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영국 민간항공국(CAA)이 무인 항공 시스템 교통 관리(UTM)의 아키텍처와 규제 요구사항에 대한 공개 협의를 시작했습니다. 이번 협의는 드론 운영자, UTM 서비스 제공자, 데이터 서비스 제공자 등 이해관계자의 의견을 수렴하여 안전하고 확장 가능한 드론 통합 체계를 구축하는 것을 목표로 합니다.

드론 서비스 기업 플라이바이 가이즈가 글로벌 프로젝트 수행을 위해 전문 드론 조종사 채용을 진행 중입니다. 이번 채용은 단순 조종 능력을 넘어 EASA A2 자격과 풍력 발전 관련 GWO 인증 등 고도의 전문성을 요구하는 것이 특징입니다.

blueflite의 Cobalt 46lar 플랫폼이 FAA Section 44807 승인 목록에 등재되어 미 연방 항공청의 안전성 검토를 완료했습니다. 이 플랫폼은 55파운드 미만의 경량 드론 카테고리에서 단 6개 제조사 중 하나로 포함되었으며, 최근 FCC의 국가 안보 요구사항 준수 승인에 이어 규제 장벽을 대폭 낮췄습니다.

영국 CAA의 T&E 팀은 데이터 수집 확대와 테스트 사이트 운영 효율화를 통해 무인항공기(UAS) 산업 지원을 본격화하고 있습니다. 특히 아마존, 윙 등 글로벌 기업과의 샌드박스 프로젝트를 통해 확보된 실증 데이터를 바탕으로 정책 대응 속도를 획기적으로 높이고 규제 문턱을 낮추는 데 집중하고 있습니다.

영국 NATS, DroneCloud, Network Rail 등 주요 기관들이 참여한 Project SOCNI가 국가 중요 시설 주변에서의 드론 비가시권(BVLOS) 운영을 위한 기술적, 운영적 검증을 마쳤습니다. 이번 프로젝트는 디지털 데이터 공유를 통해 여러 드론 운영자가 동일 공역 내에서 안전하게 공존할 수 있는 'OpenAir' 개념을 실증하며, 공역의 통합 및 확장을 위한 발판을 마련했습니다.

Esh-Tech은 드론을 1~2초 내에 즉각 무력화하는 펄스 레이저 기반의 'DroneLight'를 출시했습니다. 이 시스템은 기존 연속파(CW) 레이저 대비 에너지 소비를 1/5 수준으로 낮추고 비용을 25%로 절감하여, 차량 탑재 및 드론 스웜 대응에 최적화된 이동형 방어 솔루션을 제공합니다.

모토로라 솔루션이 드론 탐지 및 무력화 기술 전문 기업인 D-Fend Solutions를 15억 달러(약 2조 원)에 인수한다고 발표했습니다. 이번 인수는 불법 드론으로부터 공공 안전을 지키기 위한 기술적 수요 증가와 미국의 새로운 규제 환경 변화에 대응하기 위한 전략적 결정입니다.

드론쉴드는 미국 JIATF-401로부터 초기 1,930만 달러 규모의 안티 드론 하드웨어 및 서비스 계약을 수주했습니다. 이번 계약은 2026년부터 2027년에 걸쳐 진행되며, 이동식 및 고정식 드론 대응 솔루션을 포함합니다.

HAPS 얼라이언스의 백서는 지상망, 저궤도(LEO) 위성, 고고도 플랫폼(HAPS)이 공존하는 3층 구조의 네트워크 모델을 제시합니다. 이 모델은 각 기술의 한계를 극복하고 긴급 통신, 스마트 시티, eVTOL 등 다양한 산업 분야에 최적화된 연결성을 제공하는 것을 목표로 합니다.

ICAO는 203점 11월 21일부터 적용될 새로운 OLS 프레임워크를 통해 항공기 성능과 운항 목적을 반영한 현대화된 항공 장애물 관리 체계를 도입합니다. 이번 개정은 장애물을 무조건 금지하던 방식에서 벗어나, 항공기 설계 그룹(ADG)과 운항 데이터를 기반으로 위험도를 분석하고 관리하는 성능 기반 모델로의 전환을 의미합니다.

국방 및 안보 산업의 주권은 물리적인 하드웨어 제조가 아닌, 데이터를 융합하고 교전 결정을 내리는 '의사결정 소프트웨어'의 소유권에서 결정됩니다. 하드웨어 제조는 진입장벽이 높지만, 소프트웨어 레이어는 중소 규모의 기업이나 국가가 가장 빠르고 효율적으로 독자적인 기술 주권을 확보할 수 있는 전략적 요충지입니다.

보안 전문가 케빈 피니스테르는 DJI의 트러스트 센터에 게시된 보안 인증들이 실제 제품의 안전성을 보장하기보다는 마케팅을 위해 의도적으로 설계된 '스냅샷'에 불과하다고 비판한다. 그는 테스트 범위를 좁히거나 취약점을 수정 후 보고서에서 누락시키는 등의 기만적인 패턴을 폭로하며 인증의 허점을 지적한다.

