CleanTechnica

XPENG MONA L03은 테슬라 모델 Y의 강력한 경쟁자로 부상하며, 더 큰 크기나 출력 대신 정교한 튜닝과 실용적인 수납 솔루션, 향상된 충전 속도에 집중했습니다. 특히 적응형 댐퍼와 높은 내장재 품질을 통해 프리미엄 가치를 유지하면서도 효율적인 설계를 선보입니다.

캐나다에서 테슬라 FSD를 활성화한 채 운전자가 수면 상태로 주행하는 영상이 확산되어 큰 파장을 일으키고 있습니다. 이 사건은 SAE 레벨 2 단계인 주행 보조 시스템의 감시 기능 무력화 가능성과 사고 발생 시 제조사와 운전자 간의 법적 책임 문제를 다시금 부각시키고 있습니다.

미국 로보택시 시장 내 웨이모의 지배력은 다소 약화되었으나 젊은 층을 중심으로 사용자 유지력이 강화되고 있으며, 주크(Zoox)는 공격적인 지역 확장과 우버 연동을 통해 점유율을 급격히 높였습니다. 반면 테슬라는 신규 도시 출시 직후 이용자가 급증했다가 다시 감소하며 서비스의 지속 가능성에 의문을 남겼습니다.

스텔란티스가 2026년 7월 미국 출시 예정인 피아트 토폴리노 EV는 약 1만 4천 달러의 저렴한 가격과 이탈리아 특유의 디자인을 강점으로 내세웁니다. 하지만 46마일에 불과한 주행 거리와 낮은 최고 속도로 인해 일반 자동차보다는 골프 카트나 마이크로 모빌리티의 대안으로 포지셔닝되어 있습니다.

청정 에너지 옹호 단체들이 기술적 전문 용어 대신 전기 요금 인하와 지역 경제 활성화 같은 '지갑 문제'에 집중하며 전략을 수정하고 있습니다. 이들은 연방 정부의 정치적 변동성에 대비해 주 및 지방 정부 차원의 규제 완화와 시장 개혁을 통해 에너지 인프라 확대를 추진합니다.

웨이모는 자율주행차의 안전성을 평가할 때 주행 시간과 위치가 핵심 변수임을 강조하며, 이를 반영한 정밀한 벤치마킹 연구 결과를 발표했습니다. 단순한 전체 주행 거리 비교에서 벗어나, 지역별 교통량과 사고 데이터를 결급하여 인간 운전자와의 보다 공정한 비교 기준을 구축했다는 것이 핵심입니다.

유럽 의회가 대두 바이오 연료의 재생 가능 에너지 지위를 유지하기로 결정함에 따라, 산림 파괴 방지를 위한 법적 의무 미이행에 따른 막대한 경제적 제재 위기에 처했습니다. 이는 인도네시아와 말레이시아 등 주요 팜유 생산국과의 무역 분쟁을 재점화할 수 있는 중대한 사안입니다.

영국의 DRIFT Energy는 고성능 범선과 수중 터빈을 이용해 해상에서 직접 그린 수소를 생산하는 기술을 개발 중입니다. 이들은 5호 이상의 선단 운영 계획을 발표했으며, 최근 RINA로부터 설계의 안전성을 인정받아 2027년 첫 선박 출시를 목표로 하고 있습니다.

CleanPeak Energy는 호주 웨스턴 시드니 국제공항과 7년 규모의 전력 공급 계약(ESA)을 체결하고, 태양광 발전 및 120MWh 규모의 배터리 에너지 저장 장치(BESS)를 구축합니다. 이를 통해 공항 운영에 필요한 전력을 100% 재생 에너지로 전환하며, 향후 증가하는 전력 수요에 맞춰 자사 태양광 포트폴리오를 활용해 안정적인 공급을 지속할 계획입니다.

Leapmotor가 유럽 시장 공략을 위해 신규 전기 크로스오버 모델인 B03X의 주문을 개시했습니다. 약 24,900유로부터 시작하는 합리적인 가격과 CTC2.0 Plus 기술 기반의 효율적인 배터리 시스템을 통해 도시형 모빌리티 시장에서의 점유율 확대를 노리고 있습니다.

노르웨어 기업 Fred. Olsen 1848의 새로운 수상 태양광 시스템인 'BRIZO'가 DNV로부터 기술적 견고함을 인증받았습니다. 이 시스템은 유연한 로프-메쉬 및 인장 시스템을 통해 최대 3.5m의 파도에서도 작동할 수 있도록 설계되어, 기존의 잔잔한 내륙 수역을 넘어 연안 지역으로 발전 범위를 넓힐 것으로 기대됩니다.

노르웨이의 Over Easy Solar가 캐나다 밴쿠버 사이언스 월드 박물관에 19.5kW 규모의 수직형 태양광(PV) 시스템을 상업적으로 설치했습니다. 이 기술은 패널 위 눈 쌓임을 방지하고 하중 제한이 있는 지붕에도 설치가 가능하여, 북미와 유럽의 추운 지역 및 특수 환경 시장을 겨냥하고 있습니다.

