CleanTechnica 뉴스

EU는 핵심 광물(CRM)에 대한 높은 수입 의존도를 낮추기 위해 강력한 금융 권한을 가진 'CRM 센터' 설립을 제안했습니다. 이 센터는 채굴부터 재활용까지 가치 사슬 전반에 걸쳐 직접 투자하고, 유럽의 광물 외교를 지원하는 금융 허브 역할을 수행할 예정입니다.

도넛 랩은 못 박기 테스트를 통해 화재나 폭발이 없는 압도적인 안전성을 증명했으며, 중량 에너지 밀도 409 Wh/kg, 부피 에너지 밀도 804 Wh/l라는 놀라운 수치를 기록했습니다. 특히 바이폴라(Bipolar) 구조를 활용해 저항을 낮추고 에너지 밀도를 극대화하는 기술적 진보를 보여주었습니다.

지리 자동차의 2026년 8월 BEV 판매량이 전년 대비 29% 증가한 120,590대를 기록했으며, 특히 수출 규모가 205% 급증하며 글로벌 시장 공략에 성공했습니다. 반면 중국 내수 판매는 약 5만 4천 대 감소하며, 내수 시장의 위축을 해외 시장 확대로 상쇄하는 양상이 뚜렷하게 나타나고 있습니다.

현대자동차그룹은 오만 교통통신정보기술부(MTCIT)와 스마트 시티 및 친환경 모빌리티 협력을 위한 MOU를 체급했습니다. 이번 협력을 통해 오만 최초의 수소 시티 버스 도입과 240kW급 초급속 EV 충전기 설치 등 구체적인 인프라 구축 프로젝트가 추진될 예정입니다.

현대자동차와 KOICA가 가나의 자동차 정비 기술 인력 양성을 위해 5년간 총 50억 원을 투입하는 'Hyundai-KOICA NextGen' 프로젝트를 공동 출범했습니다. 이번 프로젝트는 최신 전기차 및 하이브리드 기술 교육 커리큘럼 개발과 교육 센터 구축을 통해 가나의 자동차 산업 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다.

수소 경제는 전기화 대비 에너지 효율이 낮다는 열역학적 한계가 있음에도 불구하고, 기존 가스 및 자동차 산업의 인프라와 기술력을 보존하려는 이해관계자들의 정치적 동력에 의해 유지되고 있습니다. 이는 단순한 기술적 오류가 아니라 기존 자산의 가치를 지키기 위한 전략적 선택의 결과입니다.

미쓰비시가 필리핀에 2027년형 아웃랜더 PHEV를 출시하며, 전기차 인프라가 미비한 현지 상황을 고려해 하이브리드 기술을 통한 시장 공략에 나섰습니다. 이번 모델은 전기 모드 주행 거리를 늘리고 내연기관을 병행하여 충전 불안을 해소하는 데 집중했습니다.

IRU와 T&E는 유럽의 중장비 차량 전환을 가속화하기 위해 유럽연합 집행위원장의 고위급 전략적 대화를 요청했습니다. 이는 에너지 안보 위기와 비용 압박 속에서 충전 인프라 및 탄소 배출 기준 검토를 앞두고 이해관계자 간의 실질적인 협력을 이끌어내기 위함입니다.

미국 연안의 막대한 파도 에너지 잠재력을 활용하기 위한 오리건주의 'PacWave South' 테스트 시설이 공식 개장했습니다. 이 시설은 사전 인허가를 완료하여 개발사들의 규제 지연과 비용 부담을 줄여주는 혁신적인 인프라 역할을 할 것으로 기대됩니다.

유럽의 에너지 위기 이후, 재생에너지 목표 달성만큼이나 수입 연료 의존도를 낮추는 '에너지 주점' 확보가 중요해졌습니다. 이를 위해 바이오 연료나 e-fuel 대신 재생에너지 전력을 직접 사용하는 전기차, 전기 선박 등 '직접 전기화'를 핵심 정책으로 삼아야 한다고 주장합니다.

