해양 뉴스

Strategic Marine이 MAG Subsea, Southerly Designs와 협력하여 42미터 길이의 알루미늄 플랫폼 기반 요트 지원 선박 컨셉을 공개했습니다. 이 새로운 플랫폼은 슈퍼요트 크루징 프로그램의 운영 범위와 능력을 확장하고 운영 유연성을 높이는 데 목적이 있습니다.

미국 국립과학재단(NSF)이 약 3억 6,800만 달러 규모의 해양 관측 네트워크인 OOI를 폐쇄하기로 결정하면서 알래스카의 수산업과 기후 예측 시스템에 비상이 걸렸습니다. 이번 결정으로 실시간 해양 데이터 확보가 어려워짐에 따라 어업 관리와 자연재해 대비에 심각한 차질이 예상됩니다.

EPTechnologies가 발표한 세계 최초 DNV 인증 전고체 해상 배터리 'Svenner'는 액체 전해질을 고체로 대체하여 화재 및 열폭주 위험을 근본적으로 차단합니다. 이 기술은 기존 리튬이온 배터리보다 높은 에너지 밀도와 긴 수명, 빠른 충전 속도를 제공하여 해양 모빌리티의 핵심 제약 사항들을 해결할 것으로 기대됩니다.

EU 회원국들이 해양 제조 및 해운 부문을 경제 안보와 기후 목표 달성의 핵심 축으로 삼는 새로운 산업 전략을 승인했습니다. 이번 전략은 AI, 로보틱스, 자동화 등 첨단 기술 도입과 친환경 선박 전환을 위해 전략적 투자를 집중하고 공급망 회복력을 강화하는 것을 목표로 합니다.

글로벌 환경 공시 플랫폼 CDP가 기업의 해양 관련 리스크와 기회를 파악할 수 있도록 '해양(Ocean)' 카테고리를 새롭게 추가했습니다. 이를 통해 투자자와 이해관계자들은 기업의 해양 의존도, 영향력 및 관련 환경 정책을 더욱 구체적으로 추적하고 평가할 수 있게 됩니다.

로빈 레이더는 해상 환경의 복잡한 클러터와 선박 움직임을 극복할 수 있는 새로운 해상용 드론 탐지 레이동 기술을 공개했습니다. 이 시스템은 항만, 선박, 해상 인프라를 대상으로 저고도 드론 위협으로부터 해상 물류 경로를 보호하는 것을 목표로 합니다.

영국은 2040년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 87% 감축하는 공격적인 목표를 제안하며 에너지 전환을 통한 경제적 이득을 기대하고 있습니다. 반면 미국은 해양 관측 시스템 축소와 탄소 공시 규제 폐지 등 기후 대응 후퇴 움직임을 보이며 글로벌 정책 불확실성을 높이고 있습니다.

미국 국립과학재단(NSF)이 해양 건강 상태를 모니터링하는 900개 이상의 장비를 포함한 OOI 프로젝트의 규모 축소(descoping)를 발표했습니다. 이는 미국 정부의 기후 과학 예산 삭감 기조의 일환으로, 북미 연안 및 북대서양의 실시간 해양 데이터 공급 중단과 과학적 연구 역량 약화를 초래할 것으로 전망됩니다.

가민이 터치스크린 인터페이스와 AIS(선박 자동 식별 장치) 기능을 통합한 새로운 고정형 Signal VHF 해양 무전기를 선보였습니다. 이번 신제품은 원격 스테이션 기능까지 추가되어 해상 통신 환경의 직관성과 확장성을 대폭 개선했습니다.

인도의 사가말라 파이낸스가 항만, 조선, 내륙 수로 등 해양 인프라 개발을 위해 최대 100억 루피 규모의 인도 최초 블루 본드 발행을 추진합니다. 이번 채권 발행은 해양 생태계 보호와 지속 가능한 인프라 구축을 목표로 하며, 장기 자금 조달을 통해 금융 구조의 안정성을 높이려는 목적을 가지고 있습니다.

