크루즈 산업 뉴스 뉴스

자메이CA 관광 산업이 허리케인 멜리사의 타격을 극복하고 2026년 1분기에 방문객 100만 명 돌파 및 9억 5,600만 달러의 외화 수익을 기록했습니다. 이는 라틴 아메리카와 아시아 시장으로의 전략적 다변화가 거둔 성과로, 재난 이후의 강력한 회복력을 입증했습니다.

사가 크루즈(Saga Cruises)가 2027년 창립 30주년을 맞아 브랜드의 역사를 기념하는 'Spirit of Discovery' 및 'Spirit of Adventure' 호의 새로운 맞춤형 크루즈 일정을 공개했습니다. 이번 일정은 영국 제도와 지중해를 아우르는 테마 중심의 여정으로 구성되었습니다.

프린세스 크루즈가 이탈리아 핀칸티에리(Fincantieri)에 신규 선박 3척을 발주하며, 글로벌 크루즈 수주 잔고를 2039년까지 82척으로 확대했습니다. 이번 발주는 카니발 코퍼레이션의 수주 규모를 키우는 동시에, 크루즈 산업의 수주 잔고가 역사상 가장 긴 기간을 가리키게 만들었습니다.

프린세스 크루즈가 이탈리아 조선사 핀칸티에리(Fincantieri)와 차세대 '보이저(Voyager) 클래스' 선박 3척에 대한 건조 계약을 체결했습니다. 이번 신규 선박들은 LNG(액화천연가스)를 연료로 사용하는 친환경 선박으로, 203나 2035년, 2038년, 2039년에 걸쳐 순차적으로 인도될 예정입니다.

MSC 그룹의 럭셔리 크루즈 브랜드인 Explora Journeys가 스위스 SailGP 팀의 타이틀 파트너가 되어 글로벌 브랜드 노출을 확대합니다. 이번 파트너십을 통해 브랜드의 유럽적 가치를 강조하고, 전 세계 주요 항구에서의 마케팅 및 프리미엄 호스피탈리티 프로그램을 운영할 계획입니다.

Global Ports Holding(GPH)가 세비야, 페롤, 라스팔마스 등 서부 지중해 주요 항구의 인프라 현대화 및 크루즈 서비스 강화를 위한 신규 프로젝트를 발표했습니다. 이번 업데이트는 항만 인프라 개선, 승객 서비스 고도화, 그리고 항구와 도시 환경의 통합을 통해 크루즈 관광 산업의 성장을 도모하는 것을 목표로 합니다.

프랑스 마르세유 포스(Marseille Fos) 항구가 2026년부터 대형 크루즈선 3척에 동시에 100% 재생에너지를 공급하는 육상 전력 시스템(Shore Power)을 본격 가동합니다. 이는 해양 산업의 탈탄소화와 대기 질 개선을 위한 대규모 인프라 투자 프로젝트의 일환입니다.

AIDA 크루즈가 창립 30주년을 기념하여 탈탄소, 지속가능성, AI 및 스마트 도구 분야의 혁신적인 아이디어를 모집하는 'Innovation Hub'를 개설합니다. 스타트업과 대학, 기업을 대상으로 하며, 선정된 프로젝트는 AIDA와 함께 기술을 고도화할 수 있는 공동 개발 기회를 얻게 됩니다.

선급 협회인 ABS와 Alfred Maritime이 선박 안전 및 운영 효율성 향상을 위한 기술 협력 MOU를 체결했습니다. 양사는 선단 성능 모니터링, 유지보수 최적화, 안전 및 비상 시스템 강화를 위해 디지털 인사이트와 선급 프로세스를 통합하는 프로젝트를 추진할 계획입니다.

Scenic Group이 2028년까지 Emerald Xara, Scenic Ikon, Scenic Eclipse II 등 3척의 신규 및 확장 선박 도입 계획을 발표했습니다. 이번 확장은 한국, 일본, 동남아시아를 포함한 아시아-호주 노선 확대와 초호화 프리미엄 크루즈 시장의 공격적인 성장을 목표로 합니다.

프린세스 크루즈가 2027-28 시즌을 맞아 역대 최대 규모의 아시아 운항 계획을 발표했습니다. 이번 계획은 일본 도쿄를 거점으로 하는 두 척의 선박을 통해 일본, 한국, 동남아시아를 잇는 광범위한 노선을 운영하며, 지역 특화 문화 체험과 미식 경험을 극대화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

HX 익스페디션(HX Expeditions)이 2026-27년 시즌을 겨냥해 그린란드 현지 커뮤니티와 협업한 확장된 여행 컬렉션을 공개했습니다. 이번 컬렉션은 현지 식재료를 활용한 미식 프로그램과 초밀착형 자연 체험인 'Elements' 등을 통해 단순한 관광을 넘어선 깊이 있는 문화적·과학적 경험을 제공하는 데 집중하고 있습니다.

cruisePAL의 서비스 자동화 솔루션인 'IssuTrax'가 포시즌스 I(Four Seasons I) 요트에 성공적으로 도입되었습니다. 이 시스템은 승객의 서비스 요청과 선박 유지보수 프로세스를 디지털화하여, 실시간으로 승무원에게 전달하고 관리하는 엔드투엔드(End-to-End) 운영 체계를 제공합니다.

호르무즈 해협의 지정학적 불안으로 인해 유럽의 여름 크루즈 시즌을 앞두고 제트 연료 부족 위기가 고조되고 있습니다. 이는 항공권 가격 상승, 항공편 결항 등으로 이어져 유럽 관광 산업 전반에 심각한 경제적 타격을 줄 것으로 예상됩니다.

MSC 크루즈의 메라빌리아호가 2026년 4월 뉴욕 운항을 종료하고 유럽 및 카리브해로 노선을 재편합니다. 이는 글로벌 수요 변화에 맞춘 선박 자산의 전략적 재배치 사례입니다.

크루나드(Cunard)의 호화 크루즈선 '퀸 앤(Queen Anne)'이 110일간의 세계 일주 일정 중 로스앤젤레스 항구에 처음으로 입항했습니다. 이번 방문을 기점으로 버진 보이지스, 디즈니 등 대형 크루즈 선사들의 LA 항구 입항이 이어지며 글로벌 크루즈 관광 시장의 활기가 로스앤젤레스 지역으로 집중되고 있습니다.

홀랜드 아메리카 라인이 6척의 선박을 현대화하기 위해 5억 달러(약 6,700억 원) 규모의 '에볼루션(Evolution)' 리프레시먼트 프로그램을 발표했습니다. 이번 프로젝트는 기존 선박에 최신 기능을 도입하고 객실 수를 확대하여 고객 경험을 개선하고 수익성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.

페르시아만 지역에 고립된 6척의 크루즈선을 활용하여 해당 지역 선원들을 안전하게 대피시키려는 MSC 크루즈의 제안이 나왔습니다. 이번 사태로 인해 MSC Euribia를 포함한 주요 선박들의 운항이 중단되었으며, 유럽 노선 일정 취소 등 운영 차질이 발생하고 있습니다.

글로벌 크루즈 산업은 지정학적 리스크로 인한 연료비 상승이라는 일시적 어려움에도 불구하고, 사상 최고 수준의 수요를 기록하며 강력한 회복력을 보여주고 있습니다. 주요 기업들은 AI를 활용한 고객 경험의 '마찰 없는(frictionless)' 구현과 친환경 연료 전환, 오버투어리즘 해결을 핵심 성장 전략으로 삼고 있습니다.