Cruise Industry News

프린세스 크루즈가 2027-28 시즌을 맞아 역대 최대 규모의 아시아 운항 계획을 발표했습니다. 이번 계획은 일본 도쿄를 거점으로 하는 두 척의 선박을 통해 일본, 한국, 동남아시아를 잇는 광범위한 노선을 운영하며, 지역 특화 문화 체험과 미식 경험을 극대화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

HX 익스페디션(HX Expeditions)이 2026-27년 시즌을 겨냥해 그린란드 현지 커뮤니티와 협업한 확장된 여행 컬렉션을 공개했습니다. 이번 컬렉션은 현지 식재료를 활용한 미식 프로그램과 초밀착형 자연 체험인 'Elements' 등을 통해 단순한 관광을 넘어선 깊이 있는 문화적·과학적 경험을 제공하는 데 집중하고 있습니다.

cruisePAL의 서비스 자동화 솔루션인 'IssuTrax'가 포시즌스 I(Four Seasons I) 요트에 성공적으로 도입되었습니다. 이 시스템은 승객의 서비스 요청과 선박 유지보수 프로세스를 디지털화하여, 실시간으로 승무원에게 전달하고 관리하는 엔드투엔드(End-to-End) 운영 체계를 제공합니다.

호르무즈 해협의 지정학적 불안으로 인해 유럽의 여름 크루즈 시즌을 앞두고 제트 연료 부족 위기가 고조되고 있습니다. 이는 항공권 가격 상승, 항공편 결항 등으로 이어져 유럽 관광 산업 전반에 심각한 경제적 타격을 줄 것으로 예상됩니다.

MSC 크루즈의 메라빌리아호가 2026년 4월 뉴욕 운항을 종료하고 유럽 및 카리브해로 노선을 재편합니다. 이는 글로벌 수요 변화에 맞춘 선박 자산의 전략적 재배치 사례입니다.

크루나드(Cunard)의 호화 크루즈선 '퀸 앤(Queen Anne)'이 110일간의 세계 일주 일정 중 로스앤젤레스 항구에 처음으로 입항했습니다. 이번 방문을 기점으로 버진 보이지스, 디즈니 등 대형 크루즈 선사들의 LA 항구 입항이 이어지며 글로벌 크루즈 관광 시장의 활기가 로스앤젤레스 지역으로 집중되고 있습니다.

홀랜드 아메리카 라인이 6척의 선박을 현대화하기 위해 5억 달러(약 6,700억 원) 규모의 '에볼루션(Evolution)' 리프레시먼트 프로그램을 발표했습니다. 이번 프로젝트는 기존 선박에 최신 기능을 도입하고 객실 수를 확대하여 고객 경험을 개선하고 수익성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.

페르시아만 지역에 고립된 6척의 크루즈선을 활용하여 해당 지역 선원들을 안전하게 대피시키려는 MSC 크루즈의 제안이 나왔습니다. 이번 사태로 인해 MSC Euribia를 포함한 주요 선박들의 운항이 중단되었으며, 유럽 노선 일정 취소 등 운영 차질이 발생하고 있습니다.

글로벌 크루즈 산업은 지정학적 리스크로 인한 연료비 상승이라는 일시적 어려움에도 불구하고, 사상 최고 수준의 수요를 기록하며 강력한 회복력을 보여주고 있습니다. 주요 기업들은 AI를 활용한 고객 경험의 '마찰 없는(frictionless)' 구현과 친환경 연료 전환, 오버투어리즘 해결을 핵심 성장 전략으로 삼고 있습니다.

TUI Cruises의 크루즈선 '마인 쉬프 플로우(Mein Schiff Flow)'가 2026-27년 겨울 시즌 운항 노선을 중동에서 북유럽으로 변경했습니다. 이번 노선 변경은 노르웨이, 발틱해, 서유럽을 중심으로 한 겨울 테마 여행에 집중하여 크루즈 초보자와 애호가 모두를 공략할 계획입니다.

럭셔리 크루즈 라인 '크리스탈(Crystal)'이 2028년 여름 및 가을 여정을 발표하며, 신규 선박 '크리스탈 그레이스(Crystal Grace)'의 데뷔와 함께 부산을 포함한 아시아 노선 확대를 예고했습니다. 이번 발표에는 지중해, 알래스카, 북유럽을 아우르는 대규모 글로벌 항로 계획이 포함되어 있습니다.

크루즈 산업 뉴스(Cruise Industry News) 2026년 봄호가 출시되었습니다. 이번 호는 2027~2028년 항로 계획, 럭셔리 및 탐험 크루즈 시장의 동향, 그리고 798억 달러 규모에 달하는 대규모 선박 발주 현황(Orderbook)을 집중적으로 다룹니다.

