Cruise Industry News

이탈리아 핀칸티에리 조선소에서 크리스탈(Crystal)사의 신규 호선 '크리스탈 그레이스'의 강재 절단식이 거행되며 본격적인 건조가 시작되었습니다. 2028년 5월 인도를 목표로 하는 이 선박은 미슐랭 스타 셰프의 다이닝과 차별화된 서비스를 통해 초호화 경험을 극대화할 예정입니다.

아도라 크루즈는 2026년 11월부터 말레이시아 포트클랑을 출발지로 하는 8개의 새로운 국제 크루즈 여정을 운영할 계획입니다. 이번 확장은 말레이시아 관광부와의 협력을 통해 동남아시아 노선 개발 및 항만 자원 통합을 목표로 하며, 중국과 말레이시아 간의 문화 관광 협력을 강화하는 계기가 될 전망입니다.

MSC 그룹의 2025 지속가능성 보고서에 따르면, 크루즈 부문이 국제해사기구(IMO)의 2030 탄소 감축 목표를 5년 조기 달성하는 성과를 거두었습니다. 회사는 LNG 추진선 도입과 재생 연료 사용 확대, 공급망 전반의 탄소 배출량 매핑을 통해 2050년 넷제로 달성을 위한 공격적인 로드맵을 실행 중입니다.

Oceania Cruises의 Regatta호가 차터 계약에 따라 My Cruises의 탐험 크루즈로 전환되어, 2026년 9월부터 호주 및 뉴질랜드 고객을 대상으로 한 368일 규모의 세계 일주 항로를 운영합니다. 한편, Oceania Cruises는 기존 선박의 리뉴얼과 신규 선박 발주를 통해 프리미엄화 및 함대 확장을 동시에 추진하고 있습니다.

스완 헬레닉은 브라질 고객을 중심으로 남극 크루즈 수요가 급증함에 따라 북극 및 아프리카 노선으로 영역을 확장하며 라틴 아메리카 시장 공략을 가속화하고 있습니다. 특히 현지 여행사의 지원을 선호하는 그룹 예약 트렌드와 아시아 노선에 대한 높은 관심을 바탕으로 차별화된 럭셔리 탐험 크루즈 시장에서의 입지를 강화하고 있습니다.

홀랜드 아메리카 라인이 2027-28 시즌부터 유럽 지역 크루즈 운항을 연중 체제로 전환한다고 발표했습니다. 이번 확장은 크리스마스 마켓과 겨울 지중해 여행 등 계절적 매력을 강조한 새로운 테마를 도입하여, 비수기 수요를 창출하고 선박 운영의 효율성을 높이는 것을 목표로 합니다.

중국의 첫 자국 건조 대형 크루즈선인 '아도라 매직 시티'와 '아도라 플로라 시티'가 동중국해에서 만나 중국 조선업의 역사적 이정표를 세웠습니다. 특히 후속 모델인 플로라 시티는 스마트 기술과 건조 효율성을 대폭 개선하여 중국이 글로벌 크루즈 시장의 핵심 공급자로 부상하려는 의지를 나타냅니다.

프린세스 크루즈는 2027년부터 2030년까지 싱가포르에 Diamond, Sapphire, Grand Princess 등 주요 선박을 배치하여 15만 명 이상의 승객을 유치할 계획입니다. 이번 협력은 싱가포르를 아시아 크루즈 허브로 육성하려는 전략의 일환으로, 한국과 일본, 동남아시아를 연결하는 장기 크루즈 노선을 확대하는 데 중점을 둡니다.

홀랜드 아메리카 라인의 핵심 선박인 코닝스담호가 2016년 취항 이후 10년의 서비스를 성공적으로 달성했습니다. 최근 드라이도크를 통해 객실과 엔터테인먼트 시설을 현대화한 이 선박은 향후 멕시코, 하와이, 남태평양을 아우르는 광범위한 글로벌 노선을 운영할 계획입니다.

앰배서더 크루즈 라인이 2026년 5월 28일부터 7월 29일까지 진행되는 여름 세일 캠페인을 통해 특정 항해 상품에 대해 최대 2적 할인 혜택을 제공합니다. 이번 캠페인은 솔로 여행객을 위한 커뮤니티 프로그램과 대규모 그룹 고객을 위한 특별 할인, 그리고 서비스 품질을 보장하는 'Ambassador Guarantee'를 핵심으로 합니다.

MSC 크루즈는 뮤지카 클래스 선박들에 프리미엄 스위트 공간인 'MSC Yacht Club'을 순차적으로 도입할 예정입니다. 이미 Poesia와 Magnifica호에 적용된 데 이어, 2026년 Musica호와 2027년 Orchestra호가 리피트 공정을 거쳐 프리미엄 서비스를 제공하게 됩니다.

바이킹은 2028년부터 2029년까지 북미, 아시아, 아프리카, 유럽을 잇는 다양한 규모의 세계 크루즈 일정을 발표했습니다. 이번 일정은 단순 관광을 넘어 역사적 교육과 테마별 육상 투어를 결합하여 고부가가치 여행객을 타겟팅하고 있습니다.

