크루즈 산업 뉴스 뉴스

호르무즈 해협의 불안정으로 인해 6척의 대형 크루즈선이 아라비아만에 발이 묶여 운항 재개일이 5월 초로 연기되었습니다. MSC 크루즈, 셀레스티얼 크루즈, TUI 크루즈, 아로야 크루즈 등 주요 선사들의 선박들이 유럽 및 홍해 노선 재배치를 계획했으나, 안전 문제로 운항이 지연되며 기존 시즌 계획이 취소되는 등 차질을 겪고 있습니다.

아자마라 온워드(Azamara Onward)가 2027년 11월 초 2주간의 드라이독(Drydock)을 통해 대규모 업그레이드를 진행할 예정입니다. 이는 브랜드의 가장 광범위한 선단 개조 프로그램인 '아자마라 포워드(Azamara Forward)'의 일환으로, 선상 나이트라이프, 레스토랑, 바, 라운지, 객실 및 공용 공간 등 전반적인 고객 경험 향상에 초점을 맞춥니다. 개조된 선박은 2027년 11월 25일부터 첫 운항을 시작하며, 예약은 2026년 4월 7일부터 가능합니다.

로열 캐리비안 그룹이 뱅크 오브 아메리카와 손잡고 'Royal ONE' 신용카드 2종을 출시했습니다. 이 카드들은 로열 캐리비안, 셀러브리티 크루즈, 실버씨아 등 3개 크루즈 브랜드에서 보상 적립 및 사용을 간소화하며, 여행 및 일상 지출에 따라 다양한 포인트 혜택과 여행 특전을 제공합니다. 연회비 없는 버전과 연회비 $99의 프리미엄 버전으로 나뉘어 고객의 선택권을 넓혔습니다.

아도라 매직 시티가 3월 29일 상하이에서 제주도와 부산을 경유하는 '바다 영화제' 테마 크루즈의 첫 항해를 시작했습니다. 6월 말까지 세 척의 아도라 선박에서 진행되는 이 시즌은 배우 참여, 영화 테마 공연, 100편 이상의 영화 상영 등으로 승객들에게 문화적 깊이와 즐거움을 제공합니다. 이는 '크루즈 + 영화'라는 혁신적인 융합을 통해 독특한 휴가 경험을 선사하려는 시도입니다.

윈드스타 크루즈는 2026년 12월 5일 예정이었던 윈드 서프호의 대서양 횡단 운항을 취소했습니다. 이는 선박의 예정된 건선거 작업 기간이 연장되고 추가 작업이 확대됨에 따라 회사의 서비스 기준에 맞춰 운항할 수 없게 되었기 때문입니다. 윈드스타는 예약 승객들에게 대안 운항편, 선상 크레딧, 향후 크루즈 크레딧 또는 전액 환불을 제공하고 있습니다.

크루즈선 코스타 파볼로사(Costa Favolosa)가 남아메리카 겨울 운항을 마치고 유럽으로 이동하며, 이후 지중해, 북유럽, 카리브해까지 사계절에 걸쳐 글로벌 운항 계획을 공개했습니다. 이는 주요 크루즈 선사들이 계절별 수요에 맞춰 선박을 전략적으로 재배치하는 글로벌 운영 모델을 잘 보여줍니다. 코스타 크루즈는 코스타 디아데마(Costa Diadema)와 함께 남아메리카 시장에서도 활발히 활동했습니다.

홀랜드 아메리카 라인의 코닝스담(Koningsdam)호가 2주간의 드라이독을 마치고 가족 및 친구들을 위한 새로운 객실, 개선된 엔터테인먼트 및 리테일 공간과 함께 서비스에 복귀했습니다. 이번 개선은 추가 대형 오션뷰 객실 5개, 비스타 스위트 22개 업그레이드, 라이브 음악 공간 및 카지노 확장, 유연한 다이닝 경험을 위한 식당 개편 등을 포함하여 전반적인 고객 경험을 강화하는 데 중점을 두었습니다.

니코 크루즈는 2026년 5월부터 10월까지 함부르크와 킬에서 여행 에이전트를 대상으로 바스코 다 가마(Vasco da Gama) 선박 투어를 개최합니다. 이 무료 투어는 에이전트들이 선박의 시설과 서비스를 직접 경험하여 고객 상담을 효과적으로 지원할 수 있도록 돕기 위해 마련되었습니다. 참가 등록은 필수이며, 각 투어는 환영 음료, 선박 탐방, 그리고 점심 식사로 구성됩니다.

노르웨이지안 크루즈 라인이 온보드 '생일 패키지'에서 6인치 케이크를 제외하고, 대신 선실 장식과 29.95달러 상당의 사진 상품권이 포함된 '사진 기념품'으로 대체했습니다. 회사는 이를 통해 '바다에서의 순간을 기념하는 방식을 향상시키고 개인화하기 위한 지속적인 노력'의 일환이라고 밝혔습니다.

로얄 캐리비안은 다음 아이콘급 선박인 'Legend of the Seas'에 골든 리트리버 '스키퍼'를 최고 반려견 책임자(Chief Dog Officer)로 임명했다고 발표했습니다. 이는 Icon of the Seas에서 시작된 전통을 이어받아 승객과 승무원에게 즐거움과 유대감을 선사하기 위한 전략입니다. 이 프로그램은 American Humane Society와의 협력을 통해 반려견의 최고 수준의 관리와 훈련을 보장합니다.

