자율주행 뉴스

미국의 HYFIX가 소형 무인 시스템(드론 등)을 위한 통합 포지셔닝, 내비게이션 및 오픈 컴퓨트 모듈인 'H1P'를 출시했습니다. 이 모듈은 칩 레벨에서 비행 제어, 정밀 위치 측정, 연산 기능을 하나로 통합하여 드론의 구조를 단순화하고 자율주행 성능을 극대화합니다.

미국의 해상 자율주행 기업 세일드론(Saildrone)이 미 해안경비대와 1,550만 달러 규모의 계약을 체결하고, 16대의 보이저 USV(무인 수상정)를 오대호 및 북동부 해역에 배치합니다. 이번 프로젝트는 자율주행 드론을 활용해 불법 어업, 밀수 등 해상 위기 상황을 실시간으로 감시하고 해상 영역 인식(MDA) 능력을 강화하는 것을 목표로 합니다.

중국 비즈니스 시장이 '무료 트래픽'의 시대를 지나 '비용 효율과 수익화'의 시대로 급격히 전환되고 있습니다. 바이트댄스의 AI 유료화 선언, 외식업의 조리 로봇 도입을 통한 인건비 절감, 그리고 물류 효율을 극대화하는 단계적 자율주행 전략 등 비용 압박을 기술적 혁신으로 돌파하려는 움직임이 핵심입니다.

Septentrio가 초소형·고정밀 GNSS 모듈인 'mosaic-G5 P6'를 출시하며 제품 라인업을 확장했습니다. 이 모듈은 2.2g의 초경량 무게와 강력한 안티-재밍/스푸핑 기술을 갖춰, 자율주행 드론 및 로봇과 같이 크기와 전력 제한이 엄격한 산업용 애플리케이션에 최적화되었습니다.

자율주행 트럭 스타트업 마스오토가 산업통상자원부의 지원을 통해 미국 자율주행 시장 확대를 본격화합니다. 2년간 20억 원 규모의 R&D 지원과 함께 NVIDIA Blackwell 기반의 고성능 GPU 인프라를 확보하여, 글로벌 선두 기업들과 경쟁할 수 있는 AI 학습 환경을 구축할 계획입니다.

자율주행 트럭 스타트업 마스오토가 정부의 R&D 지원과 고성능 AI 인프라를 바탕으로 미국 자율주행 운송 사업을 본격적으로 확대합니다. 마스오토는 한국과 미국의 주행 데이터를 통합 학습하고 '팀 코리아' 체계를 강화하여 글로벌 자율주행 물류 시장에서의 경쟁력을 확보할 계획입니다.

마이크로모빌리티 기업 Lime이 IPO를 위해 S-1 서류를 제출했으나, 1년 내 상환해야 할 막대한 부채로 인해 심각한 유동성 위기에 직면해 있습니다. 한편, Uber는 Nuro와 Lucid에 대한 대규모 투자를 통해 자율주행 로보택시 생태계 구축을 가속화하고 있습니다.

2026년 Auto China 전시회를 통해 글로벌 전기차 시장이 중국의 공격적인 글로벌 확장과 미국의 독자적 행보로 인해 양극화되고 있음이 드러났습니다. 중국은 자율주행과 럭셔리 EV를 앞세워 신흥 시장을 공략하는 반면, 미국 시장은 글로벌 트렌드와 분리되는 양상을 보이고 있습니다.

중국 전기차 시장에서 테슬라 모델 Y L이 XPENG, BYD, NIO 등 현지 브랜드의 압도적인 기술력과 가성비 공세에 직면해 있음을 보여줍니다. 테슬라의 단순한 디자인과 기본 기능은 중국 로컬 브랜드들의 고도화된 자율주행, 초고속 충전, 럭셔리한 편의 사양에 밀려 경쟁력을 잃어가고 있습니다.

테슬라의 FSD(Supervised)가 유럽 최초로 네덜란드에서 승인되었으나, 북유럽 주요국 규제 당국은 안전성 및 규제 우회 가능성에 대해 강한 회의론을 제기하고 있습니다. 이는 테슬라의 유럽 전역 자율주행 확산에 있어 상당한 규제 장벽이 존재함을 시사합니다.

