Cruise Industry News

TUI 리버 크루즈가 2026년 유럽 프로그램을 위해 10개의 새로운 투어 상품을 추가하며 여행 경험의 확장을 선언했습니다. 세르비아 클라도보(Kladovo)를 포함한 신규 항구 도입과 VR(가상현실) 기술을 접목한 몰입형 관광 콘텐츠를 통해 차별화된 고객 경험을 제공할 계획입니다.

아마워터웨이즈(AmaWaterways)가 프랑스 현지 할머니들과 함께 요리하는 'Cooking with Mamie' 프로그램을 새롭게 도입했습니다. 이 프로그램은 단순한 관광을 넘어 현지 전통을 직접 체험하는 초개인화된 미식 경험을 제공하며, 선상 수업과 파리 현지 체험을 결합한 형태입니다.

중동 지역의 지정학적 갈등으로 인해 아부다비와 도하에 억류되었던 TUI 크루즈의 'Mein Schiff 4'와 '5'호가 아프리카 남단을 우회하여 유럽으로 향하고 있습니다. 이에 따라 선박 운영을 정상화하고 다가오는 유럽 여름 시즌을 준비하기 위해 남아프리카 공화국에서 새로운 선원 모집이 진행 중입니다.

해양 프로젝트 전문 기업 메리마(Merima)가 핀란드 투르쿠의 Blue Industry Park에 4,000㎡ 규모의 신규 사무실 및 물류 허브를 오픈했습니다. 이번 확장은 글로벌 크루즈 선박 프로젝트의 물류 효율성을 높이고, 유럽 내 주요 해양 산업 클러스터와의 협력을 강화하기 위한 전략적 행보입니다.

자신의 이름과 동일한 P&O 크루즈 선박 'Iona'에서 결혼식을 올릴 예정인 여행 상담사의 사례를 통해, 크루즈 산업의 새로운 비즈니스 모델을 조명합니다. P&O 크루즈는 2025년 출시한 이벤트 중심의 'Ceremonies Sea and Shore' 상품이 여행사 파트너를 통해 전체 예약의 45%를 차지하며 성공적으로 안착했음을 보여줍니다.

미디어 기업 Urban One이 Virgin Voyages와 파트너십을 맺고 2026년 'ONE Voyage Experience' 크루즈를 개최합니다. 이번 프로젝트는 단순한 엔터테인먼트를 넘어 UNCF(United Negro College Fund)와의 협력을 통해 HBCU(흑인 대학) 학생들을 지원하는 사회적 가치 창출과 커뮤니티 결속을 목표로 합니다.

포일 항(Foyle Port)이 럭셔리 탐험 크루즈 라인인 Ponant의 첫 입항과 함께 2026년 크루즈 시즌의 화려한 개막을 알렸습니다. 이번 시즌은 역대 가장 긴 운영 기간과 약 16,000명의 승객 유치를 예상하며, 특히 고부가가치 탐험 크루즈의 비중이 확대되는 추세입니다.

포세이돈 익스페디션(Poseidon Expeditions)이 2025-26 남극 시즌을 성공적으로 마무리했습니다. 이번 시즌에는 베일리 헤드(Bailey Head) 상륙과 킹 하콘 베이(King Haakon Bay) 첫 방문 등 기념비적인 탐험 성과를 거두었으며, 이어 2상기 5월부터 북극 여름 시즌을 시작할 예정입니다.

2026년 1분기 선전 크루즈 이용객이 110만 명을 돌파하며 전년 대비 6% 성장했습니다. 특히 중국 최초의 국산 대형 크루즈선인 '아도라 매직 시티'호가 올여름 한국을 포함한 국제 노선에 투입될 예정입니다.

Astro Ocean의 크루즈 '피아노 랜드'가 5월 말 홍콩 운항을 종료하고 유럽 시장으로 이동할 예정입니다. 이는 Astro Ocean이 중국 국영 기업인 China Cruises 산하로 통합되는 대규모 기업 구조조정의 일환으로 분석됩니다.

아일랜드 반트리 베이(Bantry Bay)가 2026년 4월 26일, 탐험형 크루즈선 'Le Lapérouse'의 입항과 함께 2026년 크루즈 시즌의 시작을 알립니다. 올해 총 12척의 다양한 규모와 유형의 크루즈 선박이 방문할 예정이며, 이는 지역 관광 및 경제 활성화를 위한 핵심 동력이 될 전망입니다.

23년간 코스타 크루즈를 누빈 '코스타 포르투나'호가 마지막 지중해 시즌을 마치고, 2027년 초 '마가리타빌 앳 씨 비치콤버'로 재탄생합니다. 이 선박은 대대적인 리뉴얼을 거쳐 카리브해와 바하마 노선에 투입될 예정입니다.

