탄소 전문지 뉴스

오라클은 AI 클라우드 수요 폭증에 힘입어 클라우드 인프라 매출이 121% 급증하는 등 강력한 실적을 기록했습니다. 하지만 공격적인 데이터센터 확장은 막대한 자본 지출과 함께 Scope 3 탄소 배출량의 급격한 증가를 초래하며 지속 가능한 성장에 대한 새로운 도전 과제를 제시하고 있습니다.

인도의 전력 부문 CO2 배출량이 태양광 등 재생에너지 확대로 인해 2024년 수준에서 정체되었습니다. 하지만 철강과 시멘트 산업의 배출량이 급증하면서 국가 전체 배출량은 전년 대비 3.7% 증가하며 에너지 전환의 새로운 과제를 남겼습니다.

스카이본 리뉴어블스가 독일 발트해에 976.5MW 규모의 게나커 해상풍력 발전소 건설을 위해 약 21억 유로(24억 달러)의 자금을 확보했습니다. 이번 프로젝트는 아마존과 유니퍼 등 대형 기업과의 전력 구매 계약(PPA)을 통해 수익성을 확보했으며, 독일의 2045년 70GW 해상풍력 목표 달성에 기여할 예정입니다.

미 국방부가 텅스텐 공급망 자립을 위해 엘멧 그룹(Elmet Group)에 최대 4억 5천만 달러를 투자하며, 네바다주 스프링거 텅스텐 프로젝트 재가동을 지원합니다. 이는 중국의 85%에 달하는 텅스텐 시장 지배력에 대응하여 미국의 방위 산업 및 핵심 소재 제조 역량을 내재화하려는 전략적 움직임입니다.

미국 EPA가 바이든 행정부의 발전소 탄소 배출 규제를 폐기하고 화석 연료 발전소에 대한 탄소 배출 기준을 추가로 완화하는 정책을 발표했습니다. 이는 데이터 센터와 제조업의 전력 수요 급증에 대응하여 에너지 비용을 낮추고 전력 공급을 원활하게 하기 위한 조치입니다.

구글은 인도 쌀 농가의 메탄 배출을 줄이기 위해 Mitti Labs와 100만 개의 탄소 크레딧 구매 계약을 체점했습니다. 이 프로젝트는 '물 주기 조절(AWD)' 기술을 통해 메탄 배출을 최대 50% 줄이고 물 사용량을 40% 절감하는 것을 목표로 하며, 위성 기반의 GeoAI 기술로 감축량을 검증합니다.

호르무즈 위기로 인한 에너지 가격 상승이 석유 및 가스 수요를 감소시켜, 석탄 수요 증가분을 상쇄하고 전체 화석 연료 배출량을 0.5% 줄일 것으로 예상됩니다. 이는 에너지 전환을 가속화하고 전기차 등 대체 에너지 기술의 시장 점유율을 높이는 계기가 될 것입니다.

영국 항공 부문의 탄소 배출량이 2050년까지 전체 배출량의 80%를 차지할 것으로 전망됨에 따라, 히스로 공항 확장에 따른 환경적 부담이 커지고 있습니다. 이에 따라 항공 산업이 직접 탄소 제거 기술(DACCS 등) 비용을 부담하는 '오염자 부담 원칙' 도입과 항공권 가격 상승이 불가피할 것으로 보입니다.

구글은 핀란드 로비사 원자력 발전소 용량의 최대 50%를 확보하는 22년 장기 PPA를 체결하여 에너지 공급 안정성을 확보했습니다. 이번 계약은 원전 수명 연장뿐만 아니라 재생에너지와 배터리 저장 시스템(BESS)을 아우르는 통합 에너지 솔루션을 지향합니다.

필리핀 정부는 새로운 국가 결정 기여(NDC) 목표를 달성하기 위해 산림을 통한 탄소 금융 확보를 목표로 하는 5개년 로드맵을 채택했습니다. 이를 위해 탄소 크레딧 등록 시스템, 모니터링(MRV) 체계, 규제 프레임워크를 구축하여 민간 투자를 유치하고 산림을 탄소 흡수원(Sink)으로 적극 활용할 계획입니다.

