전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

은퇴한 전기 엔지니어 에드 다르마닌이 연료 공급 위기에 대응하여 전기 오토바이로 약 18,000km에 달하는 호주 대륙 일주를 계획하고 있습니다. 그는 기존 내연기관 바이크 대신 충전 인프라를 직접 설계하고 확인하는 치밀한 데이터 기반 계획을 통해 에너지 불확실성을 극복하고자 합니다.

토프모빌리티가 전기비행기 ‘벨리스 일렉트로’로 100회 무사고 비행 기록을 세우며 기술적 안전성과 운영 노하우를 확보했습니다. 회사는 이를 기반으로 6월부터 관광 체험 및 조종사 전환 교육 서비스를 시작하며, 내연기관 대비 약 70% 절감 가능한 경제성을 바탕으로 사업 확장을 추진할 계획입니다.

토프모빌리티는 전기비행기 '벨리스 일렉트로'를 통해 아시아 최초로 100회 무사고 비행이라는 이정표를 세웠습니다. 이번 성과는 기존 내연기관 대비 연료 및 정비 비용을 최대 70% 절감할 수 있는 경제성을 입증했으며, 이를 바탕으로 관광 비행 및 조종사 교육 서비스를 본격화할 계획입니다.

2026년 1분기 미국 청정 에너지 시장 보고서에 따르면, 태양광과 배터리 저장 프로젝트 파이프라인은 각각 13%, 8% 성장하며 견고한 수요를 입증했습니다. 비록 정치적 요인으로 해상 풍력은 위축되고 인허가 지연으로 인한 설치량 감소 문제가 발생하고 있으나, 전체적인 청정 에너지 공급 잠재력은 여전히 확대되는 추세입니다.

미국 트럼프 행정부가 약 20톤의 무기급 플루토늄을 민간 기업의 핵연료로 활용하려는 행정명령을 발표하며, 이를 둘러싼 핵 확산 위험과 정치적 이해충돌 논란이 격화되고 있습니다. 특히 에너지부 장관의 전 직장인 오클로(Oklo) 등 특정 스타트업에 대한 특혜 의혹이 제기되며 글로벌 핵 비확산 체제의 근간을 흔들 수 있다는 우려가 나옵니다.

유럽은 최근 태양광 설비 확충을 통해 화석 연료 수입 비용을 110억 유로 이상 절감하며 에너지 자립도를 높이고 있습니다. 특히 스페인과 영국 등 주요국에서 재생에너지 비중이 급증하며 천연가스 의존도를 낮추고 전력 가격 안정화에 기여하고 있습니다.

이 연구는 스티로폼과 같은 폴리스티렌 폐기물을 화학적으로 변형하여 이산화탄소를 흡수하는 아민 기반 소재로 전환하는 공정을 다룹니다. 이를 통해 기존 화석 연료 기반의 탄소 포집 소재를 폐플라스틱으로 대체함으로써, 탄소 포집 과정의 탄소 발자국을 줄이고 플라스틱 재활용률을 높이는 순환 경제 모델을 제안합니다.

코네티컷주는 주 정부 소유 자산에 370개의 전기차 충전기를 신설하여 공공 부문 차량의 전기화 전환을 가속화할 계획입니다. 이는 인프라를 먼저 구축한 뒤 전기차를 도입하는 단계적 접근법을 취하며, 운영 비용 절감과 지속 가능성 목표 달성을 목표로 합니다.

2026년 CDR 보고서에 따르면, 파리 협정의 1.5°C 목표 달성을 위해 필요한 탄소 제거량과 현재 국가별 계획 사이에 연간 52억 톤의 거대한 격차가 존재합니다. 현재 탄소 제거의 99.9%는 산림 등 자연 기반 방식에 의존하고 있어, 기술적 혁신을 통한 탄소 제거량의 비약적 확대가 시급한 상황입니다.

철강 산업의 탈탄소화는 수소 경제의 하위 섹터가 아닌, 고철 재활용과 전기로 비중 확대를 통한 생산 경로의 전환으로 이해해야 합니다. 기존 석탄 기반 고로 공정을 퇴출시키고, 고철 관리 및 청정 1차 철강 생산의 효율적 배분이 핵심 과제입니다.

독일, 스페인, 프랑스, 이탈리아, 포르투갈이 5월 한 달간 일일 태양광 발전량 신기록을 잇달아 세웠습니다. 재생에너지 공급 증가는 일부 지역의 전력 가격 하락을 이끌었으나, 풍력 발전 감소와 수요 증가가 맞물린 일부 국가는 오히려 가격이 상승하는 양상을 보였습니다.

글로벌 전기차 판매 급증과 탄소 중립 목표 확대에 따라 차세대 배터리 소재 기술이 핵심 경쟁력으로 부상하고 있습니다. 특히 Group14와 Sila Nanotechnologies는 기존 흑연을 대체할 실리콘 음극재 기술을 통해 에너지 밀도 향상과 비용 절감을 주도하며 시장의 판도를 바꾸고 있습니다.