NanoCorp는 AI 에이전트를 활용하여 사용자가 직접 개입하지 않아도 스스로 수익을 창출하는 '자율 기업(Autonomous Companies)'을 구축하고 관리할 수 있는 플랫폼입니다. 특화된 에이전트에게 미션을 부여하고, 광고 운영부터 업무 실행, 결과 보고까지 AI가 독립적으로 수행하는 비즈니스 자동화의 미래를 제시합니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 우버의 자율주행 파트너인 Avride를 대상으로 16건 이상의 사고와 부상 사례를 조사하기 위해 조사에 착수했습니다. 이번 조사는 차선 변경 및 장애물 인식 등 자율주행 시스템의 핵심 기능 결함을 주요 원인으로 지목하고 있습니다.

중국이 전기차와 자율주행 기술을 결럼한 자율 물류 시스템을 도시 내 라스트 마일(Robovan)부터 장거리 운송(Robobus)까지 빠르게 상용화하고 있습니다. 특히 고정밀 지도(HD Map) 의존도를 낮춘 'Mapless' 기술과 방대한 공급망 생태계를 바탕으로 한 'China Speed'가 물류 산업의 패러다임을 바꾸고 있습니다.

2026년 5월 디트로이트에서 개최되는 XPONENTIAL 컨퍼런스는 자율 시스템, AI, 첨단 제조 및 공급망 회복탄력성을 주제로 글로벌 자율주행 산업의 현주소를 보여줄 예정입니다. 특히 상업용과 국방용 기술이 결합된 '이중 용도(Dual-use)' 기술과 미국 내 현지 생산을 위한 적층 제조(3D 프린팅) 혁신이 핵심 화두로 떠오르고 있습니다.

리비안이 대중 시장을 겨냥한 신규 모델 R2의 출시 정보와 함께, 자율주행 핵심 부품인 LiDAR(라이다)의 공급망 내재화 전략을 공개했습니다. R2는 합리적인 가격대에 강력한 견인 능력과 자율주행 기능을 제공하며, 리비안은 비용 절감과 공급망 리스크 관리를 위해 중국 기술을 활용한 미국 내 LiDAR 생산 방안을 검토 중입니다.

로그 코텍스(Rogue Cortex)와 UAS 넥서스(UAS Nexus)가 하드웨어와 소프트웨어가 통합된 '모듈형 FPV 개발 키트'를 출시하기 위해 전략적 파트너십을 체결했습니다. 이 키트는 UAS 넥서스의 드론 플랫폼과 로그 코텍스의 SDK를 결합하여, 개발자들이 복잡한 하드웨어 통합 과정 없이 자율주행, 군집 비행 등 고차원적인 드론 애플리케이션 개발에 집중할 수 있도록 돕습니다.

중국의 자율주행 선두주자 XPENG이 별도의 재학습 없이 월드 모델의 추론 속도를 최대 2.7배 향상시키는 'X-Cache' 기술을 공개했습니다. 이 기술은 물리적 연속성을 활용해 변화가 적은 영상 영역의 계산을 생략함으로써, 고품질 시뮬레이션의 비용과 지연 시간을 획기적으로 줄이는 데 집중합니다.

자율주행 트럭 스타트업 코디악 AI(Kodiak AI)가 기존 주가보다 훨씬 낮은 가격으로 1억 달러 규모의 투자를 유치하면서 주가가 37% 급락했습니다. 이번 투자는 회사의 높은 현금 소진율(Cash Burn)과 밸류에이션 조정 압박을 여실히 보여주는 사례입니다.

자율주행 전기 화물 운송 스타트업 'Humble'이 운전석을 제거한 캡리스(Cabless) 형태의 Class 8 전기 트럭을 출시했습니다. 이들은 VLA(Vision-Language-Action) 모델을 활용해 항만, 창고 등 구조화된 환경에서 화물을 운송하는 완전 관리형 서비스를 제공합니다.