탄소 전문지 뉴스

전 세계적으로 재생에너지가 석탄을 제치고 최대 전력원으로 등극하며 에너지 패러다임의 역사적 전환이 일어났습니다. 동시에 이란 전쟁 여파로 인한 유럽의 에너지 가격 급등과 공급망 불안정 등 지정학적 리스크가 에너지 안보의 핵심 과제로 부상하고 있습니다.

중국 정부가 화석 연료 소비에 대한 엄격한 통제와 대규모 배출원에 대한 감독 강화를 촉구하는 정책 문건을 발표했습니다. 이는 탈탄소화 노력을 에너지 안기 및 산업 발전과 결합하여 중국의 장기적인 에너지 전환 방향을 제시한 것으로 평가됩니다.

지구 온난화로 인해 대서양의 핵심 해류 순환 시스템인 AMOC(대서양 남북 열염순환)가 붕괴될 위험이 제기되었습니다. 이는 전 지구적 기후 패턴을 급격히 변화시킬 수 있는 중대한 기후 티핑 포인트로 주목받고 있습니다.

테슬라의 2026년 1분기 매출은 223억 8천만 달러로 예상치를 상회했으나, 차량 인도량 미달과 재고 증가, 탄소 크레딧 수익 급감 등 성장 둔화 신호가 포착되었습니다. 수익성은 개선되었지만 일회성 요인이 포함된 결과로, 향후 수요 및 실행력에 대한 의문이 제기되고 있습니다.

캐나다 최대 은행인 RBC와 Scotiabank가 정책 지원 약화와 AI 산업 성장에 따른 에너지 수요 급증을 이유로 기존의 기후 변화 대응 목표를 축소하거나 철회했습니다. 이는 탄소 중립으로의 전환 속도가 예상보다 느려지고 있으며, 기술적·정책적 불확실성이 금융권의 투자 전략에 직접적인 영향을 미치고 있음을 보여줍니다.

한국과 인도가 파리 협정 제6.2조에 의거하여 탄소 배출권(ITMO) 거래를 위한 협력 협약을 체결했습니다. 이번 협약은 양국 간 재생에너지, 그린 수소, 저탄소 산업 기술 분야의 공동 프로젝트를 추진하고, 탄소 크레딧을 교환할 수 있는 제도적 기반을 마련했다는 점에서 큰 의미가 있습니다.

이란 전쟁으로 인한 화석 연료 가격 급등에 대응하기 위해 EU가 44가지 조치를 담은 'AccelerateEU' 전략을 발표했습니다. 이 전략은 단기적인 에너지 공급 안정화와 장기적인 청정 에너지 전환 및 전동화 가속화를 목표로 합니다.

삼성SDI가 메르세데스-벤츠와 약 10조 원(68억 달러) 규모의 다년 전기차 배터리 공급 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 삼성SDI가 벤츠와 맺은 첫 직접 공급 계약으로, 고니켈 NCM 배터리를 통해 프리미엄 EV 시장에서의 입지를 강화하고 차세대 기술 공동 개발까지 추진할 계획입니다.

우버가 루시드에 총 5억 달록의 투자를 단행하며 3만 5천 대 규모의 로보택시 공급 계약을 체결했음에도 불구하고, 루시드의 주가는 급락했습니다. 이는 대규모 수주라는 장기적 비전과 매출 미달 및 공급망 리스크라는 단기적 실행력 사이의 심각한 괴리를 보여줍니다.

USA Rare Earth(USAR)가 브라질의 Serra Verde를 28억 달러에 인수하여 채굴부터 자석 제조까지 이어지는 수직 계열화된 희토류 공급망 구축에 나섭니다. 이번 인수는 중국에 집중된 희토류 공급망 의존도를 낮추고, 서구권의 자원 안보를 강화하는 결정적인 계기가 될 전망입니다.

