자율주행 뉴스

에스트래픽이 현대자동차, NHN클라우드 등과 컨소시엄을 구성하여 국토교통부 주관 'AI 특화 시범도시' 사업에 참여합니다. 원주 혁신도시를 거점으로 지능형 교통체계(ITS)와 자율주행 인프라를 결합한 공공 AI 인프라를 구축하여, 미래 모빌리티의 글로벌 표준 레퍼런스를 확보한다는 계획입니다.

전기차 시장은 성장세를 유지하고 있으나, 비용 부담과 무역 갈등으로 인해 성장률은 둔화되는 양상입니다. 투자 규모 역시 2021년 정점에는 크게 못 미치지만, 자율주행 기술과 특수 목적 모빌리티를 중심으로 한 특정 분야에는 대규모 자금이 유입되며 질적 재편이 진행 중입니다.

Claude 기반의 자율형 에이전트(Autonomous Agents) 구축을 위한 검증된 레퍼런스 아키텍처인 'The Autonomous Stack'이 출시되었습니다. 6개월간의 실전 테스트를 통해 완성된 이 스택은 프롬프트, 스크립트, 데이터베이스 승인 시스템 등 에이전트 운영에 필요한 9개 모듈과 40여 개의 파일을 제공합니다.

일론 머스크가 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 구현을 위해 기존 Hardware 3(HW3) 사용자들의 하드웨어 업그레이드가 필수적임을 인정했습니다. 이는 '소프트웨어 업데이트만으로 충분하다'던 기존의 약속을 뒤집는 것으로, 대규모 하드웨어 교체 작업과 이에 따른 법적 분쟁 가능성을 시사합니다.

일론 머스크 테슬라 CEO가 하드웨어 3(HW3)를 탑재한 약 400만 대의 테슬라 차량이 메모리 대역폭 한계로 인해 무인 자율주행(unsupervised FSD) 기능을 지원받지 못할 것이라고 공식 인정했습니다. 테슬라는 이를 해결하기 위해 AI4 하드웨어로의 차량 교체나 컴퓨터 및 카메라 업그레이드를 유도하며, 효율적인 작업을 위한 '마이크로팩토리' 구축 계획을 밝혔습니다.

테슬라의 1분기 매출은 전년 대비 16% 증가한 223.8억 달러를 기록했으나, 전기차 판매 둔화로 인해 영업이익은 46% 감소했습니다. 하지만 FSD(Full Self-Driving) 구독자 수가 51% 증가하며 소프트웨어 서비스가 새로운 성장 동력으로 부상하고 있음을 보여주었습니다.

스카이인텔리전스가 중국 '인포컴 차이나 2026'에서 엔비디아의 초청을 받아 '피지컬 AI 데이터 인프라' 기술을 발표했습니다. 이들은 NVIDIA Omniverse를 활용해 현실을 가상으로 구현(Real-to-Sim)하고, 이를 다시 현실에 적용(Sim-to-Real)하는 합성데이터 생성 파이프라인을 통해 로봇 및 자율주행 AI 학습의 효율성을 극대화하는 구조를 제시했습니다.

테슬라가 자율주행 시스템(Autopilot)의 결함과 수천 건의 사고 데이터를 의도적으로 은폐했다는 폭로가 나왔습니다. 최근 법원은 테슬라의 과실을 인정하며 피해자들에게 2억 4,300만 달러(약 3,300억 원)를 배상하라는 역사적인 판결을 내렸습니다.

로엔코리아는 산업 현장의 복잡한 제어 시스템에 AI를 결합하여 '산업 자율주행'을 구현하는 피지컬 AI(Physical AI) 혁신 기업입니다. 물리 법칙을 학습한 AI 엔진 'AXION'을 통해 기존의 규칙 기반 자동화를 넘어, 능동적인 의사결정과 제어가 가능한 차세대 산업 자동화 솔루션을 제공합니다.

베이징 휴머노이드 하프마라톤에서 자율주행 로봇이 50분 26초를 기록하며 인간 세계 기록(57분)을 경신했습니다. 이는 전년도 기록(2시간 40분) 대비 비약적인 발전을 보여주며, 로봇의 자율 제어 기술이 급격히 진보했음을 시사합니다.

