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영국 스타트업 워딘 테크놀로지가 드론 및 내부자 위협 탐지를 위한 핵심 솔루션인 SENTRair®와 Forseti를 출시했습니다. 이들은 다양한 센서 데이터를 AI로 통합 분석하여 클라우드 연결 없이도 현장에서 즉각적인 위협 식별과 대응을 가능하게 하는 데 집중합니다.

Skyways와 DSV는 북해 해상 에너지 운영을 지원하기 위한 상업적 물류 파트너십을 발표했습니다. 이번 협력을 통해 Skyways의 자율 항공기는 해상 플랫폼과 육지를 연결하여 고가 장비 및 필수 물자를 신속하고 저렴하게 운송하는 핵심 플랫폼 역할을 수행하게 됩니다.

Advanced Navigation이 KONGSBERG의 C-US 플랫폼인 PROTECTOR에 탑재될 Boreas FOG INS 시스템을 공급하는 1,850만 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 GPS 신호가 차단된 전장 환경에서도 드론을 정확히 추적할 수 있는 기술력을 확보하고, 폴란드 군의 방공 역량을 강화하는 데 목적이 있습니다.

호주 Airservices Australia가 드론 통합 관리 시스템인 FESS의 이용료 산정 방식을 두고 이해관계자 의견을 수렴합니다. 이번 제안은 드론 운영자가 아닌 서비스 공급자(USS)에게 연간 접속료와 특정 운영에 대한 승인 수수료를 부과하는 것이 핵심이며, 초기 시장 안착을 위해 할인된 가격 정책을 포함하고 있습니다.

짐바브웨 항공청(CAAZ)은 Drone Solutions의 KITE 드론 시스템에 대해 비가시권(BVLOS) 배송 운영 승인을 내렸습니다. 이번 승인은 AXIOM 시스템을 통해 축적된 41,000회 이상의 자율 비행 데이터를 바탕으로 안전성을 입증한 결과이며, 향후 의료 물류를 시작으로 아프리카 지역 확장을 목표로 합니다.

General Atomics Aeronautical Systems(GA-ASI)의 차세대 무인 전투기 FQ-42 벤전스가 미 공군의 협동 전투기(CCA) 프로그램 테스트를 위해 크리치 공군 기지에 도착했습니다. 이번 배치를 통해 F-35 등 유인 전투기와의 자율 협업 비행 및 무인기 성능 검증이 본격화될 예정입니다.

2026년 10월 슬로바키아 피에슈타니에서 열리는 DRONTEX 2026은 드론 및 안티 드론(cUAS) 기술과 공역 관리의 미래를 다루는 국제 컨퍼런스입니다. 이번 행사는 V4 지역의 규제 조화, 국가 안보를 위한 드론 통합, 그리고 물류 및 의료 등 다양한 산업 분야의 드론 서비스(DaaS) 적용 사례를 집중적으로 조명할 예정입니다.

영국 교통부 장관은 지난 9월 발생한 항공 기술 사고에 대해 NATS의 보고서를 검토한 후, 사고 원인 규명과 인프라 회복탄력성 강화를 위한 CAA의 독립적 조사를 지시했습니다. 또한, 현재 의회에 계류 중인 민간항공법을 통해 승객 권리를 강화하고 규제 기관의 집행력을 높일 계획입니다.

영국 CAA는 2026년 10월부터 적용될 예정이었던 UK SORA의 AMC 및 GM 개정안 적용을 중단하고 기존 규정을 유지하기로 결정했습니다. 이는 잦은 규제 변경에 따른 업계의 혼란을 방지하고, 더 완성도 높은 통합 업데이트를 준비하기 위한 조치입니다.

유럽 항공 교통 관리(ATM) 분야의 핵심 행사인 SESAR Innovation Days 2026의 연구 결과물 제출 마감일이 연장되었습니다. 이번 행사는 2026년 12월 아일랜드 코크에서 개최되며, 항공 우주 기술의 미래를 바꿀 혁신적인 연구와 기술 시연을 공유하는 자리가 될 것입니다.

GA-ASI와 한화에어로스페이스는 시뮬레이션된 전장 환경에서 Mojave STOL 무인기의 단거리 이착륙 및 작전 수행 능력을 성공적으로 검증했습니다. 이번 테스트는 비포장 활주로에서의 운용 가능성을 보여주었으며, 향후 글로벌 시장을 겨냥한 공동 개발 및 생산의 중요한 이정표가 될 전망입니다.

플라이트렉스는 주문이 발생하기 전 수요를 예측해 드론을 미리 식당 옥상에 배치하는 기술과 식당 직원이 간편하게 주문물을 드론에 연결할 수 있는 도킹 시스템을 발표했습니다. 이를 통해 기존 드론 배송의 고질적 문제였던 이동 시간과 운영 비용을 획기적으로 낮추는 데 성공했습니다.

