전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

메타가 AI 데이터센터 운영을 위한 전력 수요 급증에 대응하고자 천연가스 발전 비중을 높이면서, 10년간 유지해온 RE100 회원 자격을 반납했습니다. 이번 결정은 재생에너지 중심의 에너지 전환 정책과 AI 인프라 확장을 위한 안정적 전력 확보라는 현실적 과제 사이의 충돌을 보여줍니다.

BYD가 프랑스 축구 클럽 PSG의 공식 자동차 파트너로 선정되어 2029년까지 글로벌 파트너십을 이어갑니다. 이번 협력을 통해 BYD는 유럽 팬들에게 브랜드 인지도를 높이고, 경기장 내 차량 전시 및 다양한 캠페인을 통해 현지 전기차 시장에서의 입지를 강화할 계획입니다.

KG에코솔루션이 국내 대형 정유사 3곳과 선박용 바이오연료 공급 계약을 체결하며 고객사를 확대했습니다. 이번 계약을 통해 변동성이 큰 발전용 시장에서 벗어나, 높은 품질 규격이 요구되는 고부가가치 선박용 연료 중심으로 사업 포트폴리오를 재편하여 수익성을 극대화할 계획입니다.

프랑스의 9kW 이하 소형 태양광 설비 판매량이 전년 대비 25.7% 감소했으며, 특히 3kW 미만 규모는 45.4%나 급락했습니다. 이는 2025년 3월 시행된 전력 매입가격 인하 및 자가소비 보조금 축소 등 지원제도 개편이 주요 원인으로 분석됩니다.

초소형 전기차 업계가 안전 사양 보강과 배터리 용량 증대가 차량 중량 제한에 걸려 상품성 확보가 어렵다며 현행 중량 기준을 차종별로 100kg씩 상향해 달라고 건의했습니다. 이에 대해 정부는 안전성 검토를 위해 내년부터 관련 기준 개선을 종합적으로 검토할 계획입니다.

아메렌 미주리는 2.1GW 규모의 신규 가스 발전소 건설 계획을 발표했으나, 공급망 이슈로 인한 터빈 가격 급등과 태양광 및 ESS와의 비용 경쟁력 논란에 직면해 있습니다. 특히 건설 중 요금을 미리 인상하는 CWIP 방식 도입이 소비자 부담을 가중시킬 것이라는 환경 단체의 강력한 반발이 이어지고 있습니다.

BYD와 샤오미는 내연기관차에서는 불가능했던 중앙 통로가 있는 2+2+3 좌석 구조를 통해 전기차 내부 공간의 재정의를 시도하고 있습니다. 회전식 시트, 제로 그래비티 시트, 첨단 디스플레이 기술을 결합하여 차량 내부를 움직이는 생활 공간으로 변모시키고 있습니다.

BYD가 중국 션산 특구 내 공장 확대를 위해 약 9,000명의 신규 인력을 채용하며 공격적인 확장세를 보이고 있습니다. 이는 중국 내수 시장의 성장 정체를 극복하기 위해 남미, 아프리카, 아시아 등 글로벌 수출 물량을 확보하려는 전략적 움직임으로 분석됩니다.

도쿄 대학 연구팀은 강력한 접착력과 유연성을 동시에 갖춘 소분자 접착제 'Cyclic FP-fmoc'을 개발했습니다. 이 접착제는 테플론(PTFE) 같은 비점착 표면에도 강력하게 결합하며, 에탄올로 잔여물 없이 제거할 수 있어 부품의 재사용과 소재 재활용이 용이합니다.

Rise Reforming은 하수처리장이나 매립지에서 발생하는 버려지는 바이오가스를 활용해 DME, 메탄올 등 유용한 화학 제품을 생산하는 기술을 보유하고 있습니다. 컨테이너 형태의 모듈형 공정을 통해 현지에서 즉시 가동 가능한 저탄소 화학 물질 공급망 구축을 목표로 합니다.

고려아연 자회사인 아크 에너지가 호주 리치먼드 밸리 태양광 발전 및 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 프로젝트의 최종 투자 결정(FID)을 완료했습니다. 이번 프로젝트는 총 13억 호주 달러가 투입되는 대규모 하이브리드 사업으로, LFP 배터리를 활용해 재생에너지의 간헐성 문제를 해결하고 전력망 안정성을 높이는 것을 목표로 합니다.

14개 계절 예측 모델 분석 결과, 2026~27년 엘니뇨가 기존 기록을 크게 상회하는 3.6°C 수준에 도달할 것으로 전망됩니다. 이번 현상은 매우 빠른 발달 속도를 보이며, 전 지구적 기온 상승은 엘니뇨 발생 3~5개월 후인 2027년에 정점에 달해 역대 최고 기온을 경신할 가능성이 높습니다.

