전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

스리랑카가 태양광 패널 설치가 어려운 중소기업과 지역 조직을 위해 대형 건물의 태양광 전력을 전기요금 크레딧으로 나눠주는 분산형 전력 인프라 사업을 추진합니다. 이를 위해 아시아개발은행(ADB)은 약 886억 원 규모의 금융 패키지를 승인하며 청정에너지 접근성 확대와 온실가스 감축을 지원할 예정입니다.

베트맨 개발사 VinEnergo와 필리핀 EPC 기업 SunAsia Energy가 필리핀 내 422MWp 규모의 수상 태양광 발전소 건설을 위한 파트너십을 체결했습니다. 이번 프로젝트는 총 3개 지역에 걸쳐 진행되며, 수중 양식업과 병행 가능한 구조를 통해 에너지 생산과 식량 안보를 동시에 도모합니다.

캐네디언 솔라 등 미국 태양광 기업들이 한국산 태양전지가 중국산 제품에 대한 관세를 우회하고 있는지 조사해달라는 청원을 미 상무부에 제출했습니다. 이번 조사가 시작될 경우 한국산 셀을 사용하는 미국 내 모듈 제조사와 발전소의 조달 비용 상승이 우려됩니다.

기후에너지환경부는 재생에너지 비중 증가에 대응하여 2027년 12월부터 중앙계약시장 장주기 BESS 설비에 그리드포밍 성능 요건을 적용한다고 발표했습니다. 이는 인버터 기반 발전설비가 늘어나는 상황에서 전력망의 전압과 주파수를 스스로 유지하는 기술적 능력을 요구하는 조치입니다.

남극 파인 아일랜드 빙하의 후퇴 원인을 분석한 결과, 인위적인 기후 변화가 전체 후퇴량의 약 5분의 1(4km)을 유발한 것으로 밝혀졌습니다. 이 빙하는 해수면 상승에 막대한 영향을 미치는 핵심 요소로, 따뜻해진 바닷물이 빙하 하부를 침식하며 퇴행을 가속화하고 있습니다.

오염된 에어 필터는 공기 흐름을 제한하여 시스템 내 정적 압력을 상승시키고, 블로워 모터의 과부하와 에너지 비용 증가를 초래합니다. 이를 방치할 경우 냉각 코일 동결이나 가열로 과열 등 심각한 장비 손상으로 이어질 수 있어 정기적인 필터 교체가 중요합니다.

시멘트 산업의 탄소 중립은 하나의 '마법 같은' 대체재가 아닌, 클링기 함량 감소, 보조 시멘트 재료(SCM) 활용, 건설 설계 최적화 및 재활용 등 다층적인 전략을 통해 이루어질 것입니다. 특히 기존의 플라이 애시나 슬래그 같은 대체재 공급이 줄어듦에 따라 새로운 소재와 효율적인 인프라 관리의 중요성이 커지고 있습니다.

BYD가 2026 부산모빌리티쇼에서 PHEV 모델인 '씨라이언6 DMi'의 국내 출시와 사전 계약을 발표했습니다. 이 모델은 전기차의 주행거리 한계를 보완하면서도 3,750만 원이라는 경쟁력 있는 가격을 내세워 한국 시장 공략에 나섭니다.

중력식 정수기는 별도의 설치나 전력이 필요 없는 경제적이고 휴대성이 높은 방식인 반면, 역삼투압(RO) 방식은 미세 오염물질까지 제거하는 강력한 성능을 자랑합니다. 사용자는 수질의 중요도와 주거 형태, 유지보수 비용 등을 고려하여 자신에게 적합한 필터 시스템을 선택해야 합니다.

애프테라는 최근 테스트를 통해 차량 내장 태양광 셀을 활용한 일일 최대 4.6kWh의 전력 생산 가능성을 입연하며 기술적 이정표를 세웠습니다. 이제 남은 과제는 확보된 전력을 실제 주행 거리로 전환하기 위해 기존 전기차보다 월등히 높은 100Wh/mile 수준의 에너지 효율성을 증명하는 것입니다.

폭스바겐 그룹이 중국산 저가 전기차의 시장 침투와 유럽 내 높은 생산 비용 문제에 직면하여, 독일 내 주요 공장 폐쇄 및 글로벌 인력 10만 명 감축을 포함한 '그룹 타겟 피처(Group Target Picture)' 계획을 추진하고 있습니다. 이 계획은 단순한 비용 절감을 넘어 브랜드 분사 및 조직 구조의 근본적인 재편을 목표로 합니다.

유가 상승과 에너지 비용 부담으로 인해 미국 RV 시장의 출하량이 전년 대비 두 자릿수 감소세를 보이며 위기를 맞고 있습니다. 하지만 이는 전기차 사용자들에게 저렴한 기존 트레일러를 구매해 인덕션, 히트펌프 등 친환경 가전으로 개조하여 사용하는 새로운 '클린 캠핑' 시장의 기회가 될 수 있습니다.