지정학적 불안정성으로 인한 에너지 안보 강화가 클린테크 수요를 견인하며 글로벌 에너지 무역이 회복세를 보이고 있습니다. 특히 태양광 발전의 간헐성을 해결할 배터리 저장 장치(ESS)가 차세대 성장 동력으로 주목받는 가운데, 글로벌 공급 과잉과 원자재 가격 변동이 주요 변수로 작용하고 있습니다.

세계 1위 배터리 제조사 CATL은 2030년까지 ESS 매출 비중을 현재 25%에서 50%로 확대할 계획입니다. 이는 태양광 및 풍력 발전의 간헐성 문제를 해결하기 위한 고정형 에너지 저장 시스템 수요 급증에 따른 전략적 움직임입니다.

미국의 온라인 중고차 플랫폼 카바나가 신생 전기차 제조사인 슬레이트 오토에 대한 투자 검토 중이라는 소식이 전해졌습니다. 이는 급증하는 중고 전기차 수요와 연계된 전략적 움직임으로, 양사 간의 자본 및 서비스 네트워크 결합 가능성이 주목받고 있습니다.

IATA는 2026년 SAF 생산량이 항공 연료 수요의 0.8% 수준인 240만 톤에 그쳐, 항공사가 약 43억 달러의 추가 비용을 부담하게 될 것이라고 전망했습니다. 특히 e-SAF 분야의 공급 역량 부족과 정책적 불일치가 탄소 중립 경로를 위협하고 있다고 경고하며, 규제보다 생산 인프라 확충이 우선되어야 한다고 강조했습니다.

미국 시장에서 테슬라 모델 Y가 경쟁 전기차 모델들을 압도하고 있습니다. 이는 단순한 차량 가격 비교를 넘어, 테슬라의 자율주행 기술 우위와 0%에 가까운 저금리 프로모션, 그리고 기존 딜러망을 배제한 직판 구조가 핵심 동력으로 작용했기 때문입니다.

제주 기반 스타트업 비유가 감귤 가공 과정에서 발생하는 부산물을 재활용한 기능성 토양개선제 ‘조아마심’의 본격적인 시장 공급을 시작했습니다. 이 제품은 기후 변화로 인한 가뭄과 폭염에 대응하여 조림 및 조경 현장의 수분 관리 문제를 해결하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

웨이모의 자율주행 전기차 플릿에서 발생하는 폐배터리를 전력 저장 장치(BESS)로 재사용하기 위한 파트너십이 체결되었습니다. B2U 스토리지 솔루션즈의 기술을 통해 배터리의 잔존 가치를 극대화하고, 텍사스와 캘리포니아를 시작으로 에너지 그리드 안정화에 기여할 예정입니다.

캐나다 TD 은행이 탄소 제거 프로젝트 개발사인 Deep Sky와 10년 동안 1나노 이상의 탄소 제거 크레딧을 구매하기로 하는 대규모 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 DAC(직접 공기 포집) 기술을 활용한 탄소 제거 인프라 구축을 지원하며, 기업의 잔여 배출량 해결을 위한 장기적인 투자 모델을 제시합니다.

미국 캘리포니아 커니 카운티에 설치된 텀블위드 프로젝트는 기존 에너지 저장 시설보다 2배 긴 최대 8시간 동안 전력을 방전할 수 있는 차세대 배터리 시설입니다. 이는 재생 에너지의 간헐성 문제를 해결하고 24/7 청정 에너지 공급을 실현하기 위한 핵심 기술로 주목받고 있습니다.

매사추세츠주는 바이든 정부의 프로그램에 따라 약 6,400만 달러 규모의 전기차 충전기 설치 자금을 확보했으나, 현재까지 단 하나의 충전기도 설치하지 못한 상태입니다. 이는 연방 정부의 지원금 감소 우려 속에서도 주 정부의 실행력 부재가 인프라 확충의 결정적 장애물임을 보여줍니다.

보스턴의 사례를 통해 기후 변화로 인한 폭염 대응을 위해 히트 펌프 설치의 필요성이 커지고 있음을 보여줍니다. 특히 이웃과 협력하여 설치 비용을 절감하는 공동 대응 방식이 에너지 효율화의 새로운 대안으로 제시됩니다.

제주창조경제혁신센터의 투자기업인 비유가 감귤 가공 부산물을 재활용한 기능성 지력개선제 ‘조아lamashim’을 선보였습니다. 이 제품은 펙틴 성분을 통해 토양의 물리적 구조를 개선하고 수분 유지력을 높여 기후 변화로 인한 가뭄 및 폭염 대응에 특화되어 있습니다.