CleanTechnica 뉴스

캐나다 정부가 중국산 전기차에 대해 100% 추가 관세를 폐지하고 연간 49,000대 규모의 저관세 쿼터제를 도입함에 따라, 테슬라가 상하이 공장 물량을 다시 캐나다로 유입시키고 있습니다. 테슬라는 보조금 혜택이 없는 상황에서도 낮은 관세와 생산 원가를 활용해 가격 경쟁력을 확보하며 쿼터의 주요 사용자로 부상했습니다.

BYD는 일본의 경차(Kei car) 규격에 최적화된 전기차 'RACCO'를 통해 일본 시장 공략에 나섰습니다. 일본 현지 엔지니어를 영입하고 지역 특유의 라이프스타일을 반영한 맞춤형 기능을 탑재하여, 출시 2주 만에 1,000대 이상의 예약을 확보하는 성과를 거두었습니다.

브루클린 기반의 Voltpost는 가로등과 같은 기존 인프라에 결합 가능한 모듈형 충전기 'Voltpost Air'를 통해 신속한 충전 네트워크 확장을 추진하고 있습니다. 이 기술은 굴착 작업 없이 몇 시간 만에 설치가 가능하며, 도시 경관을 해치지 않으면서도 주거지 인근의 충전 접근성을 높이는 데 집중합니다.

필리핀의 전기 미니버스 프로그램인 'Electric Love Bus'가 메트로 마닐라를 넘어 세부, 다바오 등 주요 도시로 확장되고 있습니다. 이 프로젝트는 전기차 하드웨어와 충전 인프라, 관제 소프트웨어를 제공하는 GET Philippines와 지방 정부, 민간 개발사가 협력하여 공공 교통과 사회 복지를 결합한 모델을 운영 중입니다.

필리핀 정부는 대학 및 연구기관이 개발한 전기차 기술을 민간 제조사와 연결하여 전기 트기시클과 지프니의 현지 생산을 장려하고 있습니다. 특히 기존 차량을 전기차로 전환하는 기술과 배터리 교체 시스템을 통해 초기 비용 부담을 낮추고 친환경 교통 수단 도입을 가속화할 계획입니다.

스페인의 Irizar e-mobility가 폴란드 GZM 지역에 31대의 배터리 전기 버스와 20대의 충전 유닛을 포함한 대규모 프로젝트를 완료했습니다. 이번 프로젝트는 폴란드 국가 회복 계획의 지원을 통해 진행되었으며, 차량 공급뿐만 아니라 충전 인력 교육 및 사후 관리까지 포함된 통합 솔루션 형태를 띠고 있습니다.

노르웨이의 전기 페리 운영 경험과 기술이 필리핀 해상 운송 시장에 도입되기 위한 협력이 가속화되고 있습니다. 양국은 전기-하이브리드 페리 프로토타입 개발을 포함하여 충전 인프라, 선박 설계, 자율 운항 기술 등 전방위적인 기술 이전을 논의 중입니다.

캘리포니아 민권국(CRD)이 테슬라 프리몬트 공장 내 인종차별 및 임금 차별을 이유로 제기한 소송이 본격적인 재판에 들어갔습니다. 이번 소송은 흑인 노동자에 대한 인종차별적 괴롭힘, 직무 분리, 그리고 승진 및 임금 불평등 문제를 핵심으로 다루고 있습니다.

사우디 국부펀드(PIF)가 지원하는 전기차 기업 Ceer가 신형 EXOBOT 모델을 공개하며 향후 5년간 7종의 전기차 라인업을 선보일 계획입니다. BMW의 기술 라이선스와 폭스콘과의 협력을 통해 제조 역량을 확보하고, 사우디 내 대규모 제조 단지를 구축하여 자국 산업 생태계 조성 및 수출 시장 공략을 목표로 하고 있습니다.

노르웨이의 바스토 일렉트릭 페리는 2021년 도입 이후 5년간 성공적으로 운영되며 연간 약 600만 리터의 디젤 절감 효과를 입증했습니다. 이 프로젝트는 신규 전기 선박 도입뿐만 아니라 기존 디젤 선박의 전기 추진 개조와 육상 충전 인프라 구축을 병행한 통합적 전동화 모델을 제시합니다.

