Cruise Industry News

아르헨티나 우슈아이아 항만 노동자들이 연방 정부의 항만 관리권 개입에 반발하며 차기 남극 크루즈 시즌에 대규모 봉쇄를 예고했습니다. 노동자들은 현재 항만 운영에 사용되는 보안 및 환경 인증이 유효하지 않다고 주장하며, 이로 인해 남극 탐험 크스 선사들이 칠레 푼타아레나스 등 대체 항구로 경로를 변경할 위기에 처했습니다.

2026년 5월, 버진 보이지, 카니발, 노르웨이지안 등 글로벌 주요 크루즈사들이 선박 유지보수 및 시설 업그레이드를 위해 드라이독(Drydock) 작업을 진행할 예정입니다. 이번 작업에는 단순 정비를 넘어 내부 인테리어 리뉴얼, 신규 편의 시설 도입, 엔진 오버홀 등 선박의 가치를 높이기 위한 다양한 프로젝트가 포함되어 있습니다.

홀랜드 아메리카와 프린세스 크루즈는 18년간 근무한 랄프 사무엘스 부사장의 은퇴와 함께 마이클라 파울러를 새로운 정부 관계 총괄로 임명했습니다. 파울러는 알래스카 상무 부국장 출신의 전문가로, 지역 정부 및 커뮤니티와의 협력을 더욱 공고히 할 것으로 기대됩니다.

크루즈선 혼디우스호가 위생 문제로 로테르담에 입항하여 3~4일간의 대대적인 소독 작업을 진행하며, 이로 인해 5월 말과 6월 초 예정되었던 두 차례의 항해가 취소되었습니다. 현재 승무원 일부는 격리 조치되었으며, 전문 업체를 통한 방역 후 6월 13일부터 정상 운영될 예정입니다.

럭셔리 크루즈 브랜드 Explora Journeys가 2028년 여름 시즌을 기점으로 총 6척의 선단을 완성하여 전 세계 178개 목적지로 노선을 대폭 확대한다고 발표했습니다. 이번 확장은 신규 선박인 Explora VI의 투입을 포함하며, 지중해, 알래스카, 북유럽 등 전 세계 주요 해양 지역에서의 서비스 깊이와 범위를 극대화하는 것을 목표로 합니다.

아메리칸 크루즈 라인이 아이다호주 루이스턴에서 신규 리버보트 '아메리칸 엔코어'의 명명식을 성공적으로 마쳤습니다. 이 선박은 세계 최고 수준의 승객당 여유 공간을 제공하며, 2026년 11월까지 콜롬비아 및 스네이크 강 노선을 운항할 예정입니다.

하팍로이드는 일본의 높은 수요를 바탕으로 2027년과 2028년 일본 노선 운항 횟수를 늘리기로 했습니다. 이번 확대에는 예술, 낚시 등 테마가 결합된 프리미엄 익스페디션 크루즈가 포함되며, 한국 인천을 출발지로 하는 노선도 운영될 예정입니다.

한국의 크루즈 승객 수가 2019년 대비 급격히 증가하여 2026년에는 180만 명을 넘어설 것으로 전망됩니다. 정부는 인프라 확대와 입국 절차 간소화 등을 통해 한국을 아시아 크루즈 허브로 육성하고, 관광객의 체류 시간을 늘려 지역 경제 활성화를 도모하고 있습니다.

로열 캐리비안의 오아시스급 선박인 하모니 오브 더 시즈호가 5주간의 대규모 드라이독 리피트를 마치고 서비스 재개를 앞두고 있습니다. 이번 프로젝트를 통해 100개 이상의 신규 객실이 추가되었으며, 새로운 테마의 바와 다이닝 시설이 도입되어 고객 경험과 수용 인원이 동시에 확대되었습니다.

비바 크루즈가 프리미엄 부티크 라인의 첫 선박인 '비바 비욘드'의 명명식을 파리에서 개최했습니다. 이 선박은 112명 규모의 '플로팅 부티크 호텔'을 지향하며, 프랑스 북부의 예술과 미식을 테마로 한 차별화된 여정을 제공합니다.

2026년 크루즈 산업 보고서에 따르면 아시아 태평양 지역의 크루즈 공급량이 4기 전년 대비 47% 증가하며 전 세계에서 가장 높은 성장률을 기록할 예정입니다. 반면 아프리카와 남아메리카 등 일부 지역은 공급량이 감소하며 지역 간 성장 격차가 뚜렷해질 것으로 보입니다.

포난트가 예약 변경 및 연기 시 수수료를 면제하는 '세급 세레니티 정책'을 2026년 5월 말까지 연장한다고 발표했습니다. 이번 정책은 4월과 5월 사이에 이루어진 모든 예약에 적용되며, 고객이 여행 계획을 유연하게 조정할 수 있도록 지원하여 예약 전환율을 높이는 데 목적이 있습니다.