유비전이 발표한 CORTEX는 센서, 데이터 융합, 임무 실행을 하나의 통합된 프레임워크로 연결하는 능동형 전투 지능 및 임무 관리 시스템입니다. 이 시스템은 AI 기반의 의사결정 지원을 통해 복잡한 전장 상황에서 운영자의 인지 부하를 줄이고 공중, 지상, 해상 등 다영역에서의 통합된 작전 수행을 가능하게 합니다.

EU AI법의 8월 마감일이 다가오면서 드론 기술의 자율성 범위와 규제 적용 여부가 핵심 쟁점으로 떠오르고 있습니다. 특히 군사적 목적을 넘어 민간 인프라 보호에 사용되는 드론 기술은 '고위험 AI'로 분류될 위험이 크며, 생체 인식 기능이 포함된 경우 엄격한 투명성 의무가 부과됩니다.

영국 국방부는 아파치 헬기의 '윙맨' 역할을 수행할 자율형 드론 개발을 위해 4개 기업을 선정하고 1,000만 파운드의 투자를 집행합니다. 이 드론은 정찰, 정밀 타격, 전자전 등의 임무를 수행하며, 최종적으로 2로 2030년까지 실전 배치를 목표로 하고 있습니다.

일렉트라는 찰스턴 도심에서 150피트 이내의 초단거리 이착륙이 가능한 하이브리드 전기 항공기의 시범 비행을 성공적으로 마쳤습니다. 이는 기존 공항 중심의 항공 여행에서 벗어나 도심 내 유휴 공간을 활용하는 새로운 지역 모빌리티 모델인 '다이렉트 항공'의 실현 가능성을 입증한 사례입니다.

Matternlar는 3,300만 달러 규모의 비공개 배정 투자를 유치함과 동시에 역합병을 통해 기업 공개(Go-Public)를 완료했습니다. 이번 투자금은 차세대 드론 배송 플랫폼 개발과 의료, 리테일, 외식 분야로의 상업적 운영 확대를 위해 사용될 예정입니다.

네덜란드 드론 템플릿(DDD)이 네덜란드 내 새로운 드론 활용 사례를 발굴하기 위해 프로젝트 제안서를 모집합니다. 선정된 프로젝트에는 최대 25,000유로의 공동 자금과 함께 DDD의 광범위한 파트너 네트워크 및 운영 가이드를 지원하며, 첫 번째 라운드는 안전 및 회복력 테마에 집중합니다.

영국의 5G 기술 스타트업 Jet Connectivity가 3,600개 이상의 지원 기업 중 단 5곳에 포함되어 NATO DIANA 미션 트랙 프로그램에 선정되었습니다. 이번 선정을 통해 Jet Connectivity는 NATO의 자금 지원과 멘토링은 물론, 복잡한 조달 절차를 줄인 신속 채택 서비스(Rapid Adoption Service)를 통한 글로벌 방산 시장 진출 기회를 얻게 되었습니다.

Kraus Hamdani Aerospace가 영국 글래스고의 Kelvin Campus에 새로운 사무실과 시설을 오픈했습니다. 이번 확장을 통해 K1000ULE 무인 항공기(UAS)의 영국 내 제조가 가능해지며, NATO 및 유럽 지역 고객들에게 더 가까이 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.

10년 역사의 드론 교육 기업 AlteX가 교육, R&D, 산업 협업을 아우르는 통합 플랫폼인 'AlteX droneHUB'를 공개했습니다. 이 허브는 단순한 비행 훈련을 넘어 전문가 네트워크와 특화된 비행 환경을 제공하여 드론 기술의 실질적인 산업 적용을 지원하는 것을 목표로 합니다.

NTRIP 서비스 이용 시 수동으로 마운트 포인트를 변경해야 하는 번거로움과 오류 가능성을 해결하기 위해 Auto-Mount 기술이 주목받고 있습니다. 특히 공용 네트워크의 불안정성을 극복하고 작업의 연속성을 보장하기 위해 관리형 구독 서비스의 중요성이 강조됩니다.

Schiebel은 CAMCOPTER의 운영 권한을 EU 규정(2019/947)에 따라 SAIL II 등급까지 확장하는 데 성공했습니다. 이는 운영 절차와 안전 관리 시스템의 성숙도를 입증하며, 무인 항공기 운영의 자율성을 높이는 중요한 이정표입니다.

FAA가 후원한 Task A43 프로젝트는 실제 항공기 엔진(CFM56-7B)에 드론을 충돌시키는 실험을 통해 드론 엔진 흡입 시 발생하는 파손 심각도를 분석했습니다. 실험 결과, LS-DYNA를 활용한 컴퓨터 시뮬레이션이 실제 물리적 충돌 데이터를 매우 정확하게 예측할 수 있음을 입증하며 차세대 항공 안전 표준을 위한 기반을 마련했습니다.