전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

미국 정부의 '커넥티드 차량 규제(Connected Vehicle Rule)'로 인해 중국 소프트웨어를 사용하는 폴스타의 2027년형 이후 모델 미국 판매가 불가능해졌습니다. 이에 따라 폴스타는 미국 내 신규 마케팅과 판매를 중단하고, 유럽과 동남아시아 등 기존 강점이 있는 시장으로 전략적 집중을 전환할 계획입니다.

Base Power가 데이터 센터 확대로 인해 전력 수요와 가격이 급격히 상승한 미국 PJM 지역으로 사업을 확장하며 가정용 배터리 기반의 가상 발전소(VPP) 서비스를 시작했습니다. 이들은 대규모 배터리를 판매하는 대신 고객에게 저렴한 전기를 공급하는 비즈니스 모델을 통해 기존 전력망의 병목 현상을 우회하며 시장 점유율을 높이고 있습니다.

월마트가 컨스텔레이션 에너지와 15년 장기 원자력 전력 구매 계약(PPA)을 체결하여 약 176MW의 무탄소 전력을 확보했습니다. 이번 계약은 일리노이주 신규 물류 센터 운영과 월마트의 2040년 넷제로 달성을 위한 핵심 전략의 일환입니다.

Unconventional AI는 기존 GPU 중심의 구조와 완전히 다른 오실레이터 기반 아키텍처를 통해 AI 모델 추론 시 전력 효율을 극대화하는 것을 목표로 합니다. 최근 공개된 'Un-0' 모델은 소프트웨어 시뮬레이션만으로도 최신 확산 모델 수준의 이미지 생성 성능을 입증하며 차세대 컴퓨팅 기술의 가능성을 보여주었습니다.

아마존이 고품질 탄소 크레딧의 공급 부족에 대응하여 자사가 확보한 탄소 배출권 계약을 파트너사들과 공유하기로 했습니다. 이를 통해 중소 규모 기업들도 DAC(직접 공기 포집) 등 검증된 프로젝트의 탄소 크레딧을 쉽게 구매할 수 있게 되어, 글로벌 탄소 시장의 생태계 확장이 기대됩니다.

구글이 이탈리아 스타트업 에너지돔과 손잡고 아일랜드에 200MWh 규모의 CO₂ 배터리 저장 프로젝트를 진행합니다. 이 기술은 재생에너지 과잉 생산 시 CO₂를 액화해 저장했다가 필요할 때 전력을 공급하는 방식으로, 데이터 센터 급증에 따른 전력 수요 대응과 그리드 안정화를 목표로 합니다.

매사충세츠 상원이 태양광 및 재생 에너지 조달 등 다양한 주제를 다루는 대규모 에너지 법안을 공개했습니다. 이 법안은 에너지 효율성 자금 지원을 유지하며, 향후 10년간 소비자들에게 약 140억 달러의 비용 절감을 목표로 합니다.

메타는 항공, 철강, 반도체 등 탄소 배출량이 높은 10개 산업 분야의 배출량을 줄이기 위해 2026년 제안 요청서(RFP)를 공개했습니다. 이는 2030년까지 자사 공급망 전반에서 넷제로를 달성하려는 전략의 일환으로, 단순한 탄소 보고를 넘어 실제 구매력을 통해 저탄소 기술 도입을 촉진하려는 움직임입니다.

중국 정부는 2030년까지 전력 생산의 절반을 비화생 연료로 충당하고 풍력 및 태양광 설비 용량을 전체의 50% 이상으로 확대하는 야심찬 에너지 계획을 발표했습니다. 이를 위해 에너지 저장 장치(ESS)와 그린 수소 생산량을 대폭 늘리는 동시에, 전력 부문의 탄소 집약도를 10% 이상 낮추는 목표를 설정했습니다.

유타주 상원 의장 J. Stuart Adams가 막대한 에너지 소비와 환경 파괴 논란을 일으킨 초대형 데이터센터 '스트라토스' 프로젝트 지지 여파로 선거에서 패배했습니다. 이번 결과는 전력 및 수자원 부족 문제를 우려하는 지역 주민들의 강력한 반발이 정치적 심판으로 이어진 사례입니다.

프랑스는 세계은행의 기후 변화 대응 계획(CCAP)에 따른 45% 기후 금융 목표 유지를 강력히 주장하고 있으나, 미국 트럼프 행정부는 화석 연료 프로젝트를 포함한 전통적 개발 금융으로의 회귀를 압박하고 있습니다. 이러한 주요 주주 간의 의견 대립은 향후 글로벌 에너지 전환 및 신흥국 인프라 투자 방향에 중대한 불확실성을 초래할 전망입니다.

트럼패 행정부의 '커넥티드 차량 규칙'에 의해 중국 지율 소유인 폴스타의 신규 전기차 미국 판매가 금지되었습니다. 폴스타는 기존 재고 판매를 유지하며 유럽 시장으로 전략적 초점을 전환할 계획입니다.

