니다.

씨버른은 2026년 9월 23일부터 11월 16일까지 진행되는 'Explore Beyond' 이벤트를 통해 특정 항로 예약 시 스위트 객실당 최대 2,000달러의 선내 크레딧을 제공합니다. 이번 프로모션은 지중해, 북극, 남극 등 전 세계 주요 명소를 연결하는 럭셔리 여행 경험을 강조하며 고객의 부가 서비스 이용을 독려합니다.

블루 드림 크루즈가 운영하던 크루즈선 블루 드림 스타가 터키 구매자에게 매각된 것으로 알려졌습니다. 블루 드림 크루즈는 대형 선박인 블루 드림 멜로디에 자원을 집중하기 위해 2024년부터 해당 선박의 운영을 중단하고 자산 매각을 진행해 왔습니다.

MSC 그룹의 Explora Journeys가 유럽 강 크루즈 시장 진출을 위해 Den Breejen 조선소와 선박 건조를 위한 의향서(LOI)를 체결했습니다. 이들은 기존 해양 크루즈의 럭셔리한 경험을 강 크루즈로 확장할 계획이며, 2027년부터 본격적인 판매를 시작할 예정입니다.

MSC 크루즈가 2027년 나폴리에서 열리는 제38회 아메리카스컵의 글로벌 크루즈 파트너로 선정되었습니다. 이번 파트너십을 통해 MSC는 예선부터 결승전까지 아메<0xA5>리카스컵 전체 프로그램에 대한 글로벌 브랜드 노출 권리를 확보하며, F1 등 기존의 강력한 스포츠 스폰서십 포트폴리오를 더욱 강화할 계획입니다.

아자마라 크루즈가 2029년 1월 3일부터 7월 17일까지 진행되는 195일간의 세계 일주 크루즈 예약을 공식 개시했습니다. 이번 여정은 5개 대륙과 40개 국가를 방문하며, 고객의 니즈에 맞춰 179일 및 13뮬일 일정 등 다양한 기간의 옵션을 제공하는 것이 특징입니다.

리전트 세븐 시즈 크루즈는 2027년 유럽 항로를 대상으로 모터스포츠 랩과 협력하여 바르셀로나, 굿우드, 이탈리아 모터 밸리 등에서 자동차 테마의 프리미엄 프로그램을 확대 운영합니다. 이번 프로그램은 슈퍼카 드라이빙, 클래lar카 투어 등 단순 관광을 넘어선 몰입형 자동차 문화 체험을 제공하는 데 중점을 둡니다.

MSC 크루즈는 2027-28년 시즌 카리브해에 9척의 선박을 투입하며, 여기에는 LNG 연료를 사용하는 신규 대형 선박인 MSC World Atlantic이 포함됩니다. 미국 주요 항구와 카리브해 지역을 거점으로 하는 이번 배치는 선박의 대형화와 노선 재편을 핵심으로 합니다.

디즈니 드림호가 2026년 9월 포르투갈 푼샬항에 첫 입항하며 유럽 시즌을 마무리하고 카리브해로 향하는 대서양 횡단 여정을 시작했습니다. 이번 방문에는 약 2,600명의 승객이 동행했으며, 2027년에는 디즈님 위시호의 재방문도 예정되어 있습니다.

노르웨이지안 크루즈 라인(NCLH)이 버뮤다 다니엘스 헤드 부지에 대한 신규 크루즈 목적지 개발 계획을 철회했습니다. 양측은 해당 MOU가 투자 가능성을 타진하기 위한 비구속적 단계였음을 밝혔으며, 버뮤다 토지관리공사(BLMC)는 향후 다른 파트너를 통해 상업적으로 유망한 프로젝트를 추진할 계획입니다.

코스타 디아데마호가 독일 북유럽 항로를 마치고 이탈리아를 중심으로 한 지중해 항로로 이동하며, 이후 11월에는 브라질 등 남미 지역으로의 대서양 횡단 항로를 진행할 예정입니다. 이 선박은 지중해와 남미 시즌을 거쳐 2나 2026년 5월 다시 유럽 북부로 복귀하는 연간 순환 일정을 따릅니다.

P&O Cruises의 Aurora호가 스페인, 이집트 등을 방문하는 24일간의 지중해 크루즈를 시작으로, 2027년 초에는 미국과 카리브해를 아우르는 75일간의 장기 항해를 계획하고 있습니다. 또한 Arcadia호는 106일간의 세계 일주 크루즈를 앞두고 있어 글로벌 크루즈 산업의 광범위한 이동 경로 확장이 예상됩니다.

세미스터 엣 씨를 운영하는 ISE가 앰배서더 크루즈 라인과 10년 장기 파트를십을 맺고 2028년부터 새로운 선박 '앰벨라'를 도입합니다. 기존 선박인 월드 오디세이호는 2028년 초까지 운영되며, 새로운 선박은 겨울 시즌 교육 프로그램의 핵심 거점이 될 예정입니다.

앰배서더 크루즈가 여행사 파트너를 위한 새로운 '트레이드 포털'을 공식 출시했습니다. 이 포털은 검색, 예약, 마케팅 자산 제공, 교육 등 비즈니스에 필요한 모든 기능을 하나의 플랫폼에 통합하여 파트너의 업무 편의성을 높이는 것을 목표로 합니다.

아로야 크루즈는 최근 지중해 여름 시즌을 성공적으로 마치며 100개 이상의 국적을 가진 고객들을 맞이했습니다. 이 선박은 이탈리아 지중해 게임의 선수촌 역할을 수행하며 대규모 그룹 수용 능력을 입증했으며, 향후 홍해와 지중해를 잇는 다양한 노선 확장을 계획하고 있습니다.

트래블마벨은 2029년 출시 예정인 첫 오션 선박의 운영을 극지 전문 기업인 쿼크 익스페디션과 분할하여 진행합니다. 자사는 지중해 노선을 직접 운영하고, 쿼크는 극지 노선 운영을 맡아 각자의 강점을 극대화하는 전략적 파트너십을 구축했습니다.