Cruise Industry News

TUI Cruises는 올해 Familienschutzwerk eV의 KidsAnker 프로젝트를 지원한다고 발표했습니다. 이 프로젝트는 임직원이 지원 대상을 직접 선정하고, 고객과 직원이 래플(Raffle) 등 다양한 활동에 참여하여 기부금을 조성하는 구조로 운영됩니다.

마렐라 크루즈는 그리스와 이탈리아를 중심으로 한 지중해 익스커션 프로그램을 9가지 신규 상품으로 확대했습니다. 이번 확장은 툭툭 투어나 현지 음식 체험 등 여행객들에게 더욱 깊이 있고 차별화된 현지 몰착형 경험을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.

998인승 규모의 신규 크루즈선 Viking Mira가 2026년 6월 지중해를 시작으로 북유럽과 영국을 아우르는 첫 시즌 운항에 돌입합니다. 이번 여정은 이탈리아, 프랑스, 아이슬란드, 노르웨이 등 유럽 주요 항구를 포함하며, Viking의 지속적인 선박 확장 전략의 일환입니다.

AIDA 크루즈의 71,000톤급 선박 AIDAsol호가 2011년 첫 운항 이후 15주년을 맞이했습니다. 이 선박은 육상 전력 공급 시스템 등 친환경 기술을 선도적으로 도입했으며, 2/2027년에는 선박 현대화를 위한 대규모 리피팅(Refit) 프로젝트를 앞두고 있습니다.

MSC Opera호가 포르투갈 리스본에 도착하며 여름 시즌 항간 운항을 시작했으며, 향후 카리브해로 이동할 예정입니다. MSC는 2027년 MSC Sinfonia를 투입해 노선을 확장하고, 2026년 말에는 더 큰 규모의 MSC Fantasia를 통해 지역 운영을 강화할 계획입니다.

하팍로이드 크루즈는 2027년 그레이트레이크 프로그램에 21일 일정의 새로운 노선 2개를 추가하며, 기존의 짧은 일정 3개를 대체한다고 발표했습니다. 이번 개편은 5개 호수와 세인트로렌스강을 모두 아우르는 심층적인 탐험 경험을 제공하여 고객의 강력한 수요에 부응하기 위한 전략입니다.

Saga의 킴 태너 선장은 목적지를 비밀로 유지하는 25일 일정의 '미스터리 크루즈' 계획을 공개하며, 고객에게 예측 불가능한 즐거움을 제공할 예정입니다. 이 프로젝트는 연료 및 항구 비용 관리와 보안 유지라는 운영적 과제를 안고 있지만, 차별화된 고객 경험을 목표로 합니다.

갈베스턴 항만청은 해양 관련 학위 및 기술 교육 지원을 위해 갈베스턴 칼리지에 기부금을 조성했습니다. 이번 기금은 글로벌 물류, 공급망 관리, 용접 및 선박 수리 등 해양 산업에 필수적인 전문 인력 양성을 목적으로 합니다.

마가성리타빌 앳 씨는 새로운 크루즈 '비치콤버'에 스파, 피트니스 센터, 타투 스튜디오를 도입하여 브랜드의 웰니스 영역을 대폭 확대합니다. 이는 고객의 여행 경험을 개인화하고 체류 가치를 높이기 위한 전략적 움직임입니다.

Mitsui Ocean Cruises가 북미 시장 내 브랜드 인지도 확대를 위해 20년 경력의 럭셔리 여행 전문가 켈리 프레드메스키를 북미 영업 총괄로 임명했습니다. 이번 인사는 북미 여행객들에게 일본 크루즈만의 독창적인 문화적 가치를 전달하고 프리미엄 시장 점유율을 높이기 위한 전략적 움직임입니다.

내셔널 지오그래픽과 린블라드 익스페디션이 협력하여 2026년 북극 탐사를 위한 6개의 과학 연구 프로젝트를 공개했습니다. 이번 프로그램은 미생물 다양성, 빙하 변화, 미세 플라스틱 분포 등 북극 생태계의 변화를 모니터링하고 기초 데이터를 확보하는 데 중점을 둡니다.

로얄 캐리비안의 퀀텀 클래스 마지막 선박인 '오디세이 오브 더 시스'가 취항 5주년을 맞이했습니다. 팬데믹 기간의 불확실성을 극복하고 카리브해와 지중해를 오가며 성공적인 운영을 이어가고 있으며, 향후 뉴욕과 로마를 잇는 전략적 노선 운영을 지속할 예정입니다.

노르웨이 크루즈 라인은 2027년 10월 예정된 브레이락어웨이호의 캐나다 및 뉴잉글랜드 항로 일정을 변경한다고 밝혔습니다. 항구 가용성 이슈로 인해 기존 포틀랜드 방문이 취소되고 시드니가 추가되었으며, 효율적인 운항을 위해 전체적인 입항 스케줄도 재조정되었습니다.

