자율주행 뉴스

제네시스가 미국 샌프란시스코에서 'GV90 테크 브리프'를 열고 B필러를 제거한 코치 도어 구조와 세계 최초의 루프 에어백 시스템 등 혁신 기술을 공개했습니다. 전용 eMP 플랫폼을 통해 공간성을 극대화하고 자율주행 및 주행 성능을 강화하여 프리미엄 전기 SUV 시장에서의 리더십을 공고히 하겠다는 전략입니다.

네바다주에서 테슬라, 우버, 웨이모 등 주요 기업의 로보택시 운영 허가가 내려지며 연간 최대 8,000대의 자율주행 차량 배치가 가능해졌습니다. 이는 교통 체증 감소와 탄소 배출 저감 등 도시 모빌리티의 효율성을 높이는 계기가 될 것이나, 규제 및 인프라 구축이라는 과제도 안고 있습니다.

웨이즈원이 AME 2026 전시를 통해 LDM2X, LDM TWIN 등 자율주행 인프라 핵심 솔루션을 선보이며 차량 센서의 물리적 한계를 보완하는 기술력을 입증합니다. 또한 국토부와 중기부로부터 '혁신 프리미어 1000' 기업으로 선정되어 2027년까지 정부의 정책 금융 및 비금융 지원을 받게 되었습니다.

웨이모는 자율주행 성능 극대화를 위해 센서, 알고리즘, 하드웨어를 통합 설계한 맞춤형 컴퓨팅 시스템을 공개했습니다. 특히 5nm ASIC을 통해 대규모 센서 데이터를 실시간으로 처리하며, 반응성, 내구성, 중복성을 갖춘 고성능 인프라를 구축했습니다.

웨이모는 지난 1월 캘리포니아 산타모니카에서 발생한 로보택시와 아동 간의 충돌 사고와 관련해 NHTSA의 조사 질문에 대한 답변 문서를 제출했습니다. 이번 조사는 스쿨존 내 속도 제한 결정 방식과 소프트웨어 성능 등을 포함하며, 웨이com은 영업 비밀 보호를 이유로 일부 내용을 비공개 처리했습니다.

미국 정부 연구소가 중국산 라이다 센서가 자율주행 차량에 미칠 수 있는 사이버 보안 리스크를 정밀 조사하고 있습니다. 이번 조사는 저렴한 중국산 부품을 통한 비용 절감과 국가 안보 및 데이터 유출 우려가 충돌하는 지점을 다루고 있으며, 향후 미국 내 자율주행 산업의 공급망 전략에 중대한 변수가 될 전망입니다.

미국 기업 파워러스가 중동 지역의 석유 및 가스 인프라를 보호하기 위해 2,230만 달러 규모의 네트워크형 안티 드론(C-UAS) 시스템 공급 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 탐지, 추적, 분류 및 조기 경보 기능을 포함하며, 향후 요격 기술까지 통합 가능한 확장형 아키텍처를 제공하는 것이 핵심입니다.

알파벳의 웨이모는 완전 무인 자율주행 서비스 도입을 위해 미국 내 로비 예산을 대폭 증액하며 우버와의 규제 전쟁을 심리적으로 심화시키고 있습니다. 반면 우버는 기존 운전자를 보호하기 위해 인간과 로보택시가 공존하는 하이브리드 모델을 옹호하며 서로 상충하는 전략적 행보를 보이고 있습니다.

네바다 교통국은 테슬라, 우버, 웨이모에 클락 카운티 내 상업용 로봇택시 운영 허가를 승인했으며, 향후 1년간 최대 8,000대의 자율주행 차량이 투입될 예정입니다. 이번 결정으로 라스베이거스는 글로벌 로봇택시 전쟁의 격전지가 될 것이며, 기존 운송 업계와의 갈등과 일자리 변화에 대한 논쟁도 가속화될 것으로 보입니다.

Waymo가 자율주행 센서 데이터를 실시간으로 처리하기 위해 TSMC 5nm 공정 기반의 맞춤형 AI ASIC을 공개했습니다. 이 칩은 1,000 TOPS 이상의 성능과 액체 냉각 및 이중화 설계를 통해 초저지연성과 높은 안전성을 동시에 추구합니다.

현대자동차그룹이 제네시스 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV인 GV90을 공개하며 미래 럭셔리 모빌리티 전략을 발표했습니다. 정의선 회장은 하이브리드 및 EREV 라인업 확대와 함께 자율주행, 로보틱스를 아우르는 '피지컬 AI' 기업으로의 진화를 강조했습니다.

광주시와 중국 광저우시가 AI 기반 첨단 제조업과 현대 서비스업의 융합 발전을 위해 공동 실증 협력을 추진하기로 했습니다. 양측은 자율주행 모빌리티 및 스마트항만 등 실제 산업 현장에 적용 가능한 사업 모델과 시장 창출 방안을 집중적으로 다뤘습니다.

AWS는 로보틱스, 디지털 트윈, 산업 자동화 분야의 국내 기업 15개사를 대상으로 하는 'AWS 코리아 피지컬 AI 프론티어 프로그램'을 12월까지 운영합니다. 이번 프로그램은 엔터프라이즈와 스타트업 트랙으로 나뉘어 솔루션의 개념 증명(PoC)부터 상용화 단계까지 전방위적인 지원을 제공하는 것이 핵심입니다.

Waymo는 기존 Jaguar I-Pace 대신 중국 Zeekr 플랫폼 기반의 저렴한 차세대 로봇택시 'Ojai'를 LA, 피닉스, 샌프란시스코에 도입했습니다. 이 차량은 6세대 자율주행 시스템과 Google Gemini AI를 탑재하여 운영 효율성을 높였으며, 2026년까지 플릿 규모를 현재의 두 배 이상인 5,000대까지 확대할 계획입니다.

리비한의 스핀오프 기업인 Also가 1억 5천만 달러 규모의 시리즈 D 투자를 유치하며 자율주행 배송 차량 시장으로 사업 영역을 확장합니다. 이번 투자금은 기존 전기 바이크 및 카고 쿼드 기술을 활용하여 다양한 형태의 자율주행 모빌리티를 개발하는 데 사용될 예정입니다.