호르무즈 해협 봉쇄 위기로 인한 글로벌 식량 공급망의 붕괴 가능성과 BECCS(바이오 에너지 탄소 포집 및 저장) 기술의 실효성에 대한 회의론이 동시에 제기되었습니다. 지정학적 리스크가 식량 안보를 위협하는 동시에, 기존 탄소 중립 전략의 핵심 기술인 BECCS가 오히려 비용을 높이고 탄소 배출을 늘릴 수 있다는 연구 결과가 발표되었습니다.

2026년 FIFA 월드컵의 예상 탄소 배출량은 약 370만 톤(CO2e)에 달하며, 이 중 85%가 항공 및 도시 간 이동 등 여행 관련 활동에서 발생할 것으로 예측됩니다. FIFA는 2040년 넷제로 달성을 목표로 하고 있으나, 직접 통제가 어려운 Scope 3(간접 배출) 영역의 감축이 가장 큰 기술적·운영적 과제로 남아 있습니다.

유럽의 친환경 전환이 로보택시 상용화, 전기차(EV) 판매 급증, 탄소 배출 감소라는 세 가지 축을 중심으로 가속화되고 있습니다. 특히 크로아티아에서 유럽 최초의 상업용 로보택시 서비스가 시작되었으며, 고유가와 보조금 정책에 힘입어 유럽 내 전기차 시장이 기록적인 성장세를 보이고 있습니다.

리비안(Rivian)과 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)가 폐배터리를 재사용하여 10MWh 규모의 에너지 저장 시스템(BESS)을 일리노이 공장에 구축했습니다. 이는 전기차 폐배터리를 단순 재활용하는 것을 넘어, AI 데이터센터 급증으로 인한 전력 수요 폭증에 대응하는 순환 경제의 새로운 모델을 제시합니다.

영국 정부가 지정학적 위기로 인한 가스 가격 급등이 전기 요금으로 전이되는 것을 막기 위해, 재생에너지 횡재세 인상 및 고정 가격 계약 유도를 통한 '가격 연동 차단' 정책을 발표했습니다. 이는 가스 가격이 전력 가격을 결정하는 기존 시장 구조의 취약성을 완화하려는 시도입니다.

2026년은 강력한 엘니뇨 현상의 영향으로 역대 두 번째로 따뜻한 해가 될 것으로 전망됩니다. 특히 가을철 '슈퍼 엘니뇨'가 발생할 경우 2027년이 역대 가장 더운 해가 될 가능성도 제기되고 있습니다.

2025년, 재생에너지가 1919년 이후 처음으로 석탄 발전을 제치고 세계 최대 전력원으로 등극했습니다. 이는 일시적인 경제 위기가 아닌, 태양광과 풍력을 중심으로 한 전 세계적 에너지 구조의 근본적인 전환을 의미합니다.

전기차 배터리의 핵심 소재인 고순도(Class 1) 니켈의 공급 부족 위기를 다룹니다. 지정학적 갈등과 정제 공정의 병목 현상으로 인해, 전체 니켈 생산량은 충분해 보임에도 불구하고 배터리급 고순도 니켈의 수급 불균형이 심화될 전망입니다.

애플의 2026 환경 보고서에 따르면, 2025년 출하된 제품의 30%가 재활용 소재로 제작되었으며 이는 순환 제조로의 전환을 보여주는 중요한 이정표입니다. 특히 배터리용 코발트와 자석용 희토류를 100% 재활용 소재로 전환하고, Daisy, Dave, Cora와 같은 첨단 로봇 기술을 통해 폐기물에서 가치를 추출하는 폐쇄 루프(Closed-loop) 생태계를 구축하고 있습니다.

미국 에너지부(DOE)가 텍사스와 루이이지애나의 대규모 탄소 포집(DAC) 허브 프로젝트에 대한 연방 자금 지원을 재개하며, 약 10억 달러 규모의 지원을 확정했습니다. 이번 결정은 탄소 제거 기술에 대한 미국의 정책적 불확실성을 제거하고, 탄소 제거를 국가적 산업 전략의 핵심으로 공고히 하는 계기가 될 전망입니다.