미국 정부가 중국 지율(Geely) 소유인 폴스타의 2027년형 이후 신규 모델 수입을 금지함에 따라, 향후 출시될 Polestar 5와 6 등의 미국 시장 진출이 불가능해졌습니다. 이에 폴스타는 기존 재고 판매를 유지하는 한편, 유럽과 동남아시아 등 비미국 시장으로 전략적 중심축을 이동할 계획입니다.

중국은 풍력과 태양광을 주력 에너지원으로 삼고 90록GW 규모의 분산형 에너지를 수용하기 위한 전력망 현대화 계획을 발표했습니다. 동시에 석탄 발전을 에너지 안보를 위한 최후의 보루로 유지하며, 가상발전소 및 수소 기술 등 신기술 도입을 추진합니다.

유럽 전역에서 역대 최고 기온을 기록하는 폭염이 발생하며 인명 피해와 전력망 마비, 교통 혼란 등 심각한 사회적 비용을 초래하고 있습니다. 전문가들은 이러한 극한 기상 현상이 기후 변화로 인한 불가피한 결과이며, 탄소 중립을 위한 선제적 투자가 사후 재난 복구 비용보다 훨씬 경제적이라고 강조합니다.

2025년 영국 여름철 가축 운송 중 열사로 인한 사망 규모가 약 6,600마리로 전년(3,100마리) 대비 두 배 증가했습니다. 이는 인위적 기후 변화로 인한 극단적인 폭염과 높은 습도가 원인이며, 겨울철 한파로 인한 가축 폐사 또한 급증하는 추세입니다.

테슬라, 선런, 리뉴 홈은 가정용 배터리와 스마트 기기를 연결해 대규모 분산형 발전소를 구축하는 파트너십을 발표했습니다. 이 플랫폼은 데이터 센터의 전력 수요를 충족시키는 동시에, 피크 시간대 에너지 부하 조절을 통해 가계 전기 요금 절감과 그리드 안정화를 목표로 합니다.

DHL 글로벌 포워딩이 프랑스의 풍력 선박 운영사인 VELA와 손잡고 프랑스에서 미국으로 이어지는 풍력 기반 해상 운송 서비스를 시작합니다. 이번 서비스는 기존 해상 운송 대비 탄소 배출을 최대 90% 절감하며, 제약 및 사치품 등 고부가가치 화물을 대상으로 운영될 예정입니다.

영국 내 전기차(BEV) 판매량이 516,490대를 기록하며 가솔린차 판매량을 처음으로 넘어섰습니다. 자동차 업계가 규제 완화를 요구하는 상황에서도 전기차 판매는 전년 대비 34% 급증한 반면, 가솔린차 판매는 14% 감소하며 강력한 성장세를 입증했습니다.

유럽의 폭염이 냉방 수요 증가와 발전소 가동 제한을 동시에 일으키며 전력망에 심각한 압박을 가하고 있습니다. 특히 수온 상승으로 인한 원자력 및 화력 발전의 출력 저하와 변화하는 에너지 수요 패턴은 글로벌 에너지 공급망의 새로운 도전 과제가 되고 있습니다.

트렐리스(Trellis)는 2026년 최고의 기후 기술 스타트업으로 플라스틱을 생분해시키는 첨가제 기술을 보유한 Smart Plastic Technologies를 선정했습니다. 이번 발표는 소재 혁신, 데이터 센터 에너지 최적화, 기후 적응이라는 세 가지 핵심 산업 분야의 기술적 진보와 시장의 긴급성을 강조합니다.

클라이무웍스는 2026년 상반기에만 총 14건의 신규 계약을 통해 45만 톤 규모의 탄소 제거(CDR) 포트폴리오를 확보했습니다. 이번 계약은 DAC뿐만 아니라 바이오차, 산림 조성 등 다양한 기술을 포함하며, 금융, 항공, IT 등 산업 전반의 대형 고객사를 대상으로 합니다.

미국은 연방 정부의 에너지 규제 완화와 화석 연료 우선 정책에도 불구하고, 태양광·풍력·배터리 저장 장치가 2025년 신규 에너지 용량의 90% 이상을 차지했습니다. 이는 재생에너지 비용 하락, IRA 등 기존 투자 법안의 효과, 그리고 데이터 센터 및 전기차 확대로 인한 전력 수요 급증이 맞물린 결과입니다.

호주 정부(ARENA)는 중소 물류 기업의 전기 트럭 도입 장벽을 낮추기 위해 대규모 공유형 충전 데포 구축에 투자하고 있습니다. eLumina와 HubZero 같은 기업들은 배터리 버퍼를 활용한 고속 충전 및 스키드 장착식 솔루션을 통해 전력망 부하를 방지하고 운영 효율성을 극대화하는 혁신적인 접근법을 선보이고 있습니다.