호주의 탄소 거래 플랫폼 CTX가 설립 이후 누적 10억 톤 이상의 탄소 배출권(CO2e)을 거래하며 글로벌 기후 금융 시장의 성장을 입증했습니다. 이번 성과는 탄소 가격제 확대와 고품질 크레딧에 대한 수요 증가 속에서, 투명한 거래소 모델이 기후 프로젝트 자금 조절의 핵심 역할을 하고 있음을 시사합니다.

미 해군연구소는 보잉의 컴팩트 레이저 무기 시스템(CLWS)을 이용해 원거리 무선 전력 전송과 드론 방어 임무를 자유롭게 전환할 수 있는 기술을 시연했습니다. 이는 고에너지 레이저 기술을 국방뿐만 아니라 민간 에너지 인프라의 병목 현상을 해결하는 수단으로 확장하려는 전략적 시도입니다.

하와이안 일렉트릭은 오아후, 마우이 등 주요 지역의 에너지 수요 급증에 대응하기 위해 대규모 재생에너지 및 저장 장치 도입을 위한 통합 그리드 계획(IGP) 입찰을 시작했습니다. 이번 프로젝트는 태양광, 풍력 등 변동성 재생에너지와 함께 전력망 안정성을 위한 그리드 형성 자원 및 기저 부하용 발전 설비 확보를 목표로 합니다.

DHL과 LONGi는 유럽 내 DHL 시설에 BIPV(건물 일체형 태양광) 기술을 도입하고, 태양광-저장 솔루션 및 수소 에너지 협력을 추진하기로 했습니다. 이번 협력은 DHL의 물류 인프라를 친환경화하는 동시에, LONGi의 글로벌 제품 공급망을 지원하여 양사의 지속 가능한 성장을 목표로 합니다.

PCG 글로벌이 테마섹 소유의 GenZero로부터 수천만 달러 규모의 pre-Series A 투자를 유치하여 재생에너지 인프라 사업을 확장합니다. 이번 투자금은 동남아시아, 오세아니아, 중동 지역의 프로젝트 개발 및 실행을 가속화하는 데 사용될 예정입니다.

다쏘시스템은 2050년까지 자사 가치 사슬 전체에서 넷제로를 달성하겠다는 새로운 목표를 설정했으며, 이는 기존의 2027년 목표를 조기 달성한 성과에 기반합니다. 회사는 2035년까지 Scope 1, 2 배출량을 65% 감축하고, 공급망 및 제품 사용 단계의 Scope 3 배출량 또한 부가가치 대비 일정 비율로 대폭 낮추겠다는 구체적인 수치를 제시했습니다.

SBTi의 업데이트된 기업 넷제로 표준이 운송 부문의 탄소 감축 도구로서 '북앤클레임' 방식을 공식 인정함에 따라, DHL은 자사의 GoGreen Plus 서비스가 이 체계의 핵심 동력이 될 것이라고 밝혔습니다. 이 모델은 물리적 연료 흐름과 환경적 이익을 분리하여, 저탄소 연료 공급이 제한적인 상황에서도 기업들이 Scope 3 배출량을 효과적으로 관리할 수 있도록 돕습니다.

버진 오스트레일리아는 연료 효율이 20% 높은 보잉 737-8 항공기 9대를 도입하기 위해 4억 1천만 달러 규모의 지속가능성 연계 신디케이트 대출을 확보했습니다. 이번 금융 구조는 항공사의 탄소 배출 감축 성과를 대출 조건과 직접 연결함으로써, 자산 금융에 ESG 지표를 통합한 선도적 사례로 평가받습니다.

ESS Tech는 주니퍼 에너지와 500MWh 이상의 나트륨 이온 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 구축을 위한 장기 협력 계약을 체결했습니다. 양사는 2027년 가동을 목표로 캘리포니아에 80MWh 규모의 초기 프로젝트를 추진하며, 이를 통해 리튬 기반 배터리의 대안으로서 나트륨 이온 기술의 상용화를 가속화할 계획입니다.

정부는 가축분뇨를 활용한 고체연료 생산 및 이용 기술 개발을 위해 4년간 총 298억 원의 예산을 투입한다. 이번 사업은 원료 수거부터 품질 관리, 에너지화, 오염물질 저감 기술까지 아우르는 다부처 협력 R&D로, 재생에너지 확대와 환경 보호를 동시에 목표로 한다.

비영리 단체 Climate Power가 발표한 데이터센터 공기 오염 트래커에 따르면, AI 인프라 확장이 천연가스 발전 의존도를 높이며 빅테크 기업들의 탄소 배출량을 증가시키고 있습니다. 아마존은 비교적 높은 점수를 기록했으나, xAI는 매우 낮은 점수를 받으며 환경 오염의 주요 원인으로 지목되었습니다.

에코프로에이치엔이 삼성E&A와 330억 원 규모의 중앙식 온실가스 저감 시스템(RCS) 공급 계약을 체결했습니다. 이번 기술은 기존 대비 에너지 사용량을 약 95% 절감하면서도 반도체 공정의 핵심 환경 과제인 PFCs를 효과적으로 처리할 수 있는 것이 특징입니다.