트럼프 행정부의 재생에너지 억제 정책에도 불구하고, 2026년 상반기 미국의 신규 재생에너지 용량은 17.1GW 증가하며 역대 최고치를 기록했습니다. 이는 화석 연료 지원 확대라는 정치적 역풍 속에서도 재생에너지가 경제성과 신뢰성을 바탕으로 시장의 주류로 자리 잡았음을 보여줍니다.

시에라 클럽을 포함한 주요 환경 단체들이 로스앤젤레스 전력청(LADWP)의 Scattergood 가스 발전소 수소 혼소 개조 사업에 대해 환경법 위반을 이유로 소송에 합류했습니다. 이들은 해당 사업이 환경 영향 평가를 부실하게 진행했으며, 수소 사용의 안전성 및 수자원 문제, 탄소 중립 목표 달성에 역행한다고 주장하고 있습니다.

미국 연방법원이 캘리포니아의 대기오염 면제권(Clean Air Act waivers)을 재분류하여 폐기하려던 EPA의 조치에 대해 가처분 결정을 내려 기존 상태를 유지하도록 명령했습니다. 이번 판결은 탄소 배출 및 오염 물질 규제를 강화해 온 캘리포니아의 독자적 표준을 보호하며, 친환경 모빌리티 산업의 규제 불확실성을 완화했습니다.

미국 연방 대법원의 정치적 중립성 훼손에 대한 우려가 커지면서, 대법관 수를 늘리거나 임기를 제한하자는 개혁안이 논의되고 있습니다. 특히 대법관 수를 1나머지 13개 사법 구역에 맞춰 13명으로 확대하자는 주장과 함께, 미국 50개 주 중 49개 주가 채택 중인 임기 제한 제도를 도입해야 한다는 목소리가 힘을 얻고 있습니다.

포드가 새로운 '유니버설' EV 플랫폼 기반의 저가형 전기 픽업트럭 '패덤'을 통해 테슬라의 사이버캡과 시장 점유율 및 PR 전쟁을 시작했습니다. 3만 달러 미만의 합리적인 가격과 혁신적 제조 공정을 내세운 포드는 테슬라의 자율주행 로보택시 출시 시점에 맞춰 공격적인 홍보 전략을 구사하며 전기차 대중화 시장을 공략하고 있습니다.

배터리 진단 기업 Aviloo의 대규모 테스트 결과, 최신 전기차들은 15만 km 주행 후에도 초기 용량의 약 90% 이상을 유지하며 예상보다 뛰어난 내구성을 보여주었습니다. 특히 현대 아이오닉 5와 코나 EV 등이 우수한 성능을 기록하며 배터리 수명에 대한 시장의 불안감을 해소할 근거를 제시했습니다.

BYD가 LiDAR와 2세대 블레이드 배터리를 탑재한 최신형 모델을 캐나다에서 테스트하며 북미 시장 진출을 본격화하고 있습니다. 이는 단순한 차량 수출을 넘어 캐나다 내 생산 시설 확보와 CETA를 활용한 유럽 시장 우회 진출 가능성을 내포하고 있어 글로벌 자동차 산업의 지각변동을 예고합니다.

호르무즈 해협의 공급 위기로 중국의 원유 소비가 급감하면서 2026년 2분기 탄소 배출량이 전년 대비 1% 감소했습니다. 특히 전기차(EV)의 효율적 활용이 석유 수요를 구조적으로 대체하며, 석탄 발전의 증가세에도 불구하고 전체 배출량을 낮추는 핵심 동력으로 작용했습니다.

이산화탄소와 메탄을 하나의 지표로 통합하는 기존 방식은 메탄의 단기적 온난화 효과를 과소평가할 위험이 있습니다. 새로운 연구는 이산화탄소와 메탄 감축을 분리하여 접근할 것을 제안하며, 메탄 감축 없이는 지구 온도 상승을 2°C 미만으로 제한하기 어렵다고 경고합니다.

BYD가 가성비와 성능을 극대화한 신형 SUV 시알리온 08을 출시하며 전기차 시장 공략을 가속화하고 있습니다. 동시에 자체 반도체 기술력을 바탕으로 차세대 4D 레이더 칩 양산을 시작하며 자율주행 핵심 부품의 내재화 및 수직 계열화를 완성해 나가고 있습니다.