크루즈 산업 뉴스 뉴스

아일랜드 반트리 베이(Bantry Bay)가 2026년 4월 26일, 탐험형 크루즈선 'Le Lapérouse'의 입항과 함께 2026년 크루즈 시즌의 시작을 알립니다. 올해 총 12척의 다양한 규모와 유형의 크루즈 선박이 방문할 예정이며, 이는 지역 관광 및 경제 활성화를 위한 핵심 동력이 될 전망입니다.

23년간 코스타 크루즈를 누빈 '코스타 포르투나'호가 마지막 지중해 시즌을 마치고, 2027년 초 '마가리타빌 앳 씨 비치콤버'로 재탄생합니다. 이 선박은 대대적인 리뉴얼을 거쳐 카리브해와 바하마 노선에 투입될 예정입니다.

버진 보이지스(Virgin Voyages)의 신규 크루즈선 '브릴리언트 레이디'가 샌디에이고에 첫 입항하며 미 서부 노선 확장을 본격화했습니다. 이번 항로 확장은 멕시코 리비에라부터 알래스카, 캐나다를 아우르는 대규모 여정을 포함하며, 글로벌 크루즈 시장의 경쟁 심화를 예고합니다.

보안 위협으로 인해 아프리카를 우회할 것으로 예상되었던 MSC 유라비아호가 홍해와 수에즈 운하를 통해 유럽으로 귀환하고 있습니다. 이는 약 3년 만에 MSC 크루즈 선박이 해당 경로를 통과하는 것으로, 운항 시간 단축을 통해 북유럽 크루즈 시즌을 앞당기는 계기가 될 전망입니다.

몬트리올 항구가 2026년 크루즈 시즌을 럭셔리 크루즈 중심의 전략으로 개막하며, 약 5만 명의 승객 유입을 기대하고 있습니다. 특히 럭셔리 선박의 입항 횟수가 2019년 대비 220% 이상 급증하며 프리미엄 관광 시장의 확대를 보여주고 있습니다.

프린스 루퍼트 크루즈 항구가 Holland America Line의 Noordam 입항과 함께 2026년 시즌을 시작했습니다. 이번 시즌은 전년 대비 2배 이상 증가한 약 145,000명의 승객이 방문할 것으로 예상되며, 항구 역사상 가장 붐비는 기록적인 해가 될 전망입니다.

밴쿠버항이 크루즈 운항 40주년을 맞아 누적 승객 3,000만 명 돌파라는 기념비적인 이정표를 세웠습니다. 2026년 시즌에는 약 140만 명의 방문객이 몰리며 역대 최대 규모의 크루즈 시즌이 될 것으로 전망됩니다.

카니발 크루즈 라인이 2028년 인도 예정인 5번째 Excel-class 선박 '카니발 트로피칼(Carnival Tropicale)'의 모항을 미국 텍사스주 갤러스톤으로 확정했습니다. 이 선박은 LNG 연료를 사용하는 친환경 선박으로, 6,000명 이상의 승객을 수용할 수 있는 대규모 엔터테인먼트 시설을 갖출 예정입니다.

AIDA 크루즈가 창립 3종년을 맞아 'Cruise & Help' 이니셔티브를 통해 100번째 학교 설립이라는 이정표를 달성했습니다. 이번 프로젝트는 잠비아 물란도 지역에 약 160명의 학생을 위한 초등학교를 건설하는 것을 목표로 하며, 승객과 승무원의 자발적 기부를 통해 운영됩니다.

AIDA 크루즈는 고객 충성도를 유지하기 위해 기존 일정에 새로운 항구를 추가하는 등 '미세한 변화'를 통한 신선한 경험 제공 전략을 추진하고 있습니다. 또한, 철저한 데이터 분석을 바탕으로 물류, 인프라, 정치적 안정성을 고려하여 글로벌 네트워크를 전략적으로 확장하고 있습니다.

