자율주행 뉴스

다쏘시스템의 3D익스피리언스(3DX) 플랫폼을 활용한 버추얼 트윈 기술이 전기차, 자율주행 셔틀 등 미래 모빌리티 개발의 핵심으로 자리 잡고 있습니다. 이 기술은 설계 오류를 줄이고 생산 공정을 가상화하여, 자원과 인력이 제한된 스타트업이 제품 개발 기간과 비용을 혁신적으로 단축할 수 있도록 돕습니다.

자율주행 트럭 개발사인 Aurora Innovation과 Kodiak AI가 캘리포니아의 새로운 규정에 따라 대형 자율주행 차량의 공도 테스트 허가를 획득했습니다. 그동안 규제 때문에 텍사스 위주로 운영하던 이들은 이제 캘리포니아에서도 기술 검증을 확대할 수 있게 되었으나, 노동조합의 법적 소송과 안전성 논란이라는 과제를 동시에 안게 되었습니다.

우버와 포니에이가 유럽 4개 도시에 2,000대의 로봇택시를 도입하는 확장된 파트너십을 발표했습니다. 포니에이는 자율주행 기술을 제공하고 우버는 호출 플랫폼을 운영하며, 현지 업체가 차량 관리를 담당하는 공동 배포 모델을 채택할 계획입니다.

XPENG는 인도네시아 GIIAS 2026에서 신형 AI SUV 쿠페 L03를 선보이며 동남아 시장 공략을 가속화하고 있습니다. 이번 전시에서는 자율주행 기술뿐만 아니라 휴머노이드 로봇, 플라잉 카 등 XPENG의 광범위한 미래 모빌리티 생태계를 함께 공개하며 기술적 우위를 강조했습니다.

우버가 중국의 포니.AI와 손잡고 유럽과 중동 시장에 로보택시 서비스를 대규모로 확대합니다. 이번 협력은 기술 제공(포니.AI), 플랫폼 운영(우버), 현지 차량 관리(플릿 사업자)로 역할을 분리하여 자율주행 상용화의 효율성을 극대화하는 모델을 지향합니다.

정부는 공공기관 2차 이전을 혁신도시 중심으로 추진하여 지역 산업과 연계된 집적화를 도모하고, 수도권 주택 공급을 위해 10월 초 7만 3천 가구의 입지를 공개할 예정입니다. 또한 자율주행, 드론, 로봇, 스마트 건설 기술을 국토교통 정책의 핵심 동력으로 삼아 첨단 산업 생태계를 확장하겠다는 계획을 밝혔습니다.

비전 AI 솔루션 기업 애드가 로보티즈AI의 자율주행 로봇 '개미(GAEMI)'에 실시간 광고 효과 분석 시스템을 도입한다. 이번 협력을 통해 보행자의 반응 데이터를 정량적으로 수집하여 이동형 옥외광고의 경제성을 증명하고 관련 규제 혁신을 도모할 계획이다.

LG와 엔비디아가 로봇, AI 팩토리, 모빌리티 분야의 기술 협력을 위한 MOU를 체결하고, 내년 1분기 엔비디아 아이작 그루트 기반의 휴머노이드 로봇을 공개할 계획입니다. 양사는 하드웨어 제조 역량과 AI 플랫폼 기술을 결합하여 물리적 AI(Physical AI) 생태계 구축과 차세대 자율주행 솔루션 개발에 집중할 예정입니다.

Waymo가 라스베이거스 레이더스의 공식 자율주행 호출 파트너로 선정되어 알레지언트 스타디움 내 전용 승하차 구역을 운영합니다. 이번 협력을 통해 팬들에게 차별화된 이동 경험과 VIP 혜택을 제공하며 자율주행 서비스의 실질적인 활용 범위를 넓힐 계획입니다.

DAF 트럭과 Einride가 자율주행 소프트웨어 'Einride Driver'를 DAF의 전기 트록 플랫폼에 통합하는 협력을 발표했습니다. 2026년 기술 인터페이스 테스트를 시작으로 2027년에는 본격적인 소프트웨어 통합 및 시운전을 진행하며, 규제 기관과 협력하여 공공 도로 주행을 위한 승인 절차를 밟을 예정입니다.