제41회 MHA 컨퍼런스 및 트레이드 쇼가 플로리다 네이플스에서 성공적으로 개최되어, 카니발, 로얄 캐리비안 등 주요 크루즈 선사의 구매 담당 임원들과 식음료 및 호텔 용품 공급업체들이 한자리에 모였습니다. 이 행사는 공급업체들이 크루즈 선사 의사결정권자들과 직접 대면하여 관계를 구축할 수 있는 독특하고 필수적인 플랫폼으로 평가받았습니다. 올해는 새로운 프로그래밍 형식인 동시 분과 세션이 도입되어 참가자들에게 더 맞춤화된 정보 교환 기회를 제공했습니다.

리츠칼튼 요트 컬렉션이 맥도날드, 로얄 캐리비안 등에서 20년 이상 제품, 디자인, 고객 경험 분야를 이끈 팀 클라우다를 고객 경험 담당 수석 부사장(SVP)으로 영입했습니다. 새로 신설된 이 직책은 2026년 3월 30일부터 적용되며, 함대 전반에 걸쳐 고객 경험 진화를 주도하게 됩니다.

MSC 크루즈는 2026-27년 중동 시즌을 취소하고 MSC 월드 유로파호를 카리브해 지역으로 재배치한다고 발표했습니다. 이 결정은 카리브해 시장 강화를 위한 전략의 일환으로, MSC 씨뷰호는 남미로 이동하며 중동 지역 복귀는 2027-28년으로 예정되어 있습니다.

카니발 크루즈 라인이 바누아투 어린이들의 수영 교육을 지원하기 위해 1,000개 이상의 수건을 기부하고 수영 강습에 자금을 지원합니다. 이는 세계에서 네 번째로 높은 익사율을 가진 바누아투 지역사회를 돕고, 지역사회의 환대에 보답하기 위한 노력의 일환입니다. 이 프로그램은 탑승객들이 기부하는 '태평양 파트너십'을 통해 운영되며, 올해 600명의 아이들에게 수영을 가르칠 예정입니다.

앰배서더 크루즈 라인은 2026년과 2027년 연료 비용을 전량 헤지하여 유류할증료 없이 운영할 것이라고 발표했습니다. CEO는 지정학적 위기로 인해 '막바지 예약 시장'이 소멸하고 있으며, 소비자들이 가격을 고정하고 여정을 확보하기 위해 훨씬 더 일찍 예약하고 있다고 밝혔습니다. 이는 초기 시즌 예약 판매량의 급증과 스페인, 포르투갈 등 서유럽 목적지의 가격 상승에서 명확히 드러납니다.

중동 분쟁 심화로 크루즈 선사 셀레스티알이 2026년 4월 모든 운항을 취소했습니다. 두 척의 선박이 아라비아만에 정박 중이며, 승객들에게는 전액 환불 또는 향후 크루즈 크레딧이 제공됩니다. 셀레스티알은 승객과 승무원의 안전을 최우선으로 하며, 5월 초 지중해 노선 운항 재개를 목표로 상황을 주시하고 있습니다.

아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)는 2026년 4월 2일부터 전 선단의 모든 객실을 '스위트'로 통일하여 재분류합니다. 이는 고객 경험 언어를 실제 서비스와 일치시키고 럭셔리 탐험 크루즈 시장에서의 입지를 강화하기 위한 전략적 결정입니다. 새로운 스위트 구조는 Signature, Concierge, Reserve 세 가지 등급으로 세분화되며, 특정 객실은 최대 25% 더 넓은 공간을 제공하고 다양한 고급 편의 시설 및 서비스가 추가됩니다.

큐나드(Cunard)의 퀸 메리 2호(Queen Mary 2)가 홍콩과 베트남을 거쳐 싱가포르에 기항한 후 108박 세계 일주 항해를 재개했습니다. 900명 이상의 승객들은 싱가포르에서 특별 갈라 행사에 참석했으며, 이 선박은 새로운 파나마 운하 통과와 같은 역사적인 경험을 제공하며 현대적인 럭셔리와 해양 유산을 결합하고 있습니다. 이후 남아프리카, 서아프리카, 스페인을 거쳐 사우샘프턴으로 향할 예정입니다.

로열 캐리비안 인터내셔널이 네 번째 아이콘 클래스 선박인 '히어로 오브 더 씨즈'를 2027년 8월 마이애미 출항으로 공개했습니다. 이 선박은 '바다 위 가장 많은 수영장'과 28개 식당, 새로운 가족용 워터 슬라이드 등 가족 중심의 초호화 엔터테인먼트 시설을 갖춰 크루즈 경험의 새로운 기준을 제시합니다. 크라운 앤 앵커 소사이어티 회원은 4월 1일부터 예약 가능하며, 공식 예약은 4월 2일에 시작됩니다.

캘리포니아 해안에서 선박-고래 충돌을 줄이기 위한 '푸른 고래, 푸른 하늘(BWBS)' 프로그램이 10년 만에 처음으로 크루즈 선사들의 자발적 참여를 요청했습니다. 이 프로그램은 데이터 기반의 투명성, 인정, 그리고 공개적 동료 압력을 통해 선박의 속도(10노트 이하)를 줄여 고래 보호와 연안 대기질 개선에 성공하고 있습니다. 최근 캘리포니아 주지사의 AB 14 법안 서명으로 프로그램의 범위가 주 전역으로 확대되어 기관의 신뢰도를 높였습니다.