미국 로드아일랜드 연방법원이 트럼프 행정부의 태양광 에너지 프로젝트 예산 70억 달러 삭감 계획에 대해 제동을 걸었습니다. 이번 판결로 저소득층 가구의 태양광 보급을 목표로 하는 'Solar For All' 프로그램의 자금 지원이 유지될 전망입니다.

트럼프 행정부와 에너지부(DOE)가 인디애나주의 Culley 및 Schahfer 석탄 발전소 운영 연장을 4번째로 발표했습니다. 이는 미시간주 발전소 폐쇄 명령을 뒤집은 법원 판결 이후 나온 조치로, 지역 주민의 에너지 비용 부담 증가와 환경 단체의 강력한 반발을 불러일으키고 있습니다.

비행운은 항공기 CO2 배출량과 맞먹는 수준의 온난화를 유발하며, 이를 방지할 경우 2050년까지의 기후 변화 속도를 늦출 수 있습니다. 유럽연합(EU)은 비행운 방지에 성공한 항공사에 탄소 배출권(ETS) 혜택을 제공하는 방안을 추진 중이며, 이는 항공 산업의 새로운 규제 및 기술적 기회로 작용할 전망입니다.

현대차 CEO는 중국 전기차 업체들이 유럽 시장에서 점유율을 확대하며 기존 완성차 업체들을 위협하고 있다고 주장하며, 미국 또한 높은 관세를 통해 진입 장벽을 유지해야 한다고 강조했습니다. 특히 무역 장벽이 없는 영국에서는 중국산 전기차 점유율이 급증한 사례를 들어 보호무역의 필요성을 역설했습니다.

미국 로드아일랜드 연방법원은 EPA가 의회의 의도와 달리 70억 달러 규모의 태양광 보조금 프로그램을 일방적으로 취소한 것은 위법하다고 판결했습니다. 이번 판결로 인해 저소득층의 전기료 절감과 태양광 일자리 창출을 목표로 했던 대규모 국책 사업의 지속 가능성이 법적으로 확보되었습니다.

미국 태양광 산업은 트럼프 재선 이후의 정책적 불확실성에도 불구하고, 전력 수요 급증과 제조 공급망의 성숙에 힘입어 레드 스테이트를 중심으로 제조 부문의 투자가 지속되고 있습니다. 특히 Suniva와 ES Foundry 같은 기업들이 사우스캐롤라이나 등지에 대규모 생산 시설을 확충하며 미국 내 태양광 제조 역량을 강화하고 있습니다.

DNV는 2050년까지 해운 분야에서 대규모 저탄소 연료 수요가 발생할 것으로 전망했으나, 이번 예측 모델에는 전기화 기술을 통한 연료 수요 감소 효과가 포함되지 않았습니다. 이는 저탄소 액체 연료 시장의 잠재력을 보여주는 동시에, 선박의 전동화가 향후 연료 시장의 구조를 근본적으로 바꿀 수 있음을 시사합니다.

미국 정부 감사원(GAO) 보고서에 따르면, 기후 변화로 인해 병해충의 서식지가 확장되고 피해 규모가 커지고 있음에도 USDA의 대응은 미비한 상태입니다. 핑그리 의원은 USDA가 기불 정보 기반의 모니터링과 기술 지원을 강화해야 한다고 주장하며, 최근의 예산 삭감 움직임이 농업 생태계에 미칠 위험을 경고했습니다.

미국 전기차 판매 비중이 20종년 38%에 달할 것이라는 하버드 대학의 수정 전망이 발표되었습니다. 이는 트럼프 정부의 세액 공제 폐지에도 불구하고, 지정학적 위기로 인한 고유가 지속과 배터리 기술 및 충전 인프라의 발전이 전기차 전환을 강력하게 견인할 것이라는 분석을 담고 있습니다.

몬태나주는 2026년 투표를 통해 기업의 정치적 영향력을 제한하는 법안을 도입하려 하며, 위반 시 법인 인가를 취소하는 파격적인 내용을 담고 있습니다. 이 움직임은 연방 대법원의 판결에 맞서 주의 권리를 지키려는 '소프트 세션' 전략으로 평가받으며 높은 대중적 지지를 얻고 있습니다.