BT Business는 영국 철도 경찰(BTP)과 협력하여 드론을 활용한 실시간 철도 사고 대응 시스템을 구축했습니다. BT의 Drone SIM 기술을 통해 비가시권(BVLOS) 드론 운영이 가능해졌으며, 이를 통해 철도 침입 등 사고 발생 시 현장 출동 전 원격으로 상황을 파악하고 신속하게 대응할 수 있게 되었습니다.

ResiliX는 NASA의 지원을 받아 산불 및 재난 상황에서 다양한 무인 항공기를 통합 관리하는 ORION 시스템을 개발합니다. 18개월간의 프로그램을 통해 기술 성숙도(TRL)를 4에서 7로 높이는 것을 목표로 하며, 파편화된 드론 운용 체계를 하나의 통합된 데이터 플랫폼으로 연결하는 데 집중합니다.

핀란드의 드론 운영사 Flyby Guys가 복잡한 글로벌 드론 규제를 쉽게 파악할 수 있도록 돕는 'Drone Assistant' 플랫폼을 출시했습니다. 이 플랫폼은 공식 규제 문서를 구조화된 데이터로 변환하여 인용 가능한 답변을 제공하며, 동시에 31개 시장의 규제 환경을 비교한 'Drone Regulation Index 2026'도 함께 공개했습니다.

FirstEnergy 재단이 Warren County Community College의 드론 프로그램 운영을 위해 15,000달러의 보조금을 지원합니다. 이번 지원은 지역 내 STEM 교사와 경찰관들이 FAA 원격 조종사 자격증을 취득할 수 있도록 돕는 것을 목적으로 하며, 드론 기술을 공공 안전 및 교육 현장에 도입하는 데 기여할 예정입니다.

현대전에서 GNSS 교란이 상시적인 운영 환경이 됨에 따라, 단순한 신호 보호를 넘어 GNSS 불능 상태에서도 임무를 지속할 수 있는 '임무 연속성'이 새로운 기술적 척도로 부상하고 있습니다. 최근 테스트에서는 항재밍 기술과 광학 항법을 결합한 다층적 시스템이 극심한 GNSS 교란 상황에서도 끊김 없는 비행을 성공적으로 수행하며 그 실효성을 입증했습니다.

GA-ASI는 유인 전투기 F-5와 무인 협동 전투기(CCA)를 연동하여 적을 탐지, 추적, 교전하는 비행 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 이번 테스트는 TacACE 소프트웨어를 통해 양측 기체가 센서 데이터를 공유하고 협업하는 '인간-기계 팀워크(HMT)'의 실질적인 운용 능력을 보여주었습니다.

영국 민간항공국(CAA)은 공항 운영자가 항공 교통 서비스(ATS)의 필요 여부를 결정하는 프로세스를 지원하기 위한 새로운 지침(CAP3300a)에 대해 의견을 수렴하고 있습니다. 이번 개정안은 기존 출판물의 수정 사항과 그 근거를 포함하며, 이해관계자들의 의견은 2026년 11월 15일까지 접수될 예정입니다.

에어와이즈 솔루션스와 UAS 센트리는 드론 탐지 기술과 항공우주 관리 플랫폼을 통합하는 전략적 파트너십을 발표했습니다. 이번 통합을 통해 기업은 자사 드론 운영뿐만 아니라 주변의 미식별 드론까지 실시간으로 감지하고 통합된 운영 환경에서 관리할 수 있게 됩니다.

드론쉴드는 미국 JIATF-401 계약에 따라 미군 보병 분대 차량(ISV)에 DroneSentry-X Mk2 시스템의 설치, 테스트 및 운영자 교육을 성공적으로 마쳤습니다. 이번 성과는 계약 체결 후 약 80일 만에 이루어졌으며, 이를 통해 이동 중에도 드론 위협에 대응할 수 있는 초기 운용 능력을 확보하게 되었습니다.

지오큐가 기존 TrueView 시리즈의 성능을 한 단계 높인 TrueView 550을 발표했습니다. 이 시스템은 최신 LiDAR 기술과 듀얼 카메라를 통해 넓은 시야각과 정밀한 색상 정보를 제공하며, 사용자의 필요에 따라 다양한 GNSS-Inertial 내비게이션 시스템을 선택할 수 있는 유연성을 갖췄습니다.

Unifly가 기존 EuroUSC-Benelux를 'Unifly Compliance'로 사명 변경하며, 드론 운영사를 위한 독립적인 규제 준수 및 안전 관리 서비스를 본격화합니다. 이 조직은 Unifly의 기술 및 상업 활동과 분리된 독립성을 유지하며, 유럽 내 복잡한 드론 운영 환경에 필요한 감사, 인증 및 안전 관리 전문 서비스를 제공할 예정입니다.

영국 민간항공국(CAA)은 항공 현대화 전략의 일환으로 공역 변경 프로세스(CAP1616)를 개편하여 규제 부담을 줄이고 효율성을 높이기로 했습니다. 이번 개편은 영향력이 낮은 공역 변경에 대해 간소화된 요건을 적용함으로써 드론과 미래 항공 모빌리티(AAM) 등 신기술의 도입을 촉진하고 항공 시스템의 유연성을 확보하는 것을 목표로 합니다.