우버가 자율주행 기술 및 로보택시 확보를 위해 100억 달러(약 13조 원) 이상을 투입하며, 기존의 '에셋 라이트(Asset-light)' 모델에서 '에셋 헤비(Asset-heavy)' 시대로의 전환을 선언했습니다. 이는 단순 플랫폼 운영을 넘어 로보택시 등 물리적 자산을 직접 소유하거나 리스하는 전략적 변화를 의미합니다.

브라질 상파울루의 17호선이 BYD의 SkyRail 기술을 도입하여 개통되었습니다. 이 시스템은 좁은 도심 공간에 최적화된 단일 궤도 구조와 완전 무인 자율주행(GoA4), 그리고 LFP 배터리를 활용한 비상 전력 시스템을 특징으로 합니다.

중국 아너(Honor)의 휴머노이드 로봇 '플래시'가 베이징 로봇 하프마라톤에서 50분 26초를 기록하며 인간의 세계 기록을 7분 가까이 앞질렀습니다. 이번 대회는 중국이 전 세계 휴머노이드 시장의 80% 이상을 점유하며 기술적·규모적 우위를 증명하는 계기가 되었으며, 단순 동작을 넘어 자율주행 기반의 체화지능(Embodied AI) 경쟁이 본격화되었음을 보여줍니다.

XPENG가 2026 오토차이나 개최를 앞두고 대형 프리미엄 SUV인 'GX'를 전격 공개하며 중국 전기차 시장의 고급화 전략을 가속화하고 있습니다. 이 모델은 항공우주 기술에서 영감을 받은 고도의 중복 설계(Redundancy)와 레벨 4 자율주행 기술을 탑재하여, 단순한 이동 수단을 넘어선 프리미엄 모빌리티의 새로운 기준을 제시합니다.

테슬라가 오스틴에 이어 텍사스주 달라스와 휴스턴으로 로봇택시 서비스를 확장합니다. 이는 운전자가 없는 완전 자율주행 기반의 모빌리티 네트워크를 미국 내 주요 도시로 넓히려는 공격적인 상용화 행보를 보여줍니다.

테슬라의 구형 하드웨어(HW3) 사용자들이 최신 AI4 하드웨어에만 적용되는 FSD(Full Self-Driving) 업데이트 지연에 대응해 유럽 내 집단 소송을 추진하고 있습니다. 2019년 당시 '완전 자율주행' 기능을 약속받고 고액을 지불한 오너들은 테슬라의 '인내심을 가지라'는 무책임한 대응에 분노하며 법적 대응을 강화하고 있습니다.

이번 주 미국 스타트업 투자 시장은 전기차(EV)와 바이오테크 분야가 압도적인 규모를 기록하며 주도했습니다. 특히 Slate Auto의 6억 5천만 달러 규모 투자와 함께 자율주행, AI 소프트웨어, 정밀 의료 등 딥테크 중심의 대규모 자금 유입이 두드러졌습니다.

소프트뱅크 로보틱스 아메리카가 드론 배송 플랫폼 기업 매터넷(Matternet)에 투자하며 미국 내 드론 배송 확대를 위한 전략적 파트너십을 체결했습니다. 이번 협력은 매터넷의 자율주행 기술과 소프트뱅크의 인프라 구축 및 운영 역량을 결합하여, 헬스케어 및 기업 물류 분야의 엔드투엔드(End-to급) 드론 배송 서비스를 구축하는 것을 목표로 합니다.

2026년 자율주행 스타트업에 대한 글로벌 투자 규모가 전년 대비 3배 이상 급증하며 역대 최고치를 기록했습니다. 투자자들은 이제 단순 연구 단계를 넘어, 실제 상용화 및 스케일업 단계에 진입한 소수의 거대 기업(Waymo, Shield AI 등)에 자본을 집중하는 '승자독식' 양상을 보이고 있습니다.

웨이모가 미국에서의 성공을 바탕으로 런던 자율주행 시장 진출을 본격화합니다. 현재 전문 운전자가 탑승한 상태로 런던 도로에서 테스트를 진행 중이며, 축적된 데이터를 활용해 시뮬레이션 환경을 구축함으로써 안전한 확장을 준비하고 있습니다.