트럼프 전 대통령이 대형 차량의 배출가스 제어 장치를 조작한 정비사 9명에 대해 특별 사면을 단행했습니다. 이번 결정은 비용 절감을 명분으로 내세우고 있으나, 심각한 대기 오염과 공중보건 위협을 초래할 수 있다는 환경 단체의 강력한 비판을 받고 있습니다.

미국 EPA가 데이터센터의 비상용 디젤 발전기 등 소규모 오염원에 대한 대기오염 허가 시 공청회 및 투명성 의무를 면제하는 방안을 제안했습니다. 이에 대해 환경 단체는 누적된 오염 영향을 은폐할 수 있다며 강력히 반발하고 있으며, 특히 버지니아 북부의 거대 데이터센터 클러스터에 미칠 영향이 주목받고 있습니다.

시에라 클럽을 포함한 주요 환경 단체들이 트럼프 행정부의 차량 배출가스 기준 완화 및 보호 표준 도입 2년 연기 제안에 반대하고 나섰습니다. 이들은 이번 규제 완화가 대기 오염을 심화시키고 공중보건에 심각한 위협을 초래할 것이라고 경고하며 기존의 엄격한 기준 유지를 촉구했습니다.

재생에너지 전문가들이 전문 용어와 일방향적 정보 전달 방식에서 벗어나 대중의 눈높이에 맞춘 소통 방식을 채택해야 한다는 내용입니다. 스토리텔링, 언어 단순화, 감각적 경험 활용 등을 통해 에너지 전환에 대한 사회적 이해와 수용성을 높일 수 있다고 강조합니다.

미국의 태양광 설치 비용은 하드웨어 가격이 아닌 비효율적인 인허가 및 관료적 검토 과정으로 인해 호주 대비 2~3배 높게 형성되어 있습니다. 이를 해결하기 위해 매사충세츠주는 디지털 기반의 스마트 태양광 허가 플랫폼을 도입하여 프로세스를 간소화하고 설치 비용을 대폭 절감하려는 정책적 변화를 시도 중입니다.

매사추세록주 에너지자원부가 저소득층 서비스 태양광 프로그램(LISSP)의 세 번째 라운드를 통해 10개 비영리단체에 총 240만 달러의 보조금을 지원합니다. 이번 프로젝트를 통해 약 612kW 규모의 옥상 태양광 시스템이 설치되어, 해당 단체들의 연간 전기 요금을 최대 100%까지 절감하고 지역 사회의 에너지 자립도를 높일 전망입니다.

트럼프 대통령의 OBBA 법안이 풍력 및 태양광 세액 공제를 축소하며 재생에너지 성장을 저해하고 있으나, IRA(인플레이션 감축법)의 영향력은 여전히 강력하여 청정 에너지 용량의 상당 부분이 유지될 것으로 보입니다. 다만, 정책적 공백을 메우기 위해 화석 연료의 퇴출이 지연되는 부작용도 나타나고 있습니다.

뉴욕주가 분산형 태양광 발전 용량 8GW를 돌파하며 2030년 목표 달성을 앞당겼습니다. 이번 성과는 122억 달러의 민간 투자와 1만 6천 개 이상의 일자리 창력을 동반했으며, 전력 피크 시간대 수요 감소를 통해 막대한 비용 절감 효과를 입증했습니다.

BC Hydro는 2026년 7월부터 잉여 전력을 kWh 단위로 적립하던 기존 방식을 현금 정산 방식으로 변경하며, 이는 가정용 에너지 자원을 그리드 유연성 서비스로 전환하려는 움직임의 일환입니다. 이 변화는 태양광 발전 중심에서 배터리 저장, EV 충전 제어 등 수요 반응(DR)을 통한 가치 창출로 초점을 옮깁니다.

캘리포니아 공공유틸리티위원회(CPUC)는 저소득 및 중기 소득 라이드헤일링 운전자를 대상으로 대규모 전기차 구매 인센티브를 제공하는 RIDE 프로그램을 도입했습니다. 이 프로그램은 신규 전기차에 최대 20,300달러, 중고 전기차에 최대 14,200달러를 지원하며 연간 충전 비용 보조금도 포함합니다.

그레너지는 자회사 GR Power를 통해 칠레 내 태양광 및 배터리 저장 시설에서 생산되는 연간 1.5TWh 규모의 에너지를 판매하는 역경매를 실시합니다. 이번 경매는 야간 시간대 배터리 저장 에너지와 주간 태양광 발전을 포함하며, 기업들이 장기적인 안정적 에너지 공급을 확보할 수 있도록 설계되었습니다.

기후 기술 산업이 ESG, 탈탄소화, 회복력 등 용어를 계속 바꿔가며 정치적 반발을 피하려 했으나, 이는 오히려 산업의 퇴보로 인식되는 부작용을 낳았습니다. 저자는 이제 방어적인 태도를 버리고 비용 효율성, 리스크 관리, 기업 가치 증대와 같은 강력한 경제적 논리로 비즈니스 모델의 정당성을 입증해야 한다고 주장합니다.