Cruise Industry News

디즈니 크루즈 라인이 샌디에이고 항구와의 홈포트(Homeport) 파트너십을 2031년까지 연장했습니다. 이번 계약을 통해 디즈니 크루즈의 연간 운항 횟수가 두 배로 늘어나고, 향후 수년간 100만 명 이상의 승객이 샌디에이고를 거쳐 갈 것으로 예상됩니다.

카니발 코퍼레이션이 멕시코 해양 사관(Cadet) 프로그램을 프린세스 크루즈(Princess Cruises)까지 확대하기로 했습니다. 이를 통해 멕시코 해양 및 항만 대학교 학생들에게 180일간의 선상 실습 기회를 제공하며 글로벌 해양 인력 파이프라인을 강화합니다.

리전트 세븐 시스 크루즈가 2028~29년을 겨냥한 61~101일 일정의 '레전더리 저니 컬렉션' 3종을 발표했습니다. 이번 일정은 유럽, 아시아, 아프리카, 오세아니아 등 4개 대륙을 아우르며, 초호화 여행객을 위한 심층적인 목적지 경험과 '시간의 가치'를 극대화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

노르웨이 크루즈 라인 홀딩스(Norwegian Cruise Line Holdings)가 2026년 1분기 실적 발표를 위한 컨퍼런스 콜 일정을 공개했습니다. 이번 발표는 2026년 5월 4일로 예정되어 있으며, 글로벌 크루즈 산업의 재무 건전성과 향후 수요를 가늠할 수 있는 중요한 지표가 될 전망입니다.

크루엇 사우디(Cruise Saudi)가 본격적인 성장 가속화 단계를 맞이하며, 2023년부터 CFO를 맡아온 타하 나제르(Taha Nazer)를 임시 CEO로 임명했습니다. 이번 인사는 브랜드 구축 단계를 넘어 전략적 실행과 상업적 성과 창출로 경영의 초점이 이동하고 있음을 보여줍니다.

아자마라 크루즈는 고객 리텐션을 극대화하기 위해 최대 4회 연속 가능한 '백투백(back-to-back)' 크루즈 상품을 확대하고, 야간 체류 및 테마형 이벤트를 결합한 '경험 중심'의 여정 최적화 전략을 추진하고 있습니다. 데이터에 기반해 성과가 낮은 노선은 과감히 제거하고, 고객의 재방문을 유도하는 몰입형 콘텐츠를 강화하는 것이 핵심입니다.

독일의 럭셔리 크루즈 기업 하팍로이드(Hapag-Lloyd)가 아시아 등 글로벌 고객 유치를 위해 전 선박(5척)에 영어와 독일어를 모두 사용하는 양방향 서비스를 확대합니다. 이는 기존의 독일 중심 서비스에서 벗어나 개인화된 프리미엄 경험을 제공함으로써 글로벌 시장 점유율을 높이려는 전략적 움직임입니다.

로열 캐리비안이 2027년 8월부터 'Symphony of the Seas' 호의 운항 노선을 텍사스 갈베스톤에서 플로리다로 변경합니다. 대신 갈베스톤에는 세계 최대 규모의 'Icon of the Seas' 호를 배치하여 전략적인 자산 재배치를 단행할 예정입니다.

프린세스 크루즈가 신규 선박 'Star Princess'의 알래스카 시즌 개막을 기념하여 시애틀에서 대규모 드론 쇼를 개최합니다. 이번 행사는 역대 최대 규모의 알래스카 크루즈 시즌을 알리는 동시에, 첨단 기술을 활용한 브랜드 마케팅의 정수를 보여줍니다.

EU 집행위원회가 중동 분쟁으로 인한 제트 연료 공급 위기에 대응하기 위해 'AccelerableEU' 계획을 발표했습니다. 이 계획은 연료 관측소 설립과 대체 공급원 확보를 통해 항공 네트워크의 안정성을 유지하는 것을 목표로 합니다.

씨버른(Seabourn)이 2028~29년 북극과 남극 등 극지방을 탐험하는 초호화 익스페디션 크루즈 예약 판매를 시작했습니다. 이번 시즌은 29개국 180개 이상의 목적지를 포함하며, 최대 96일에 달하는 'Pole to Pole' 항해 등 차별화된 럭셔리 탐험 경험을 제공합니다.

버진 보야지(Virgin Voyages)가 구글 클라우드와 협력하여 개발한 AI 여행 어시스턴트 'Rovey'를 출시했습니다. 이 서비스는 여행자의 스타일, 속도, 관심사에 맞춘 개인화된 크루즈 계획 및 추천 기능을 제공하며, 'Project Ruby'의 첫 번째 결과물입니다.