캐나다 정부는 '캐나다 투자 서밋 2026'을 통해 향후 5년간 1조 캐나다 달러 규모의 투자를 이끌어내기 위한 전략을 발표했습니다. 특히 구리, 리튬 등 핵심 광물 프로젝트 63개를 포함한 167개 프로젝트를 전면에 내세워 글로벌 공급망 다변화와 자국 내 인프라 구축을 목표로 하고 있습니다.

브라질은 중국과의 양자 간 탄소 시장 협정을 통해 자국의 탄소 배출권(ITMOs)을 판매할 수 있는 새로운 기회를 모색하고 있습니다. 이는 브라질의 자국 탄소 시장(SBCE) 구축과 중국의 배출권 거래제(ETS) 확장이 맞물리며 글로벌 탄소 금융의 새로운 채널을 창출할 것으로 기대됩니다.

2026년 상반기 바이오차 판매량은 전년 동기 대비 약 2배 증가했으나, 기업들이 장기 계약을 통해 물량을 선점하면서 스팟 시장의 공급은 위축되었습니다. 특히 수많은 프로젝트 중 엄격한 품질 기준을 통과한 고품질 바이오차의 비중은 매우 낮아, 향후 고품질 탄소 제거권 확보를 위한 경쟁이 더욱 치열해질 전망입니다.

CE Delft의 보고서에 따르면, 유럽 항공사들은 막대한 규모의 무상 탄소 배출권을 통해 수익을 올렸음에도 불구하고 지속 가능한 항공 연료(SAF) 등 친환경 활동에 투입한 비용은 그에 훨씬 못 미치는 수준입니다. 특히 배출권 할당의 종료가 예정된 2026년을 앞두고, 확보된 재원이 실제 탈탄소화 기술 개발로 이어지지 않았다는 점이 핵심적인 문제로 지적되었습니다.

호주 상원이 산림 관리 방식(INFM)을 통한 탄소 크레딧 발행을 허용하는 안을 통과시키며 산림 보호를 위한 새로운 재원 확보 경로를 마련했습니다. 하지만 이 결정은 탄소 상쇄가 실제 배출량 감축을 방해할 수 있다는 우려를 낳으며 환경 단체 내의 심각한 의견 대립을 불러일으켰습니다.

넥스트에라 에너지가 폐쇄된 듀안 아놀리드 원자력 발전소를 재가동하기 위해 미국 에너지부로부터 최대 19억 달러의 대출을 확보했습니다. 이번 프로젝트는 615MW 규모의 안정적인 전력 공급을 목표로 하며, 데이터 센터와 제조업 성장에 따른 전력 수요 급증에 대응하기 위한 미국의 전략적 움직임입니다.

싱가포르 통상산업부(MTI)가 파리 협정 제6조에 따른 1,200만 톤 규모의 국제 탄소 감축 성과(ITMO) 확보를 위한 2단계 입찰을 개시했습니다. 이번 입찰은 기존 규모보다 5배 이상 크며, 자연 기반 솔루션뿐만 아니라 재생 에너지, 메탄 감축 등 기술 기반 프로젝트까지 포함하여 글로벌 탄소 시장의 대규모 수요를 창출할 전망입니다.

중국 자동차 시장 전체 매출은 감소했으나 순수 전기차(BEV) 판매는 성장하며 전기차 침투율이 65.2%에 달했습니다. 반면 테슬라는 현지 브랜드의 거센 추격 속에 3개월 연속 판매 감소세를 기록하며 시장 점유율이 하락하고 있습니다.

강력한 엘니뇨의 영향으로 인도네시아의 산불 배출량이 2015년의 기록적인 수준과 일치할 것으로 예측됩니다. 특히 농업을 위한 이탄지 배수와 같은 토지 이용 변화가 산불을 증폭시키며 글로벌 탄소 배출량에 막대한 영향을 미칠 것으로 보입니다.

이 기사는 영국의 리폼 UK 정당 지도부가 주장하는 기후 변화 부정 및 넷제로 정책 비판이 과학적 사실과 다르다는 점을 상세히 팩트체크한다. 특히 화석 연료 확대와 재생 에너지 계약 파기를 주장하는 이들의 입장이 글로벌 에너지 전환 흐름에 미칠 잠재적 위협을 다룬다.