Ocean Platform Marinas(OPM)와 Global Ports Holding(GPH)가 스페인 세빌항에 새로운 크루즈 및 메가요트 터미널 운영을 시작했습니다. 이들은 25년 운영권을 바탕으로 약 500만 유로를 투자하여 터미널 개발 및 서비스 고도화를 추진할 계획입니다.

니코 크루즈(Nicko Cruises)의 바스코 다 가마호가 추진 시스템 결함으로 인해 2026년 5월 예정된 함부르크 출발 크루즈를 취소하고 긴급 드라이독(Drydock)에 입고합니다. 이로 인해 현재 진행 중인 2025-26 세계 일주 크루즈 일정 또한 리스본에서 조기 종료되는 등 차질을 빚고 있습니다.

ECOS LNG가 FSRU(부유식 액화천연가스 저장·재기화 설비) 운영의 디지털 전환을 위해 BASS Software의 BASSnet Neo 3.1 도입 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 기존의 노후화된 유지보수 소프트웨어를 대체하여 유지보수, 조달, HSEQ(보건·안전·환경·품질) 등을 통합 관리하는 것을 목표로 합니다.

홀랜드 아메리카 라인이 2026년 알래스카 크루즈 시즌을 위해 6척의 선박과 100개 이상의 항해 계획을 발표했습니다. 이번 시즌은 단순한 이동을 넘어 현지 식재료와 새로운 기항지 프로그램을 통해 여행객들에게 '심층적인 현지 경험'을 제공하는 데 집중합니다.

디즈니 크루즈 라인이 샌디에이고 항구와의 홈포트(Homeport) 파트너십을 2031년까지 연장했습니다. 이번 계약을 통해 디즈니 크루즈의 연간 운항 횟수가 두 배로 늘어나고, 향후 수년간 100만 명 이상의 승객이 샌디에이고를 거쳐 갈 것으로 예상됩니다.

카니발 코퍼레이션이 멕시코 해양 사관(Cadet) 프로그램을 프린세스 크루즈(Princess Cruises)까지 확대하기로 했습니다. 이를 통해 멕시코 해양 및 항만 대학교 학생들에게 180일간의 선상 실습 기회를 제공하며 글로벌 해양 인력 파이프라인을 강화합니다.

리전트 세븐 시스 크루즈가 2028~29년을 겨냥한 61~101일 일정의 '레전더리 저니 컬렉션' 3종을 발표했습니다. 이번 일정은 유럽, 아시아, 아프리카, 오세아니아 등 4개 대륙을 아우르며, 초호화 여행객을 위한 심층적인 목적지 경험과 '시간의 가치'를 극대화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

노르웨이 크루즈 라인 홀딩스(Norwegian Cruise Line Holdings)가 2026년 1분기 실적 발표를 위한 컨퍼런스 콜 일정을 공개했습니다. 이번 발표는 2026년 5월 4일로 예정되어 있으며, 글로벌 크루즈 산업의 재무 건전성과 향후 수요를 가늠할 수 있는 중요한 지표가 될 전망입니다.

크루엇 사우디(Cruise Saudi)가 본격적인 성장 가속화 단계를 맞이하며, 2023년부터 CFO를 맡아온 타하 나제르(Taha Nazer)를 임시 CEO로 임명했습니다. 이번 인사는 브랜드 구축 단계를 넘어 전략적 실행과 상업적 성과 창출로 경영의 초점이 이동하고 있음을 보여줍니다.

아자마라 크루즈는 고객 리텐션을 극대화하기 위해 최대 4회 연속 가능한 '백투백(back-to-back)' 크루즈 상품을 확대하고, 야간 체류 및 테마형 이벤트를 결합한 '경험 중심'의 여정 최적화 전략을 추진하고 있습니다. 데이터에 기반해 성과가 낮은 노선은 과감히 제거하고, 고객의 재방문을 유도하는 몰입형 콘텐츠를 강화하는 것이 핵심입니다.