탄소 전문지 뉴스

미국 Antora Energy가 캔자스주 에탄올 정제소에 5.8GWh 규모의 대규모 열 에너지 저장 프로젝트를 추진합니다. 이번 프로젝트는 CIP, Grok Ventures 등의 투자를 통해 진행되며, 탄소 블록을 활용해 전기를 열로 저장함으로써 산업 시설에 저렴하고 안정적인 24시간 에너지를 공급하는 것을 목표로 합니다.

토요타는 미국 시장에서 순수 전기차(BEV)에만 의존하지 않고 하이브리드, PHEV, FCEV를 아우르는 '멀티 패스웨이' 전략을 통해 전동화 차량 판매를 37.8% 늘렸습니다. 이는 내연기관차 판매 감소를 상쇄하며 전체 판매 성장을 견인했으며, GM과의 격차를 좁히는 결정적 계기가 되었습니다.

테슬라의 3분기 인도량이 시장 예상치를 웃돌며 주가 반등을 이끌었으나, 전년 동기 대비로는 여전히 소폭 감소한 상태입니다. 반면 BYD는 BEV 판매량을 급격히 늘리며 테슬라와의 격차를 더욱 벌리고 있으며, 글로벌 시장으로의 확장을 가속화하고 있습니다.

아마존과 컨스텔레이션 에너지는 메릴랜드주 칼버트 클리프스 원자력 발전소의 확장 및 운영 유지를 위해 20년간 전력 구매 계약을 체결했습니다. 이번 30억 달러 규모의 투자는 발전 용량을 190MW 증설하고 설비를 현대화하여, AI 시대에 폭증하는 데이터센터의 전력 수요에 대응하는 것을 목표로 합니다.

XPENG을 비롯한 중국 전기차 업체들이 포르생 등 유럽 자동차 대기업과 탄소 배출권 판매 계약을 체결하며 새로운 수익 모델을 구축하고 있습니다. 이는 유럽의 강력한 CO2 배출 규제와 중국의 압도적인 전기차 생산 능력이 결합하여 만들어진 결과로, 자동차 산업의 수익 구조 변화를 시사합니다.

세일생포스가 밀키와이어와 협력하여 DAC, 해양 알칼리화, 바이오매스 저장 등 8개 초기 단계 탄소 제거(CDR) 프로젝트에 3,661톤의 탄소 제거권을 선구매했습니다. 이는 상용화된 기술뿐만 아니라 검증이 필요한 초기 기술에 자금을 공급하여 기술 발전을 가속화하려는 '촉매적 구매' 전략의 일환입니다.

엔비디아의 2027 회계연도 2분기 매출이 전년 대비 106% 성장한 962억 달러를 기록하며 AI 인프라 수요 폭증을 증명했습니다. 회사는 단순 칩 공급을 넘어 금융 파트너십을 통한 자본 동원과 에너지 인프라 대응을 통해 AI 생태계 전반을 장악하려는 전략을 펼치고 있습니다.

Verra의 CCS 방법론 VM0049가 ICVCM의 엄격한 기준을 통과하며 고품질 탄소 제거 크레딧으로서의 공신력을 확보했습니다. 이 방법론은 DAC, BECCS 등 다양한 기술 모듈을 포함하며, 탄소 포집부터 저장까지의 전 과정에 대한 투명한 탄소 회계 기준을 제시합니다.

The Climate Pledge 가입 기업들은 재생에너지 조달을 통해 Scope 2 배출량을 35%나 줄이는 등 실질적인 감축 성과를 보이고 있습니다. 하지만 글로벌 재생에너지 설치 속도가 2030년 목표치에 미달하면서, 기업의 탄소 중립 수요와 에너지 공급 사이의 간극이 커지고 있습니다.

2026년 금 가격이 전년 대비 70% 급등하며 채굴 비용 상승률(16%)을 압도해 광업 기업들의 수익성이 극대화되었습니다. 하지만 늘어난 로열티 부담과 미 연준의 금리 인상 기조 속에서, 이 막대한 이익이 탄소 중립을 위한 친환경 프로젝트에 얼마나 투입될지가 업계의 관건입니다.

2026년 호르무즈 위기 상황에서 영국의 재생에너지 발전 비중이 41%에 달하며 가스 수입 의존도를 낮췄습니다. 이로 인해 가스 가격 폭등에도 불구하고 전기 요금 상승폭을 가스 요금 상승폭보다 현저히 낮게 유지하며 경제적 손실을 방지했습니다.

항공 탄소 상쇄 제도인 CORSIA의 1단계(2024-2026) 예상 수요는 2억 1,300만 톤인 반면, 적격 공급량은 3,800만 톤에 불과해 대규모 공급 부족이 예상됩니다. 이에 따라 Base Carbon은 르완다 프로젝트의 크레딧 64만 개를 CORSIA 적격 자산으로 추가하며 시장 내 입지를 강화하고 있습니다.

메르세데스-벤츠가 대만 프로로지움과 4세대 전고체 배터리 공동 테스트 계약을 체결하고 기술 우선 접근권을 확보했습니다. 이번 협력을 통해 벤츠는 에너지 밀도와 안전성이 대폭 향상된 차세대 배터리 기술을 검증하며 미래 전기차 시장의 기술 리더십을 공고히 할 계획입니다.

미국과 아르헨티나가 핵심 광물 및 에너지 자원의 효율적 운송을 위해 70억 달러 규모의 '안데스-대서양 회랑'을 구축합니다. 미국 수출입은행(EXIM)의 대규모 금융 지원을 통해 철도, 항만, 디지털 네트워크 등 인프라를 확충하여 글로벌 배터리 및 에너지 공급망의 안정성을 확보하려는 전략적 움직임입니다.

일본항공은 2050년 넷제로 달성을 위해 항공기 효율 개선, SAF 사용 확대, 그리고 고품질 탄소 크레딧 활용이라는 단계적 전략을 추진 중입니다. 특히 최근에는 Climeworks와의 협력을 통해 DAC 등 고도화된 탄소 제거 기술을 전략에 포함하며 탄소 크레딧의 질적 수준을 높이는 데 집중하고 있습니다.

미국 연방법원 판사들이 EPA의 70억 달러 규모 'Solar for All' 프로그램 중단 결정이 권한 남용이자 위법하다고 판결했습니다. 이번 판결로 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 저소득층 태양광 보급 및 탄소 감축 계획이 다시 추진될 수 있는 법적 근거가 마련되었습니다.

2026년 클라이밋 위크 NYC에서 마이크로소프트와 Relae는 탄소 제거(CDR) 프로젝트의 실행 능력을 평가하기 위한 TECOP 프레임워크를 공개했습니다. 이는 기술적 완성도뿐만 아니라 경제적, 정치적 요인을 포함한 '전달 리스크' 관리가 향후 CDR 시장의 성패를 결정짓는 핵심 요소가 될 것임을 시사합니다.