전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

샤오펑이 한국 법인 설립 이후 처음으로 국내 딜러사를 중국 본사로 초청해 자율주행 기술과 미래 모빌리티 생산 거점을 공개하며 본격적인 시장 진출 준비에 나섰습니다. 연내 딜러사 선정을 완료하고 한국인 대표를 채용하는 등 유통망 구축 및 운영 체계 수립을 위한 실행 단계에 돌입했습니다.

아마존은 텍사스주 페코스 카운티에 건설 중인 새로운 데이터 센터를 위해 대규모 천연가스 발전소 투자를 진행하고 있으며, 이 시설은 연간 최대 3,300만 톤의 이산화탄소를 배출할 수 있는 허가를 받았습니다. 이는 AI 수요로 인한 전력 부족 문제를 해결하기 위한 빅테크들의 움직임과 탄소 중립 목표 달성 사이의 모순을 극명하게 보여줍니다.

BYD 필리핀이 Sealion 6 DM-i 출시 2주년을 기념하며 신규 모델인 Atto 2 크로스오버와 업데이트된 Seal 5 DM-i 세단을 공개했습니다. 이번 라인업 확장은 순수 전기차(BEV)부터 플러그인 하이브리드(PHEV)까지 선택지를 넓혀 현지 운전자와 기업용 플릿 시장을 동시에 공략하는 것을 목표로 합니다.

TUI 크루즈는 'Mein Schiff Relax'와 'Mein Schiff Flow' 호에 재생 가능한 바이오 LNG를 도입하여 연간 약 5만 톤의 이산화탄소 감축을 목표로 하고 있습니다. 또한 선박의 육상 전력 공급(Shorepower) 설비 확충, 메탄올 준비 선박 도입 등 다각적인 ESG 경영을 추진 중입니다.

중국 Envision Group이 내몽골 지역에 12.8GWh 규모의 대규모 배터리 에너지 저장 장치(BESS) 클러스터를 본격 가동하며, AI 알고리즘을 통한 실시간 전력 거래 및 운영 최적화를 구현했습니다. 이 시스템은 재생에너지의 변동성을 관리할 뿐만 아니라, 대규모 AI 컴퓨팅 인프라에 안정적인 무탄소 전력을 공급하는 핵심 역할을 수행합니다.

올해 여름 전국 평균 열대야 일수는 13.7일로 1973년 이후 가장 높은 수치를 기록했습니다. 폭염 일수 역시 역대 4위인 15.7일을 나타냈으며, 낮과 밤을 가리지 않는 고온 현상이 지속되며 기상 관측 이래 유례없는 더위가 이어지고 있습니다.

글로벌 에너지 기업들이 기존 주유소 네트워크의 전략적 위치를 활용해 전기차 급속 충전 인프라를 구축하며 에너지 생태계 재편에 나서고 있습니다. 특히 중국과 동남아시아를 중심으로 자동차 제조사 및 전력 공기업과의 파트너십을 통한 초고속 충전 스테이션 확산이 두드러집니다.

초임계 CO₂는 소규모 산업 공정에서 매우 유용하지만, 이를 대규모 탄소 관리 시스템으로 확장하기 위해서는 막대한 인프라 구축 비용과 사회적 리스크가 따릅니다. 특히 분산된 탄소원을 연결하는 파이프라인 네트워크 구축은 기존 규모의 500배에 달하는 천문학적인 자본 투입을 요구할 수 있습니다.

미국 국립 연구소인 NLR이 올해 R&D 100 어워즈에서 4개의 혁신 기술로 수상의 영예를 안았습니다. 이번 수상작에는 철도 인프라 최적화, 모래를 이용한 저비용 에너지 저장, 탄소 포집 및 전환 기술 등이 포함되어 미래 에너지 시스템과 산업 인프라의 패러다임 변화를 예고합니다.

미국 스타트업 Aternium이 델라웨어주에 그린 수소와 중수산화물(중수)을 공동 생산하는 시설을 구축한다고 발표했습니다. 이는 정부 보조금이 축소된 상황에서 고부가가치 부산물을 활용해 경제성을 확보하고, 첨단 산업에 필수적인 소재의 자국 내 공급망을 구축하려는 전략적 움직임입니다.

니오는 저가형 브랜드인 파이어한리에 배터리 스와핑 서비스를 도입하고, 모든 라인업을 수용할 수 있는 5세대 스와핑 스테이션 출시를 발표했습니다. 현재 니오는 누적 1억 2천만 건의 배터리 교체를 달성하며 중국 내 광범위한 에너지 네트워크를 구축하고 있습니다.

이탈리아에서 진행된 영농형 태양광 실험 결과, 태양광 패널 아래의 그늘이 포도의 고온 및 수분 스트레스를 줄여 수확량을 늘리는 효과가 확인되었습니다. 연구진은 노지, 약한 차광 구역, 강한 차광 구역을 비교하여 태양광 설비가 작물 생육과 미세기후에 미치는 영향을 분석했습니다.