미국 상무부가 중국 지율(Geely)의 자회사인 폴스타의 2027년 이후 미국 내 신차 판매 승인을 거부하며 보호무역주의를 강화했습니다. 이는 기술 경쟁력이 아닌 기업의 소유 구조를 근거로 한 규제로, 글로벌 자동차 산업의 공급망 불확실성을 증폭시키고 있습니다.

무선 충전은 전자기 유도 과정에서의 에너지 손실과 발열로 인해 유선 방식보다 약 36~40% 더 많은 전력을 소모하며, 이는 글로벌 규모에서 막대한 전력 낭비를 초래할 수 있습니다. 또한 과도한 열 발생은 스마트폰 배터리 수명을 단축시키고 화재 위험을 높이는 등 환경적·안전적 측면의 부정적 영향을 미칠 수 있습니다.

네덜란드 재생에너지 산업단체의 분석 결과, 태양광과 풍력 발전이 3개월간 약 3조 5천억 원 규모의 천연가스 구매 비용을 절감한 것으로 나타났습니다. 이는 재생에너지 공급 확대가 전력 시장 내 고비용 가스 발전 호출을 줄여 에너지 안보와 비용 절감에 기여하고 있음을 보여줍니다.

미국 내 주요 배터리 기업들이 '미국 배터리 리더십 연합(ABLC)'을 결성하여 나트륨 이온 에너지 저장 기술의 확산과 정책적 지원을 위해 힘을 모으고 있습니다. 이는 저렴하고 안전한 나트륨 이온 기술을 통해 중국 CATL의 시장 독점에 대응하고, 장주기 에너지 저장 시스템(ESS) 시장을 선점하려는 움직임입니다.

뮌헨에서 개최된 InterSolar Europe 2026은 태양광, ESS, EV 충전 기술의 경계가 허물어지는 통합 에너지 트렌드를 보여주었습니다. 특히 단순 패널 판매를 넘어 디자인 혁신과 발코니형 태양광 같은 틈새시장 공략이 글로벌 기업들의 핵심 전략으로 나타났습니다.

기후 기술 투자는 막대한 자본이 투입되는 만큼, 단순한 기술 시연이나 MOU를 넘어 실제 대규모 적용 가능성과 전체 가치 사슬의 비용 효율성을 검증하는 '레드 플래그(Red-flag)' 단계가 필요하다. 특히 화석 연료와의 비교가 아닌 전기화나 에너지 효율화 같은 실질적 대안과의 경쟁력을 확인하는 것이 핵심이다.

V8 엔진을 선호하던 자동차 애호가가 충전 인프라, 소프트웨어 안정성, 디자인 등 다양한 변수를 고려하여 폴스타 4를 선택한 경험담입니다. 테슬라의 구독 모델 우려나 지커의 서비스 부족 등 경쟁 모델들의 장단점을 사용자 관점에서 구체적으로 비교하고 있습니다.

애플 카 프로젝트와 아우디 출신 전문가들이 모여 설립한 앰블이 2만 5천 달러 가격대의 초경량 전기차 'Amble One'을 출시합니다. 이 차량은 나사(NASA)의 월면차 디자인에서 영감을 받은 오픈형 버기카로, 도심 외로 휴양지나 개인 저택 등 특정 목적을 위한 세컨드 모빌리티 시장을 겨냥하고 있습니다.

영국 내 12개월간 전기차 판매량이 516,490대를 기록하며 가솔린차 판매량을 처음으로 넘어섰습니다. 이는 자동차 산업계의 규제 완화 요구 속에서도 실제 소비자 수요는 지속적으로 성장하고 있음을 입증합니다.

뉴욕 내 소규모 태양광 발전 용량이 증가함에 따라 낮 시간대 전력 수요는 줄어들었으나, 일몰 후 저녁 시간대의 전력 수요 급증 현상이 뚜렷해지고 있습니다. 이는 전력망 운영자들에게 발전량 조절의 난이도를 높이는 중요한 도전 과제가 되고 있습니다.

BYD의 오션 라인업 플래그급 세단인 Seal 08이 7월 2일 공식 출시될 예정이며, 800V 플랫폼 기반의 초고속 충전과 첨단 바디 제어 시스템을 특징으로 합니다. 이 모델은 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 버전으로 제공되어 소비자 선택 폭을 넓힐 것으로 보입니다.

전기차 견인 시 주행 거리를 늘려주는 자가 동력 트레일러 기술의 실질적인 문제점을 지적합니다. 충전 시 트레일러를 분리해야 하는 번거로움, 캠핑지에서의 에너지 관리 어려움, 그리고 트럭 배터리 용량 축소 가능성 등의 한계를 다룹니다.