웨이브·우버 런던 로보택시 개시, 미·중은 완전무인…한국은 어디쯤

로보택시 시장은 이제 '기술의 완성도'를 넘어 '운영의 규모(Scale)'와 '플랫폼 생애주기'의 싸움으로 전환되었습니다. 웨이모와 바이두의 사례에서 보듯, 막대한 누적 주행 데이터와 유료 운행 건수는 후발 주자가 넘기 힘든 강력한 진입 장벽을 형성합니다. 한국 스타트업들에게 글로벌 기업의 진출은 위협인 동시에, 이들의 기술을 활용한 서비스 운영이나 특화된 데이터 플랫폼, 혹은 한국 특유의 복잡한 도심 환경에 최적화된 솔루션을 제공함으로써 협력할 수 있는 기점이 될 수 있습니다.

다만, 완전 무인화로 가는 과정에서 발생할 수 있는 사고 책임 소재 문제와 기존 운송 산업과의 갈등은 여전히 해결해야 할 거대한 리스크입니다. 기술적 완성도가 높더라도 사회적 합의와 제도적 안착이 늦어진다면, 한국 시장은 글로벌 경쟁에서 고립될 위험이 있습니다. 따라서 창업자들은 기술 개발과 병행하여 규제 샌드박스를 활용한 실증 데이터 확보와 사회적 수용성을 높이기 위한 비즈니스 모델 설계에 주력해야 합니다.