인도 라자스탄주 전력공사(RSDCL)가 태양광 발전 2450MW와 1600MW/6400MWh 규모의 BESS를 하나의 사업으로 묶은 대규모 프로젝트 입찰을 진행 중입니다. 선정된 사업자는 설비를 직접 건설, 소유, 운영하는 BOO 방식으로 참여하여 전력을 공급하게 됩니다.

미국의 배터리 저장 용량은 연평균 70%의 높은 성장률을 보이며 2026년 상반기 기준 약 52GW에 도달했습니다. 향후 2.5년 동안 54GW 규모의 추가 설비가 계획되어 있으며, 주로 태양광 발전과 결합된 형태의 대규모 프로젝트들이 시장 성장을 주도하고 있습니다.

SAIC 폭스바겐이 중국 산업정보화부(MIIT) 신고를 통해 첫 완전 전기 SUV인 ID. ERA 5X의 출시 정보를 공개했습니다. 이 모델은 폭스바겐과 XPENG이 공동 개발한 CEA 플랫폼을 세계 최초로 적용하며, CATL의 LFP 배터리를 탑재할 예정입니다.

미국 백악관이 폴리실리콘 및 실리콘 기반 태양광 패널 등 관련 제품에 대한 광범위한 수입 관세 부과를 발표했습니다. 이번 조치는 미국 내 태양광 제조 역량을 강화하려는 목적을 가지고 있으나, 동시에 태양광 에너지 설치 비용의 상승을 불러올 것으로 예상됩니다.

트럼프 행정부는 에너지 신뢰성을 이유로 풍력과 태양광 발전을 정책에서 제외했으나, 폴리실<0xAE>리콘 등 핵심 소재의 미국 내 제조 역량 강화를 위한 새로운 인센티브 프로그램을 도입했습니다. 이는 중국산 부품 규제와 맞물려 미국 내 태양광 제조 생태계 구축을 가속화할 수 있는 기회인 동시에, 원가 상승이라는 도전 과제를 안겨주고 있습니다.

유럽 우주국(ESA)의 코페니쿠스 브라우저가 센티넬-2 위성 데이터를 활용한 새로운 산불 시각화 기능을 기본 레이어로 추가했습니다. 이 기능은 JavaScript 스크립트를 통해 식생 변화와 토양 수분 상태를 정밀하게 보여줌으로써, 기존 NASA 서비스보다 높은 10m 해상도의 고정밀 산불 모니터링을 가능하게 합니다.

미국 트럼프 행정부가 독일 RWE와 12억 달러 규모의 계약을 체결하여 미국 내 해상풍력 프로젝트 중단을 이끌어냈습니다. 이에 따라 RWE는 해당 자금을 루이지애나 LNG 수출 터미널 등 전통적인 가스 프로젝트에 재투자하기로 결정했습니다.

새로운 연구에 따르면 지구의 박테리아와 고균 계통이 대사 작용을 통한 독립적인 생명체로의 진화를 각각 이루어냈을 가능성이 제기되었습니다. 이는 초기 생명체가 환경 내 금속 촉매에 의존하다가 점차 스스로 효소를 생성하며 자립적인 생명체로 발전했음을 시사합니다.

미국 트럼프 행정부가 폴리실리콘, 웨이퍼, 태양전지, 모듈 등 태양광 밸류체인 전반에 대해 새로운 관세와 최저 수입 가격제를 도입했습니다. 이에 대해 미국 태양광 산업 협회(SEIA)는 자국 제조 기반 확충의 성과를 인정하면서도, 이번 조치가 제조 원가 상승과 소비자 에너지 비용 인상을 초래할 것이라며 우려를 표명했습니다.

폭스바겐 그룹이 수익성이 높은 미국 픽업트럭 및 대형 SUV 시장을 공략하기 위해 2030년까지 새로운 라인업 도입을 검토 중입니다. 이를 위해 기존 Amarok 모델의 활용, 프리미엄 브랜드 Scout 활용, 혹은 MEB 플랫폼 기반의 저가형 전기 픽업트럭 개발 등 다양한 시나리오가 거론되고 있습니다.

중국은 2026~2030년 기간 동안 탄소 배출 정점 도달과 2060년 탄소 중립 달성을 위한 새로운 기후 행동 계획을 발표했습니다. 이번 계획은 재생에너지 인프라 확대, 메탄 등 비이산화탄소 가스 관리 강화, 그리고 세계 최대 규모인 국가 탄소배출권 거래제(ETS)의 확장을 핵심으로 합니다.

BYD는 2026년 7월 BEV 판매 31% 성장과 함께 역대 최고 수출량을 기록하며 중국 내수 의존도를 낮추고 글로벌 시장으로 급격히 확장하고 있습니다. 특히 상용 전기차 부문의 폭발적 성장과 유럽·동남아 등 현지 생산 거점 확보를 통해 탄소 중립 목표 달성과 글로벌 시장 지배력 강화를 동시에 추진 중입니다.