Cruise Industry News

코라줄 크루즈는 당초 계획했던 지중해 데뷔를 취소하고, 수요가 예상보다 강력한 브라질 시장을 첫 출시지로 결정했습니다. 이는 유럽 시장의 높은 경쟁도와 지정학적 리스크를 피하고 수익성이 높은 지역에 집중하여 장기적 가치를 극대화하려는 전략적 판단에 따른 것입니다.

윈스타 크루즈는 북미 지역의 영업 전략을 주도하고 여행 어드바이저와의 파트너십을 강화하기 위해 제니퍼 웨스트를 새로운 북미 세일즈 부사장으로 임명했습니다. 15년 이상의 경력을 가진 웨스트 부사장은 특히 캐나다 시장의 성장 기회를 포착하고 파트너를 위한 영업 지원 도구 및 리소스를 강화하는 데 집중할 예정입니다.

프린세스 크루즈는 2028년 유럽 지역에서 역대 최대 규모의 운항을 진행한다고 발표했습니다. 6척의 선박을 투사해 북유럽, 지중해, 대서양 횡단 노선을 운영하며, 단순 관광을 넘어 현지 문화에 깊이 몰입할 수 있는 차별화된 체험형 프로그램을 강화할 계획입니다.

리테일 운영사인 Harding+가 프린세스 크루즈와 2031년까지의 장기 파트너십 연장을 공식 발표했습니다. 양사는 단순한 상품 판매를 넘어, 개인화된 쇼핑 환경과 혁신적인 리테일 기술을 크루즈 승객의 전체 여정에 통합하여 상업적 성장을 도모할 계획입니다.

에메랄드 크루즈 & 투어(Emerald Cruises & Tours)가 암스테르담에서 신규 리버 크루즈 선박인 '에메랄드 아스트라'의 명명식을 성공적으로 마쳤습니다. 이번 행사는 선박 확충을 통한 유럽 함대 확장과 더불어, 여행 어드바이저와의 협력을 강화하여 브랜드 가치를 높이려는 회사의 전략적 의지를 담고 있습니다.

미쓰이 오션 크루즈는 2026년 9월 19일, 과거 Seabourn 소journ호였던 '미쓰이 오션 사쿠라'호를 통해 첫 취항 시즌을 시작합니다. 이번 시즌에는 1~3일의 단기 크루즈부터 대만을 포함한 9일간의 장기 노선까지 총 2<'29개의 다양한 일정이 운영될 예정입니다.

비단타월드의 216인승 초호화 크루즈 '엘레lar'가 2026년 첫 유럽 시즌을 맞아 독창적인 엔터테인먼트 프로그램을 공개했습니다. 기존 럭셔리 크루즈의 미니멀리즘 트렌드와 달리, 이들은 고도의 기술과 예술이 결합된 맞춤형 공연과 테마 다이닝을 통해 압도적인 몰입형 경험을 제공하는 데 집중하고 있습니다.

코스타 크루즈는 2026년 8월, 지중해를 통과하는 개기일식을 테마로 한 8일간의 특별 크루즈 일정을 발표했습니다. 이번 여정은 천문학 전문가의 해설과 안전 관측 장비를 제공하며, 단순한 관광을 넘어 천문 현상을 직접 체험하는 고부가가치 테마 여행을 지향합니다.

아자마라 퍼슈트호가 캐나다 브리티시 컬럼비아주 나나이모 항구에 처음으로 입항하며 알래스카 크루즈 시즌의 새로운 경로를 열었습니다. 이번 방문은 나나이모 항만청의 노선 확대 전략의 일환이며, 해당 선박은 알래스카 시즌 종료 후 9월부터 아시아 및 남태평양 지역으로 이동할 예정입니다.

앵글로-이스턴은 기술 관리, 승무원 공급, 호텔 운영 등 크루즈 운영 전반을 아우르는 엔드투엔드(End-to-end) 서비스를 제공하며 다양한 크루지 브랜드의 기반 역할을 수행하고 있습니다. 이들은 표준화된 운영 플랫폼을 통해 비용 효율성을 극대화하는 동시에, 각 브랜드의 특성에 맞춘 맞춤형 실행력을 제공함으로써 아웃소싱의 전략적 가치를 입증합니다.

카니발 크루즈 라인이 지난 1월 Carnival Magic에서 선보인 새로운 디너 메뉴를 Carnival Celebration을 포함한 총 14척의 선박으로 확대 적용합니다. 현재 이 메뉴는 고객 피드백을 수집하는 테스트 단계에 있으며, 정해진 예산 내에서 고품질의 식사를 제공하는 운영 효율화에 집중하고 있습니다.

오칼루사 카운티는 1952년 건조된 거대 여객선 SS 유나이티드 스테이트스 호를 인공 어초로 활용하여 해양 생태계 복원과 관광 명소화를 추진 중입니다. 이 프로젝트는 선박의 역사를 보존하기 위해 폐기 대신 어초화를 선택했으며, 육상 박물관 건립 및 다큐멘터리 제작 등과 연계되어 진행될 예정입니다.