텔레노 마리타임(Telenor Maritime)이 멜린다 홀름그렌을 최고 마케팅 책임자(CMO)로 임명했습니다. 홀름그렌은 제품, 시장 및 상업적 의제를 주도하며, 기술과 고객 가치를 연결하여 회사의 디지털 서비스와 시장 진출 전략을 최적화하는 역할을 맡게 됩니다.

이탈리아 핀칸티에리 조선소에서 크리스탈(Crystal)사의 신규 호선 '크리스탈 그레이스'의 강재 절단식이 거행되며 본격적인 건조가 시작되었습니다. 2028년 5월 인도를 목표로 하는 이 선박은 미슐랭 스타 셰프의 다이닝과 차별화된 서비스를 통해 초호화 경험을 극대화할 예정입니다.

아도라 크루즈는 2026년 11월부터 말레이시아 포트클랑을 출발지로 하는 8개의 새로운 국제 크루즈 여정을 운영할 계획입니다. 이번 확장은 말레이시아 관광부와의 협력을 통해 동남아시아 노선 개발 및 항만 자원 통합을 목표로 하며, 중국과 말레이시아 간의 문화 관광 협력을 강화하는 계기가 될 전망입니다.

MSC 그룹의 2025 지속가능성 보고서에 따르면, 크루즈 부문이 국제해사기구(IMO)의 2030 탄소 감축 목표를 5년 조기 달성하는 성과를 거두었습니다. 회사는 LNG 추진선 도입과 재생 연료 사용 확대, 공급망 전반의 탄소 배출량 매핑을 통해 2050년 넷제로 달성을 위한 공격적인 로드맵을 실행 중입니다.

Oceania Cruises의 Regatta호가 차터 계약에 따라 My Cruises의 탐험 크루즈로 전환되어, 2026년 9월부터 호주 및 뉴질랜드 고객을 대상으로 한 368일 규모의 세계 일주 항로를 운영합니다. 한편, Oceania Cruises는 기존 선박의 리뉴얼과 신규 선박 발주를 통해 프리미엄화 및 함대 확장을 동시에 추진하고 있습니다.

스완 헬레닉은 브라질 고객을 중심으로 남극 크루즈 수요가 급증함에 따라 북극 및 아프리카 노선으로 영역을 확장하며 라틴 아메리카 시장 공략을 가속화하고 있습니다. 특히 현지 여행사의 지원을 선호하는 그룹 예약 트렌드와 아시아 노선에 대한 높은 관심을 바탕으로 차별화된 럭셔리 탐험 크루즈 시장에서의 입지를 강화하고 있습니다.

홀랜드 아메리카 라인이 2027-28 시즌부터 유럽 지역 크루즈 운항을 연중 체제로 전환한다고 발표했습니다. 이번 확장은 크리스마스 마켓과 겨울 지중해 여행 등 계절적 매력을 강조한 새로운 테마를 도입하여, 비수기 수요를 창출하고 선박 운영의 효율성을 높이는 것을 목표로 합니다.

중국의 첫 자국 건조 대형 크루즈선인 '아도라 매직 시티'와 '아도라 플로라 시티'가 동중국해에서 만나 중국 조선업의 역사적 이정표를 세웠습니다. 특히 후속 모델인 플로라 시티는 스마트 기술과 건조 효율성을 대폭 개선하여 중국이 글로벌 크루즈 시장의 핵심 공급자로 부상하려는 의지를 나타냅니다.

프린세스 크루즈는 2027년부터 2030년까지 싱가포르에 Diamond, Sapphire, Grand Princess 등 주요 선박을 배치하여 15만 명 이상의 승객을 유치할 계획입니다. 이번 협력은 싱가포르를 아시아 크루즈 허브로 육성하려는 전략의 일환으로, 한국과 일본, 동남아시아를 연결하는 장기 크루즈 노선을 확대하는 데 중점을 둡니다.

홀랜드 아메리카 라인의 핵심 선박인 코닝스담호가 2016년 취항 이후 10년의 서비스를 성공적으로 달성했습니다. 최근 드라이도크를 통해 객실과 엔터테인먼트 시설을 현대화한 이 선박은 향후 멕시코, 하와이, 남태평양을 아우르는 광범위한 글로벌 노선을 운영할 계획입니다.

앰배서더 크루즈 라인이 2026년 5월 28일부터 7월 29일까지 진행되는 여름 세일 캠페인을 통해 특정 항해 상품에 대해 최대 2적 할인 혜택을 제공합니다. 이번 캠페인은 솔로 여행객을 위한 커뮤니티 프로그램과 대규모 그룹 고객을 위한 특별 할인, 그리고 서비스 품질을 보장하는 'Ambassador Guarantee'를 핵심으로 합니다.