CleanTechnica 뉴스
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2100 예측이 먼저 나왔다. 그리고 나서 고객들이 2050 로드맵을 요구했다.
본 기사는 2050년이라는 단기 정책 목표를 넘어 210록년까지의 장기적인 에너지 경로를 예측함으로써, 전력망과 항만 등 핵심 인프라가 직면할 실질적인 전환 과제를 다룹니다. 저자는 기술적 지속 가능성을 검증하기 위해 개별 기술 도입이 아닌 시스템 전체의 상호 의존성을 고려한 통합적 로드맵 설계의 중요성을 강조합니다.
The 2100 Projections Came First. Then Clients Asked For 2050 Roadmaps.↗cleantechnica.com
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새로운 고급 에어 모빌리티 프레임워크, 항공 분야의 미래 준비 지원
미국 NLR은 AAM 도입을 위해 기체 기술뿐만 아니라 인프라, 에너지, 운영, 보안 등 광범위한 준비도가 필요함을 강조하며 이를 평가할 수 있는 프레임워크를 공개했습니다. 이 매트릭스는 공항, 정부, 유틸리티 기업 등이 미래 모빌리티 환경에 대비해 투자 우선순위를 설정하고 계획을 수립하는 데 도움을 줄 것으로 기대됩니다.
New Advanced Air Mobility Framework Helps Industry Prepare for Future of Flight↗cleantechnica.com
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가족들은 더 낮은 비용과 적은 오염을 원한다: 공익 단체, 워싱턴 최대 유틸리티의 요금 인상 완화 및 청정 에너지 법 준수 촉구
워싱턴주의 환경 및 사회 정의 단체들은 Puget Sound Energy(PSE)가 제안한 전기 및 가스 요금 인상안에 반대하며, 화석 연료 인프라 대신 청정 에너지 확대와 에너지 효율 개선을 요구하는 증언을 제출했습니다. 이들은 가스 발전소 계약 등 비용이 많이 드는 구식 인프라 투자를 중단하고 건물 전기화 프로그램을 통해 저렴하고 지속 가능한 에너지 시스템을 구축해야 한다고 주장합니다.
Families Want Lower Costs & Less Pollution: Public Interest Groups Push Washington’s Largest Utility to Lower Rate Increases and Meet Clean Energy Laws↗cleantechnica.com
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브라운 주지사의 행정 명령, 데이터 센터 전력 공급을 위한 석탄 발전소 지원 추진
인디애나주 브라운 주지사가 AI 데이터 센터 프로젝트에 필요한 전력을 공급하기 위해 은퇴한 석탄 발전소의 재가동 및 기존 발전소의 운영 연장을 지시하는 행정 명령을 발표했습니다. 이에 대해 환경 단체와 지역 사회는 에너지 비용 상승과 탄소 배출 문제를 우려하며 강력히 반발하고 있습니다.
Gov. Braun’s Executive Order Moves to Throw a Lifeline to Coal Plants to Power Data Centers↗cleantechnica.com
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그리드 솔루션, VPP, 그리고 DER가 있다면 천연가스 발전소는 필요할까?
전통적인 화석 연료 발전소 건설의 지연으로 인해 풍력, 태양광 및 에너지 저장 장치(BESS)를 효율적으로 통합하는 기술이 주목받고 있습니다. 특히 분산형 자원을 관리하는 배터리 네트워크 기술과 전력 소비 효율을 극대화하는 지능형 변압기(HIT) 기술이 차세대 전력망 구축의 핵심 동력으로 떠오르고 있습니다.
Who Needs Natural Gas Power Plants When Grid Solutions, VPPs, And DERs Are Here?↗cleantechnica.com
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저렴한 주택, 냉방 시설, 그리고 더 빠른 그리드? 네, 부탁합니다.
미국 에너지부(DOE) 산하 NLR이 운영하는 IN2 프로그램은 혁신 기술의 상용화를 돕기 위해 Habitat LA 등 4개 기업에 자금을 지원합니다. 이 프로젝트는 AI 기반 부동산 테크와 로봇 공학을 활용해 산불 피해 지역의 주택 재건 속도를 높이고, 노후화된 전력 그리드의 효율성을 개선하는 것을 목표로 합니다.
Affordable Homes, Cooling Centers, and a Faster Grid? Yes, Please↗cleantechnica.com
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세금 감면 종료 후 하이브리드 판매는 증가, 배터리 전기차 판매는 여전히 낮은 수준 유지
2026년 2분기 미국 신규 경차 판매 중 하이브리드 차량 비중이 16%로 역대 최고치를 기록한 반면, BEV와 PHEV의 점유율은 전년 대비 감소했습니다. 이는 2025년 말 종료된 연방 전기차 세금 공제 혜택의 영향으로 분석되며, 에너지 수요 측면에서도 전력망 부하가 적은 하이브리드 선호 현상이 뚜렷해지고 있습니다.
Hybrid Sales Rise While Battery Electric Sales Remain Lower After Tax Credit Expiration↗cleantechnica.com