영국 클린에너지 스타트업 Caudal Energy가 조류 발전 기술 개발을 위해 560만 달러 규모의 시드 투자를 유치했습니다. 이들은 기존 터빈 방식 대신 해양 포유류의 꼬리 움직임을 모방한 '진동형 지느러미' 기술을 사용하여, 설치와 유지보수가 용이하고 경제적인 기저 부하(baseload) 전력 생산을 목표로 합니다.

Marine Teknology의 TEK 센서는 슈퍼요트의 갑판 사이에 숨겨진 압력 감지 모듈을 통해 눈에 보이지 않는 보안 체계를 구축합니다. 이 기술은 침입 감지 시 경보, 카메라, 자동화 시스템을 즉각적으로 작동시켜 고가 자산의 보안을 강화합니다.

부울경 3개 혁신센터가 공동 주최한 이번 IR 행사는 AX와 스마트 해양 분야 스타트업 9개사가 참여하여 19개 투자사를 대상으로 기술력과 사업성을 발표했습니다. 특히 HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 조선 3사가 참여한 오픈이노베이션 밋업을 통해 스타트업과 대기업 간의 실질적인 기술 협력 기회를 마련했습니다.

부산지역대학연합기술지주가 해양수산 분야 스타트업 12개사를 대상으로 하는 액셀러레이팅 프로그램 ‘B-WAVE’를 시작했습니다. 이번 프로그램은 친환경 선박, 해양 AI, 스마트 항만 등 유망 분야 기업들에게 사업화 컨설팅, 투자 유치, 기술 검증 및 전문가 멘토링을 지원하여 지역 해양 산업 생태계를 활성화하는 것을 목표로 합니다.

영국 및 뉴질랜드 기반의 자율 시스템 기업 SYOS가 새로운 무인 수중 차량(UUV)인 SU10을 발표했습니다. 이 플랫폼은 자사의 통합 자율 소프트웨어인 AAIMS를 통해 공중, 지상, 해상 자산과 연동되어 통합된 멀티 도메인 작전 능력을 제공하는 것이 핵심입니다.

브라질은 COP30의 후속 조치로 국가별 자발적 산림 보호 로드맵을 제안했으며, 인도네시아는 1,200만 헥타르 규모의 토지 복원을 위한 탄소 상쇄 계획을 발표했습니다. 동시에 태평양 국가들은 해양 거버넌스 강화를 위해 '멜라네시아 해양 보호 구역 통로'를 구축하기로 합의했습니다.

부산창조경제혁신센터와 싱가포르 PIER71이 공동으로 'Smart Port Challenge Roadshow in Busan 2026'을 개최하여 국내 해양 스타트업의 글로벌 진출 전략을 공유했습니다. 이번 행사에는 AI 기반 선박 계류 및 사이버 보안 기술을 보유한 국내 유망 스타트업들이 참여하여 싱가포르 현지 생태계 관계자들과 1:1 밋업을 통해 글로벌 협업 방안을 논의했습니다.

뉴욕 기반의 ECOncrete가 해양 인프라의 생태적 지속가능성을 높이는 건설 자재 기술 확장을 위해 1,400만 달러(약 190억 원) 규모의 신규 투자를 유치했습니다. 이 회사는 방파제, 항만, 해상풍력 등 해양 구조물에 생태계 복원 기능을 내재화한 특허 콘크리트 솔루션을 제공하며, 최근 18개월간 3.4배의 매출 성장을 기록했습니다.

S2G Investments가 식품, 에너지, 해양 산업의 성장을 지원하기 위해 10억 달러(약 1.3조 원) 규모의 성장 단계 펀드 조성을 완료했습니다. 이 펀드는 초기 벤처 캐피털과 대규모 인프라 금융 사이의 자금 공백인 '미싱 미들(Missing Middle)'을 공략하여, 검증된 기술의 상용화와 확장을 지원하는 데 집중합니다.

스웨덴 정부는 2030년대 EU의 지속 가능한 항공유(SAF) 및 해상유(SMF) 공급 부족 위기에 대응하기 위해 자국의 재생 에너지와 바이오매스 자원을 활용한 국가적 생산 및 공급 계획을 발표했습니다. 이번 계획은 정부 주도의 리스크 공유와 금융 지원을 통해 스웨덴을 북유럽의 친환경 연료 생산 허브로 구축하는 것을 목표로 합니다.