버진 보이지스(Virgin Voyages)의 신규 크루즈선 '브릴리언트 레이디'가 샌디에이고에 첫 입항하며 미 서부 노선 확장을 본격화했습니다. 이번 항로 확장은 멕시코 리비에라부터 알래스카, 캐나다를 아우르는 대규모 여정을 포함하며, 글로벌 크루즈 시장의 경쟁 심화를 예고합니다.

보안 위협으로 인해 아프리카를 우회할 것으로 예상되었던 MSC 유라비아호가 홍해와 수에즈 운하를 통해 유럽으로 귀환하고 있습니다. 이는 약 3년 만에 MSC 크루즈 선박이 해당 경로를 통과하는 것으로, 운항 시간 단축을 통해 북유럽 크루즈 시즌을 앞당기는 계기가 될 전망입니다.

몬트리올 항구가 2026년 크루즈 시즌을 럭셔리 크루즈 중심의 전략으로 개막하며, 약 5만 명의 승객 유입을 기대하고 있습니다. 특히 럭셔리 선박의 입항 횟수가 2019년 대비 220% 이상 급증하며 프리미엄 관광 시장의 확대를 보여주고 있습니다.

프린스 루퍼트 크루즈 항구가 Holland America Line의 Noordam 입항과 함께 2026년 시즌을 시작했습니다. 이번 시즌은 전년 대비 2배 이상 증가한 약 145,000명의 승객이 방문할 것으로 예상되며, 항구 역사상 가장 붐비는 기록적인 해가 될 전망입니다.

밴쿠버항이 크루즈 운항 40주년을 맞아 누적 승객 3,000만 명 돌파라는 기념비적인 이정표를 세웠습니다. 2026년 시즌에는 약 140만 명의 방문객이 몰리며 역대 최대 규모의 크루즈 시즌이 될 것으로 전망됩니다.

카니발 크루즈 라인이 2028년 인도 예정인 5번째 Excel-class 선박 '카니발 트로피칼(Carnival Tropicale)'의 모항을 미국 텍사스주 갤러스톤으로 확정했습니다. 이 선박은 LNG 연료를 사용하는 친환경 선박으로, 6,000명 이상의 승객을 수용할 수 있는 대규모 엔터테인먼트 시설을 갖출 예정입니다.

AIDA 크루즈가 창립 3종년을 맞아 'Cruise & Help' 이니셔티브를 통해 100번째 학교 설립이라는 이정표를 달성했습니다. 이번 프로젝트는 잠비아 물란도 지역에 약 160명의 학생을 위한 초등학교를 건설하는 것을 목표로 하며, 승객과 승무원의 자발적 기부를 통해 운영됩니다.

AIDA 크루즈는 고객 충성도를 유지하기 위해 기존 일정에 새로운 항구를 추가하는 등 '미세한 변화'를 통한 신선한 경험 제공 전략을 추진하고 있습니다. 또한, 철저한 데이터 분석을 바탕으로 물류, 인프라, 정치적 안정성을 고려하여 글로벌 네트워크를 전략적으로 확장하고 있습니다.

Ocean Platform Marinas(OPM)와 Global Ports Holding(GPH)가 스페인 세빌항에 새로운 크루즈 및 메가요트 터미널 운영을 시작했습니다. 이들은 25년 운영권을 바탕으로 약 500만 유로를 투자하여 터미널 개발 및 서비스 고도화를 추진할 계획입니다.

니코 크루즈(Nicko Cruises)의 바스코 다 가마호가 추진 시스템 결함으로 인해 2026년 5월 예정된 함부르크 출발 크루즈를 취소하고 긴급 드라이독(Drydock)에 입고합니다. 이로 인해 현재 진행 중인 2025-26 세계 일주 크루즈 일정 또한 리스본에서 조기 종료되는 등 차질을 빚고 있습니다.

ECOS LNG가 FSRU(부유식 액화천연가스 저장·재기화 설비) 운영의 디지털 전환을 위해 BASS Software의 BASSnet Neo 3.1 도입 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 기존의 노후화된 유지보수 소프트웨어를 대체하여 유지보수, 조달, HSEQ(보건·안전·환경·품질) 등을 통합 관리하는 것을 목표로 합니다.

홀랜드 아메리카 라인이 2026년 알래스카 크루즈 시즌을 위해 6척의 선박과 100개 이상의 항해 계획을 발표했습니다. 이번 시즌은 단순한 이동을 넘어 현지 식재료와 새로운 기항지 프로그램을 통해 여행객들에게 '심층적인 현지 경험'을 제공하는 데 집중합니다.