Seabourn의 Sojourn호가 일본 Mitsui Ocean Cruises로 인도되며 'Mitsui Ocean Sakura'라는 새로운 이름으로 재출범합니다. 이번 매각은 Seabourn의 선대 현대화 전략과 일본 시장을 겨냥한 일본 MOL 그룹의 크루즈 사업 확장을 동시에 보여주는 사례입니다.

셀레스티알 저니가 2026년 여름 시즌을 맞아 기존 헤라클리온 대신 아기오스 니콜라오스를 '이딜릭 그리스' 일정에 새롭게 포함했습니다. 이는 유명 관광지를 넘어 보다 진정성 있는 현지 경험을 원하는 여행객의 니즈를 반영한 전략적 노선 변경입니다.

코스타 크루즈는 2026년 9월 30일까지 출발하는 지중해 크루즈 예약 고객을 대상으로, 출발 30일 전까지 추가 비용 없이 일정을 변경할 수 있는 혜택을 도입했습니다. 이는 여행 계획의 변동성에 대비하고자 하는 소비자 니즈를 반영하여 예약 전환율을 높이려는 전략입니다.

MSC Cruises의 Euribia호가 아라비아만에서의 2개월간의 정체를 끝내고 수에즈 운하를 통과하며 북유럽 시즌을 시작했습니다. 이와 함께 MSC는 Magnifica, Prezioza, Virtuosa 등 3척의 선박을 추가 투입하여 북유럽과 아이슬란드 노선을 확대 운영할 계획입니다.

중국의 크루즌 운영사인 Adora가 2,100명 규모의 Adora Mediterranea 호를 말레이시아 여행사에 용선하기로 했습니다. 이를 통해 2026년 말부터 페낭을 기점으로 태국, 베트남, 중국을 잇는 크루즈 노선이 운영될 예정입니다.

2026년 여름 유럽 크루즈 시장은 지정학적 리스크와 항공 비용 상승으로 인해 수요의 양극화와 예약 패턴의 변화를 겪고 있습니다. 프리미엄 및 럭셔리 크루즈 수요는 여전히 강력하지만, 불확실성으로 인해 예약 주기가 짧아지고 단거리 여행으로 눈을 돌리는 고객들도 나타나고 있습니다.

리비에라 트래블은 2028년 4월 신규 선박 '리비생 랩소디'를 도입하여 유럽 내 리버 크루즈 노선을 확장할 계획입니다. 이번 확장은 북미 여행객들의 프리미엄 크루즈 수요 증가에 맞춘 전략적 투자로, 현대적인 디자인과 고급스러운 객실 시설을 갖춘 Radiance Class 함대의 완성도를 높이는 데 목적이 있습니다.

자메이카 관광청(JAMVAC)의 조 로버츠 이사가 2026년 칸 영화제 관련 이벤트에 참여하여 영화 산업과 관광업을 결합한 '시네 투어리즘' 패널로 활동합니다. 이번 행보는 자메이카의 문화적 영향력을 활용해 글로벌 크루즈 여행객 및 관광객을 유치하고 전략적 파트너십을 확장하는 데 목적이 있습니다.

노르웨이지안 크루즈의 Jade와 Gem 호가 정기 유지보수 및 기술 업그레이드를 마치고 알래스카와 지중해 노선으로 복귀했습니다. 이번 리핏(Refit)의 핵심은 기존 공용 공간을 성인 전용 유료 공간인 'Vibe Beach Club'으로 전환하여 부가 수익을 극대화하는 것입니다.

미라이 크루즈(Miray Cruises)가 2026년 여름, Gemini 호를 이용해 흑해 지역을 항해하는 8차례의 새로운 일정을 발표했습니다. 이번 계획은 보안 우려로 인해 대부분의 크루선사가 기피하는 흑해 지역을 대상으로 하며, 그리스 제도와 이집트 노선까지 포함하는 광범위한 확장을 목표로 합니다.

리전트 세븐 시즈 크루즈는 2026년 말 출시될 신규 선박 '세븐 시즈 프리스티지'에 이탈리아 침구 브랜드 Flou의 레오나르도 수면 시스템을 탑재합니다. 특히 최고급 스위트룸에는 1만 개 이상의 마이크로 포켓 스프링과 온도 조절 기능이 포함된 맞춤형 매트리스를 제공하여 초호화 휴식 경험을 완성할 예정입니다.

호주의 유명 여행 프로그램 'Travel Oz Global'이 Heritage Expeditions의 일본 및 한국 노선을 집중 조명할 예정입니다. 이번 프로그램은 일본의 방대한 섬들과 한국의 주요 항구(부산, 울기)를 잇는 독특한 탐험 크루즈 경험을 소개하며 글로벌 관광객 유치를 목표로 합니다.