크루즈 산업 뉴스 뉴스

EU의 새로운 디지털 국경 통제 시스템(EES) 도입으로 인해 스페인 바르셀로나 항구에서 크루즈 승객들의 하선 지연 사태가 발생하고 있습니다. 생체 인식(얼굴 스캔, 지문) 절차 도입에 따른 인프라 부족이 원인이며, 버진 보야지는 이를 해결하기 위해 현지 당국과 협력하며 대응책을 모색 중입니다.

카니발 크루즈 라인이 IT 유지보수 과정 중 발생한 시스템 오류로 인해 비정상적으로 낮게 책정된 예약 건을 일괄 취소했습니다. 회사는 해당 예약 고객들에게 전액 환불과 함께 보상 차원의 온보드 크레딧을 제공하며 고객 이탈 방지에 나섰습니다.

캐나다 정부가 샬럿타원항의 친환경 선박 운영을 위해 최대 1,430만 달러 규모의 쇼어 파워(Shore Power) 인프라 구축에 투자합니다. 이번 프로젝트는 선박이 항구 정박 중 엔진을 끄고 육상 전력을 사용할 수 있게 하여 탄소 배급을 줄이는 것을 목표로 합니다.

한테바이러스(Hantavirus) 감염 우려가 있는 크루즈선 '혼디우스(Hondius)'호가 5월 18일 로테르담에 도착할 예정입니다. 현재 선상 인원은 무증상 상태이나, 프랑스에서는 확진자가 위독한 상태이며 전 세계적으로 접촉자 추적 및 격리 조치가 긴박하게 진행되고 있습니다.

MXP의 MXP365 Chat 솔루션이 TUI Cruises의 Mein Schiff 선대 전체로 확대 도입되었습니다. 이 솔루션은 기존 선박 앱에 직접 통합되어 승객들이 개인 및 그룹 채팅을 통해 실시간으로 소통하고 여행 경험을 공유할 수 있도록 지원합니다.

TUI가 신규 크루즈 '마인 쉬프 플로우(Mein Schiff Flow)'의 대모로 3개 세대를 대표하는 고객들을 선정하며 브랜드 팬덤 강화에 나섰습니다. 900명의 지원자와 15,000표의 팬 투표를 통해 선정된 이번 사례는 고객을 브랜드 서사의 주인공으로 만드는 커뮤니티 마케팅의 정수를 보여줍니다.

크루즈 선사인 스완 헬레닉(Swan Hellenic)이 연료비 상승에 따른 고객 부담을 방지하기 위해 2026년 북극 여름 시즌 잔여 항해에 대한 요금 보장 정책을 발표했습니다. 회사는 연료비 증가로 인한 비용 상승분을 직접 흡수하며, 이를 통해 고객의 예약 불확실성을 제거하고 브랜드 신뢰도를 높이는 전략을 취하고 있습니다.

노르웨이 크루즈 라인(NCL)이 전세 계약(Full-ship charter)으로 인해 2027년 4월 12일 예정되었던 'Norwegian Joy' 호의 크루즈 일정을 취소했습니다. 해당 예약 고객들에게는 전액 환불과 함께 향후 사용 가능한 10% 할인 크레딧(FCC)이 제공될 예정입니다.

36년간 일본 크루즈 산업의 상징이었던 '니폰 마루'호가 2026년 5월 요코하마를 마지막으로 은퇴를 선언했습니다. 미쓰이 오션 크루즈는 노후 선박의 은퇴와 동시에, 최근 인수한 프리미엄 선박 '미쓰이 오션 사쿠라'호를 통해 선대 교체 및 서비스 고도화를 추진하고 있습니다.

TUI 크루즈 부문은 이란 전쟁으로 인한 약 2,000만 유로의 손실과 선박 고립이라는 지정학적 위기 속에서도 2026년 상반기 기본 EBIT(영업이익)를 전년 대비 25.9% 증가시킨 1억 6,350만 유로로 발표하며 강력한 회복력을 증명했습니다.