스완 헬레닉(Swan Hellenic)이 마리오 부나스를 최고상업책임자(CCO)로 임명하며 글로벌 팀 확대를 발표했습니다. 이번 인사는 북미, 유럽, 중동(GCC) 등 전 세계 주요 시장에서의 공격적인 성장 전략을 반영합니다.

드림 크루즈가 말레이시아 포트 클랑을 모항으로 2026년 항해 시즌을 공식 개막했습니다. 이번 시즌은 크루즈 10주년을 맞아 동남아시아 주요 관광지를 연결하며, 말레이시아의 'Visit Malaysia 2026' 캠페인을 지원하고 지역 관광 허브로서의 입지를 강화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

오세아니아 크루즈가 'OceaniaNEXT' 프로그램을 통해 기존 '나우티카' 호를 '아우렐리아'로 리브랜딩하며, 2027년 말 프리미엄 탐험 크루즈로 재출시합니다. 이번 개편은 승객 수를 줄이는 대신 스위트룸 확대와 초개인화된 서비스를 강화하여 고부가가치 장기 여행객을 타겟팅하는 데 집중하고 있습니다.

MSC 재단의 오션 케이 해목 보전 센터가 운영 1주년을 맞아 산호 복원, 해양 과학 교육, 지역 사회 역량 강화 측면에서 가시적인 성과를 거두었습니다. MSC 그룹은 단순한 환경 보호를 넘어 현지 연구 기관 및 대학과의 파트너십을 통해 지속 가능한 해양 생태계 구축을 목표로 하고 있습니다.

아도라 크루즈가 중국 최초의 '크루즈 투 노웨어(cruise-to-nowhere)' 주말 항해를 2026년 6월 6일 출시합니다. 상하이에서 출발하는 2박 3일 일정의 이 상품은 기항지 방문 없이 선내에서의 '마이크로 휴가'와 축제 경험에 집중합니다.

MSC 크루즈가 북미, 지중해, 아시아 등 전 세계 주요 지역을 대상으로 한 '균형 잡힌 글로벌 성장' 전략을 발표했습니다. 새로운 선박 투입과 전용 섬(Ocean Cay) 등 인프라 확장을 통해 글로벌 시장 점유율을 공격적으로 확대하고 있습니다.

글로벌 해양 기술 기업 워트실라(Wärtsilä)가 언리얼 엔진 5와 AI 기술을 결합한 차세대 해양 훈련 시뮬레이터 'NTPRO 7'을 공개했습니다. 이 시스템은 디지털 항법 표준 및 친환경 선박 기술 변화에 대응하여, 선원들에게 더욱 현실적이고 몰입감 있는 선박 조종 및 의사결정 훈련 환경을 제공합니다.

멕시코의 럭셔리 리조트 운영사인 그룹 비단타(Grupo Vidanta)가 기존 선박을 리모델링하여 216인승 규모의 럭셔리 크루즈 'Elegant'를 런칭했습니다. 이들은 선박을 단순한 이동 수단이 아닌 '부동산'으로 재정의하여, 수용 인원을 기존 540명에서 216명으로 대폭 줄이는 대신 객실의 크기와 서비스의 질을 극대화하는 전략을 선보였습니다.

커나드(Cunard)가 2028년 5월 16일, 자사 함대 4척을 모두 리버풀에 집결시키는 역사적인 이벤트를 발표했습니다. 이는 브랜드의 모태인 리버풀에서 전체 함대가 한자리에 모이는 최초의 사례로, 브랜드의 헤리티지를 극대화하는 전략적 행보입니다.

크루즈 기업 포난트(Pualnt)가 중동 분쟁으로 인한 항공 및 여행 불확실성에 대응하기 위해 2026년 4월 한 달간 예약 변경 및 연기 수수료를 면제하는 'Serenity Policy'를 도입합니다. 예약금은 환불되지 않으나 타인에게 양도하거나 여러 번 변경할 수 있는 유연성을 제공하여 고객의 리스크를 최소화하는 전략입니다.

중동 지역의 지정학적 긴장으로 인해 50일 이상 표류했던 셀레스티알 크루즈(Celestyal Cruises)가 지중해 크루즈 운항 일정을 정상적으로 확정했습니다. 호르무즈 해협을 안전하게 통과하며 운영상의 이정표를 달성했으며, 2026년 5월부터 그리스, 터키, 이탈리아 등을 포함한 예정된 항로를 재개합니다.