유럽의 700 Bar 수소 네트워크, 폐쇄 후 재등장

유럽의 사례는 수소 모빌리티 산업이 '기술적 이상'에서 '경제적 실리'로 급격히 전환되고 있음을 보여줍니다. 승용차 시장의 부진을 상용차와 규제 기반의 인프라 재편으로 돌파하려는 시도는 매우 현실적인 생존 전략입니다. 특히 700bar 기술을 유지하면서도 350bar를 수용하는 듀얼 압력 방식은 인프라 운영 효율성을 극대화하려는 영리한 접근입니다.

하지만 리스크도 명확합니다. 기사에서 언급되었듯 배터리 전기 트럭의 보급 속도가 수소 트럭을 압도하고 있다는 점은, 막대한 비용이 드는 700bar 인프라 투자가 자칫 '과잉 설비'가 될 위험(Stranded Asset)을 내포합니다. 스타트업 창업자들은 단순히 고압 기술력을 과시하기보다, 상용차의 운행 패턴과 배터리 트럭과의 경쟁 구도를 고려하여 비용 효율적인 하이브리드 충전 솔루션이나 수요 예측 기반의 운영 모델에 집중해야 합니다.