로얄 캐리비안의 Allure of the Seas호가 추진 시스템의 기술적 문제로 인해 속도를 줄이고 자메이백 기항을 취소하는 등 항로를 변경했습니다. 선사는 고객 불만을 최소화하기 위해 객실 등급에 따라 차등화된 온보드 크레딧을 제공하며 위기 대응에 나섰습니다.

미라이 크루즈는 그리스에 정박 중인 Gemini호의 운영 문제로 인해 2026년 시즌 첫 항해를 당초 5월 24일에서 7월 2일로 연기했습니다. 이번 연기는 흑해 및 이집트 노선 등 예정된 여름 및 겨울 시즌 일정 전반에 영향을 미칠 수 있습니다.

MSC 크루즈가 여름 시즌을 겨냥해 고객의 예약 편의성과 비용 부담을 최소화하는 'Best Holiday Ever' 캠페인을 발표했습니다. 유가 상승에도 불구하고 유류 할증료를 동결하고, 저렴한 예약금 제도와 예약 변경 수수료 면제 혜택을 통해 여행객의 예약 전환율을 높이는 데 집중하고 있습니다.

포난트 익스플로레이션 그룹은 2027년 익스플로러 클럽과 협업하는 12개의 항해 일정과 함께 각 지역의 전문 연사 명단을 발표했습니다. 이번 프로그램은 해양 생물학자, 탐험가, 인류학자 등 전문가의 지식을 결합하여 여행객에게 깊이 있는 몰입형 경험을 제공하는 것을 목표로 합니다.

노르웨이 크루즈 라인이 2026년 9월 4일, 바하마의 자사 전용 섬인 그레이트 스터럽 케이에 대규모 워터파크 '그레이트 타이드'를 개장한다고 발표했습니다. 이번 프로젝트는 19개의 워터슬라이드와 대형 키즈 존을 포함하며, 크루즈 승객뿐만 아니라 데이 패스를 구매한 일반 고객까지 수용하여 수익을 극대화할 계획입니다.

셀레스티알은 2026-27년 겨울 시즌 아라비아 걸프 노선을 취소하고 지중해 노선을 대폭 확대할 계획입니다. 이번 결정은 최근 중동 지역의 분쟁으로 인한 운영 차질을 반영한 것으로, 서부 지중해로의 신규 진출을 통해 브랜드 입지를 강화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

로열 캐리비안 인터내셔널이 'Navigator of the Seas'호를 키프로스 선적으로 이전하며, 'Spectrum of the Seas'에 이어 두 번째로 키프로스 국기를 달게 되었습니다. 이는 리마솔에 거점을 둔 로열 캐리비안의 동지중해 운영 전략을 강화하고 키프로스 해운 산업과의 파트너십을 공고히 하려는 움직임입니다.

니코 크루즈의 바스코 다 가마호가 예상치 못한 엔진 결함 발생으로 인해 노르웨이 피오르드 크루즈 일정을 취소하고 프랑스 브레스트 조선소로 긴급 회항했습니다. 이번 사태는 지난 4월부터 이어진 수리 작업 중 발생한 새로운 기술적 문제로 인해 발생했으며, 회사는 승객들에게 재예약 옵션을 제공하며 대응하고 있습니다.

크루즈 스타트업 코라줄이 브라질 여행사 R11 트래블과 손잡고 2026-27년 브라질 시즌 예약을 개시했습니다. '부에나비스타' 호를 활용해 브라질 현지 고객의 취향에 맞춘 언어, 식단, 엔터테인먼트를 제공하는 올인클루시브 서비스를 선보일 예정입니다.

상하이 웨이가차오 조선소에서 건조된 '아도라 플로라 시티'가 동중국해에서 12일간의 종합 해상 시험을 시작했습니다. 이 선박은 2항해 시스템 및 선내 서비스의 안전성을 검증한 후 2026년 말 인도되어, 11월 말 광저우를 기점으로 홍콩과 베트남을 잇는 항로에 투입될 예정입니다.

노르웨이 크루즈 라인은 신규 선박 '노르웨이 아우라'의 첫 대서양 횡단 항로 출발지를 바르셀로나에서 스페인 타라고나로 변경한다고 발표했습니다. 이는 바르셀로나 항구의 슬롯 가용성 문제로 인한 결정이며, 해당 선박은 NCL 역사상 가장 큰 규모의 크루즈선이 될 예정입니다.

미쓰비시 중공업이 건조한 125,000톤급 AIDAprima호가 서비스 10주년을 맞이했습니다. 이 선박은 아이스링크와 워터슬라이드 등 혁신적인 엔터테인먼트 시설을 바탕으로 유럽과 북유럽에서 성공적으로 운영되어 왔으며, 향후 카리브해로의 항로 확장을 계획하고 있습니다.