2026년 8월 서울 코엑스에서 개최되는 'UWC X CIMEX 2026'은 무인이동체와 국방 AI, 안티드론 기술을 아우르는 대규모 전시회로, 민군 겸용 기술의 확산과 글로벌 방산 시장 진출을 목표로 합니다. 특히 미국 JDI와의 협력을 통해 국내 기업의 북미 및 우기라이나 방산 공급망 진입을 지원하는 비즈니스 프로그램이 강화되었습니다.

마스오토가 '2026 자율주행 모빌리티 산업전(AME 2026)'에 참가하여 자체 개발한 E2E AI 모델 '마스넷'이 적용된 대형 트레일러 트럭 실물을 선보입니다. 이번 전시에서는 카메라 기반 레벨 2 이상 자율주행 솔루션인 '코파일럿'도 함께 공개되며, 이는 최근 획득한 유상 운송 허가와 맞물려 기술적 완성도를 증명하는 계기가 될 전망입니다.

마스오토가 AME 2026에서 카메라 기반 E2E AI 모델 '마스넷'이 탑재된 대형 트레일러와 레벨 2+ 자율주행 솔루션 '코파일럿'을 최초 공개합니다. 회사는 국토부의 유상 운송 허가를 바탕으로 올해 3분기부터 국내 주요 3개 노선에서 실제 수출 화물 운송 서비스를 시작할 예정입니다.

웨이모는 102.5%라는 고율 관세에도 불구하고 중국 지크(Zeekr)에서 제작한 로보택시 '오자이'를 미국 시장에 대규모로 도입하고 있습니다. 이 차량은 자율주행 서비스에 특화된 설계를 갖추고 있으며, 높은 비용 부담에도 불구하고 웨이모의 서비스 확장을 위한 핵심 자산으로 활용될 예정입니다.

테슬라는 중국의 데이터 국외 반출 금지 및 새로운 자율주행 표준 도입으로 인해 승인에 어려움을 겪고 있으며, 유럽에서는 안전성 검증 자료의 기밀 유지를 둘러싼 규제 당국과의 갈등이 지속되고 있습니다. 특히 프랑스는 기술적 한계를 이유로 FSD 도입을 거부하는 등 지역별 규제 격차가 심화되는 양상입니다.

라이드플럭스가 AI 자율주행 관련 특허 등록 100건을 돌파하며 독보적인 피지컬 AI 기술력을 입증했습니다. 특히 이번에 등록된 특허는 라이다 데이터를 기반으로 정밀지도를 자동 생성하여 구축 비용과 기간을 혁신적으로 단축하는 기술입니다.

라이드플<0xA5>럭스가 라이다 데이터를 활용해 차선과 연석을 자동으로 지도화하는 기술로 100번째 등록 특허를 확보했습니다. 이 회사는 축적된 자율주행 핵심 IP를 바탕으로 무인 시험운행 및 유상 화물운송 서비스를 운영 중이며, 이번 달 코스닥 상장 예비심사를 청구할 계획입니다.

Pony.ai는 Gen-4 기술을 바탕으로 향후 2~3년 내 중국 내 대형 자율주행 트럭 50..................0~1,000대를 배치하고, 2030년까지 경형 트럭 10만 대 규모의 네트워크 구축을 목표로 하고 있습니다. 특히 하드웨어 비용을 기존 대비 70% 절감하며 기술적 완성도를 넘어 상업적 수익성을 증명하는 단계에 진입했습니다.

라이드플럭스가 실시간 라이다 데이터를 활용한 정밀지도 생성 AI 기술을 포함해 누적 100건의 특허 등록을 달성하며 독보적인 IP 포지셔닝을 구축했습니다. 회사는 이달 중 코스닥 상장 예비심사를 청구할 예정이며, 2027년까지 완전 무인 자율주행 단계로의 전환을 목표로 하고 있습니다.

drawtonomy는 자율주행용 도로 구조와 시나리오를 웹 브라우저에서 직관적으로 설계하고 실행할 수 있는 화이트보드 기반 도구입니다. WebAssembly 기술을 활용해 별도의 설치 없이도 OpenDRIVE, OpenSCENARIO 등 표준 포맷을 지원하며 실시간 주행 테스트 및 결과 검증이 가능합니다.