아시아 크루즈 시장이 두 자릿수 성장을 기록하며 급격히 팽창하고 있으며, 한국을 포함한 주요 아시아 국가들이 신규 항구 개발과 관광 콘텐츠 강화를 통해 시장 선점에 나서고 있습니다. 특히 K-컬처의 영향력과 항만 물류 효율화 기술이 아시아 크루즈 산업 성장의 핵심 동력으로 주목받고 있습니다.

크루즈 기업 크루나드(Cunard)가 제50회 올리비에 어워즈(Olivier Awards)의 헤드라인 파트너로 선정되어 브랜드 가치를 극대화하고 있습니다. 크루나드는 단순한 해상 운송을 넘어, 웨스트엔드의 프리미엄 공연 콘텐츠를 크루즈 여정에 결합하여 차별화된 문화 경험을 제공하는 전략을 펼치고 있습니다.

버소닉스(Versonix)가 크루즈 예약 플랫폼 'Seaware'의 경쟁력을 강화하기 위한 새로운 AI 전략을 발표했습니다. 이번 전략은 실시간 지능을 통해 가격 책정 및 예측 정확도를 높이고, 고객 경험을 개선하여 크루즈 산업의 수익성을 극대화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

스타크루즈(StarCruises)가 2026년 여름 시즌을 맞아 홍콩을 기점으로 오키나와, 베트남, 대만 등을 잇는 아시아 노선을 대폭 강화합니다. 이번 일정의 핵심은 기항지 체류 시간을 최대 10시간까지 연장하여 승객들에게 더욱 깊이 있는 현지 경험과 유연한 여행을 제공하는 것입니다.

2026년 아일랜드 코크항의 크루즈 시즌이 AIDAluna호의 입항과 함께 본격적으로 시작되었습니다. 이번 시즌에는 총 93척의 선박과 17만 5천 명 이상의 승객이 방문할 예정이며, 항만 간 전략적 협력을 통해 지역 경제 활성화를 도모하고 있습니다.

마가리타빌 앳 씨(Margaritaville at Sea)가 2027년 '비치콤버(Beachcomber)' 출시를 앞두고, 공격적인 확장 전략을 이끌 신설 직책인 최고 마케팅 및 성장 책임자(CMGO)로 마이클 마리노를 영입했습니다. 마리노는 버진 보이지(Virgin Voyages) 등에서 쌓은 디지털 수요 창출 및 고객 충성도 관리 전문성을 바탕으로 유통 전략과 파트너십 강화를 담당할 예정입니다.

Anglo-Eastern Cruise Management Inc.(AECMI)가 럭셔리 요트 'Four Seasons I'의 지중해 처녀항해를 성공적으로 지원했습니다. AECMI는 선박 건조 단계부터 참여하여 기술 관리, 승무원 교육, 안전 규정 준수 및 24/7 보안 모니터링을 포함한 통합 운영 솔루션을 제공했습니다.

메이어 투르쿠(Meyer Turku)가 2025년 매출 21.4억 유로(전년 대비 17.2% 증가)와 조정 EBIT 1억 510만 유로를 기록하며 강력한 성장세를 발표했습니다. 로열 캐리비안과의 2036년까지 이어지는 프레임워크 계약을 통해 장기적인 수주 안정성을 확보했으며, 친환경 선박 제조 역량을 강화하고 있습니다.

MSC 크루스 그룹이 2028년 바하마에 새로운 럭셔리 프라이빗 아일랜드인 'Sandy Cay'를 오픈한다고 발표했습니다. 이 새로운 목적지는 기존 Ocean Cay MSC 해양 보호구역을 보완하며, MSC 크루즈와 럭셔리 브랜드인 Explora Journeys 고객들에게 독점적인 휴양 경험을 제공할 예정입니다.

스타 클리퍼스(Star Clippers)가 2026-2027년 일부 항로를 대상으로 1인 여행객에게 부과하던 '싱글 서플리먼트(1인 추가 요금)'를 면제하는 프로모션을 발표했습니다. 이번 조치는 지중해, 카리브해 등 주요 노선의 특정 객실 카테고리를 대상으로 하며, 비용 장벽을 낮춰 급성장하는 솔로 여행 시장을 선점하려는 전략입니다.

윈드스타 크루즈(Windstar Cruises)가 AI 및 머신러닝 기반의 수익 관리 시스템(RMS)을 제공하는 IDeaS를 수익 전략 파트너로 선정했습니다. 이번 파트너십을 통해 윈드스타는 엑셀 기반의 수동 관리를 탈피하고, 수요 예측과 가격 최적화를 자동화하여 선단 확대에 따른 복잡한 수익 구조를 효율적으로 관리할 계획입니다.

아도라 크루즈의 '아도라 매직 시티'가 이번 여름 시즌, 중국 선전(Shenzhen)을 새로운 홈포트로 삼아 국제 항로를 운영합니다. 이번 이동은 광둥-홍콩-마카오 대만구(Greater Bay Area) 시장 공략을 강화하고, 제주를 포함한 동남 및 동북아시아 노선을 확대하기 위한 전략적 결정입니다.