카니발 크루즈 라인이 바하마의 독점적 여행지인 하프 문 케이에 신규 부두와 다양한 편의시설을 도입하여 운영 능력을 대폭 강화했습니다. 이번 확장을 통해 더 많은 크루락 선박의 접근이 가능해졌으며, 식음료 시설 및 이동 수단 개선을 통해 프리미엄 고객 경험을 제공할 예정입니다.

버진 보이지스의 크루즈선 밸리언트 레이디가 드라이독 작업을 마치고 10개의 공간 재설계와 20여 개의 새로운 엔터테인먼트 프로그램을 탑재한 채 지중해 항로로 복귀합니다. 이번 업그레이한 식음료(F&B) 시설 개선과 리테일 강화, 그리고 체험형 워크숍 등 고객 맞춤형 경험을 극대화하는 데 초점을 맞췄습니다.

Explora Journeys의 신규 선박 Explora III가 지중해 해상 시험을 완료하고 본격적인 운항 준비에 들어갔습니다. 이 선박은 브랜드의 첫 LNG 추진선으로, 2050년 탄소 중립 목표를 향한 친환경 전환의 핵심 역할을 담당할 예정입니다.

카니발 코퍼레이션이 온두라스 로아탄에 라틴 아메리카 및 서카리브해 지역 최초로 LNG 벙커링(연료 공급) 인프라를 구축했습니다. 이는 205목표인 넷제로 달성을 위한 전략의 일환으로, 모바일 솔루션을 통해 기존 항로의 중단 없이 친환경 선박 운영을 확대하는 것을 목표로 합니다.

샌디에이고 항구는 선박의 속도를 줄여 대기 오염과 온실가스 배출을 감축하는 VSR 프로그램의 성공적인 운영 결과를 발표하며 참여 기업들을 표창했습니다. 2025년 기준 해당 프로그램은 20해리 이내에서 94%의 높은 준수율을 기록하며 실질적인 환경 개선 성과를 거두었습니다.

바이킹 크루즈가 신규 선박 'Viking Mira'의 명명식을 베네치아에서 성공적으로 마쳤습니다. 이 선박은 스칸디나비아 디자인을 적용한 프리미엄 소형 선박으로, 지중해와 북유럽 노선에 투입되어 고부가가치 여행객을 공략할 예정입니다.

오션와이드 익스페디션스의 혼디우스호가 네덜란드 로테르담에서 진행된 대규모 방역 및 소독 작업을 성공적으로 마치고 운영 재개 승인을 받았습니다. 이번 조치는 한서바이러스 노출에 따른 선박 내 위생 안전을 확보하기 위해 전문 인력을 투입하여 모든 데크를 정밀 소독하고 쥐가 없는 상태임을 확인한 결과입니다.

코라질 크루세로스가 자금 조달 실패와 낮은 상업적 반응으로 인해 예정된 지중해 크루즈 운항에 차질을 빚을 가능성이 커졌습니다. 현재 선박을 유럽으로 이동시키기 위한 계약이 무산되었으며, 향후 운영 계획이 불투명한 상태입니다.

로얄 캐리비안의 리버티호가 프랑스 조선소에서의 대규모 리프레시 프로젝트를 마치고 2026년 5월 서비스를 재개했습니다. 이번 프로젝트는 '로얄 앰플리파이드(Royal Amplified)'의 일환으로, 선실 확대, 새로운 F&B 브랜드 도입, 엔터테인먼트 시설 확충을 통해 선박의 가치를 재정립하는 데 집중했습니다.

MSC 크루즈의 MSC Preziosa호가 남미 시즌을 마치고 독일 함부르크를 거점으로 북유럽 연간 운항 체제에 돌입합니다. 이 선박은 2028년 4월까지 북해, 발틱해, 아이슬란드 등을 포함한 북유럽 및 서유럽 주요 항로를 운영하며 안정적인 공급을 이어갈 예정입니다.

리비에라 트래블은 2026년 FIFA 월드컵을 기념하여 북미 여행 상담사들에게 미국과 캐나다 팀의 득점 및 승리에 따라 보상 가치가 커지는 특별 프로모션을 진행합니다. 상담사들은 신규 예약 시 기프트 바우처를 받을 수 있으며, 특정 조건 충족 시 프리미엄 리버 크루즈 여행권 추첨 기회도 얻게 됩니다.

AIDA Cruises는 2026년 6월, 네덜란드 로테르담의 조선소를 방문하여 선박 수리 과정을 직접 관찰할 수 있는 특별한 10일 일정의 크루즈를 운영할 예정입니다. 이번 일정은 단순한 관광을 넘어 산업 현장의 생동감을 체험하는 '조선소 경험'을 테마로 하며, 2026년 FIFA 월드컵 테마와 결합하여 차별화된 여행 상품을 제공합니다.