프랑스 Ponant사의 LNG 추진 쇄빙 크루즈선 'Le Commandant Charcot'가 프랑스 Damen 조선소에서 대규모 업그레이드 작업을 성공적으로 마쳤습니다. 이번 작업은 선체 내빙 코팅, 추진 시스템 점검, LNG 시스템 유지보수 등을 포함하며, 다가오는 북극 탐험 시즌을 위한 완벽한 준비를 목표로 했습니다.

2026년 5월, 스페인 세비야 크루즈 항구에 초호화 크루즈선인 Scenic Eclipse I과 II가 선수 대 선수(bow-to-bow)로 동시에 정박하는 이례적인 운영 성과를 거두었습니다. 이는 세비야 항구가 고난도의 초호화 크루즈 선단을 수용할 수 있는 운영 역량과 인프라 잠재력을 갖추었음을 입증하는 사례입니다.

MSC 크루즈와 에니(Eni)가 선박 엔진에 100% HVO(수소화 식물성 기름) 바이오 연료를 사용하는 기술적 타당성을 입증했습니다. 이번 테스트는 별도의 엔진 개조 없이도 탄소 배출량을 80%까지 줄일 수 있음을 보여주며 해운업계 탈탄소화의 즉각적인 대안을 제시했습니다.

한타바이러스가 발생한 크루즈선 혼디우스호가 테네리페를 떠나 로테르담으로 향하고 있습니다. 이번 사태로 승객과 승무원 122명이 본국으로 송환되었으며, 바이러스의 긴 잠동기로 인해 추가 확산에 대한 국제적인 경계가 강화되고 있습니다.

아도라 메디테라네아호가 중국 주산 조선소에서 10일간의 대대적인 유지보수 및 리모델링 작업에 착수했습니다. 이번 프로젝트는 선내 주요 공용 공간의 현대화와 엔진 및 선체 보수를 포함하며, 완료 후 부산과 제주를 포함한 한국 항로 운항을 계획하고 있습니다.

MSC 포에시아호가 시애틀에서 알래스카 크루즈 시즌을 본격적으로 시작했습니다. 이번 시즌은 9월까지 이어지며, 알래스카와 캐나다 빅토리아를 잇는 7일 일정의 항로를 제공합니다.

2026년 카리브해 크루즈 시장은 전 세계 크루즈 공급량의 42%를 차지하며, 역대 최대 규모인 1,650만 명의 승객을 맞이할 전망입니다. 항만 인프라 확장과 개인 섬 개발 등 물리적 자산 투자가 시장 성장을 강력하게 견인하고 있습니다.

탐험 크루즈 기업 포난트(Ponant)는 '탐험'을 기업의 북극성(North Star)으로 삼아, 단순한 럭셔리 서비스를 넘어 목적지 중심의 진정성 있는 경험을 제공하는 데 집중하고 있습니다. 또한, 'Swap to Zero' 프로젝트를 통해 탄소 배출 제로 선박 개발을 추진하며, 친환경 에너지 공급망 구축이라는 산업적 과제를 해결하고자 노력하고 있습니다.

디즈니 크루즈의 신규 선박 '디즈니 어드벤처'가 기술적 결함으로 인한 운항 중단을 마치고 싱가포르에서 서비스를 재개했습니다. 디즈니는 이번 사고로 피해를 입은 승객들에게 전액 환불과 향후 할인, 호텔 숙박 지원 등 파격적인 보상안을 제시하며 브랜드 신뢰도 회복에 나섰습니다.

Atlas Ocean Voyages가 2028년 11월 출시 예정인 400인승 럭셔리 탐험 크루즈선 'Atlas Adventurer'의 첫 시즌 일정을 발표했습니다. 이번 일정은 일본 고베에서 시작해 그리스 아테네로 이어지며, 기존에 다루지 않았던 아시아와 아프리카의 새로운 항로를 선보이는 것이 특징입니다.