전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

글로벌 제조 기업 제이블(Jabil)이 AI와 로봇 기술을 도입하여 2019년 대비 운영 탄소 배출량을 47% 감축하는 성과를 거두었습니다. 특히 지속가능성을 단순한 비용 절감이 아닌, 부품 회수 및 재정비(Refurbishment)라는 새로운 수익 모델로 전환하며 순환 경제의 선례를 보여주고 있습니다.

글로벌 탄소 제거(CDR) 시장의 90%를 점유했던 마이크로소프트가 탄소 제거 크레딧의 신규 구매를 일시 중단했다는 보도가 나왔습니다. 이는 시장의 유동성과 투자 심리에 큰 영향을 미칠 수 있으나, 마이크로소프트의 기존 대규모 다년 계약은 여전히 유효한 상태입니다.

미국 오하이오주 리치랜드 카운티의 18개 타운십 중 11개에서 대규모 풍력 및 태양광 발전 프로젝트를 금지하는 투표가 통과되었습니다. 이는 재생 에너지 전환 과정에서 지역 사회의 정치적 의사결정이 대규모 인프라 구축에 강력한 변수가 될 수 있음을 보여줍니다.

캘리포니아주에서 건설 비용 절감을 위해 저소득층 주거 단지의 전기차(EV) 충전 시설 설치 의무를 완화하려는 법안이 논의되고 있습니다. 이는 주택 가격 안정화와 친환경 인프라 확충이라는 두 가지 핵심 가치가 충돌하는 사례입니다.

배터리 재활용 기업 Redwood Materials가 폐배기 배터리를 활용한 에너지 저장 장치(BESS) 개발로 사업 영역을 확장하고 있습니다. 이들은 독자적인 '팩 매니저' 기술을 통해 서로 다른 상태의 배터리를 통합 관리하며, 데이터 센터 등 대규모 그리드 저장 시장을 공략하고 있습니다.

우크라이나의 Skyeton은 수소 연료전지를 활용한 하이브리드 드론 기술을 통해 기존 가솔린 엔진의 소음과 열 신호 문제를 해결하고 비행 시간을 혁신하고 있습니다. 이는 단순한 군사적 목적을 넘어, 그린 수소를 활용한 에너지 자립 및 분산형 에너지 인프라 구축의 가능성을 보여줍니다.

GPS는 신호가 전달된 시간을 거리로 변환하는 기술로, 삼변측량법을 통해 위치를 계산합니다. 특히 스마트폰의 저가형 시계 오차를 극복하기 위해 4번째 위성을 활용하여 정밀한 위치를 산출하는 것이 핵심 원리입니다.

전 세계 7개국이 재생에너지만으로 전력 수요의 99.7% 이상을 충당하는 기념비적인 성과를 거두었으며, 태양광 에너지는 기술적·경제적 임계점을 넘어 '되돌릴 수 없는 전환점'에 진입했습니다. 페로브스카이트와 같은 차세대 기술과 비용 하락에 힘입어 2050년에는 태양광이 글로벌 에너지 시장의 주류가 될 것으로 전망됩니다.

필리핀의 스타트업 Austin-Pierre는 저가형 수입 전기차에 맞서, 현지의 열악한 도로 환경과 기후에 최적화된 마이크로 모빌리티(e-Setta, e-Trike)를 개발하며 시장 공략에 나섰습니다. 미쓰비시 중공업 출신 엔지니어의 기술력을 바탕으로, 단순한 제조를 넘어 현지 맞춤형 설계와 자본 효율적 접근을 통해 동남아 및 아프리카 시장 진출을 목표로 하고 있습니다.

미국 캘리포니아 베이커 지역에 태양광 패널과 배터리 저장 장치(ESS)를 결합한 새로운 전기차(EV) 급속 충전 스테이션 4기가 출시되었습니다. PowerStation사가 운영하는 이 스테이션은 재생 에너지만을 활용해 야간에도 충전이 가능하도록 설계되었으며, 향후 NACS(테슬라 표준) 포트 확장을 계획하고 있습니다.

공화당/트럼프의 친환경 전기차 공격으로 또 다른 전기차 희생자가 발생했습니다. 미국에서 전기차에 대한 긍정적인 소식이 더 많았으면 좋겠지만, 지금은 그런 시대가 아닙니다. 트럼프 행정부와 공화당이 미국 EV 인센티브를 폐지한 이후, 대부분의 전기차 모델 ... [계속] 게시글: Volkswagen ID.4 미국 생산 중단

미국 텍사스와 메인주에 새로운 전기차(EV) 충전 인프라가 확충되었습니다. Love's Travel Stops와 같은 대형 유통망이 NACS와 CCS 표준을 모두 지원하는 충전소를 확대하며, 충전 편의성 증대와 주행 거리 불안(Range Anxiety) 해소를 위한 인프라 구축에 박차를 가하고 있습니다.

제프 베이조스가 투자한 전기차 스타트업 'Slate Auto'가 초저가형 모듈식 전기 픽업트럭을 공개하며 시장의 주목을 받고 있습니다. 2만 달러 미만의 파격적인 가격과 높은 커스터마이징 기능을 통해 기존 프리미엄 EV 시장과는 차별화된 '실용적 가치' 중심의 비즈니스 모델을 제시합니다.

이란과 미국의 갈등으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄가 글로벌 에너지 시장의 불확실성을 증폭시키며 유가 급등을 초래하고 있습니다. 미국의 에너지 자립 선언과 달리, 실제로는 정유 공정의 특수성으로 인해 중동 원유 의존도가 여전하며 이는 글로벌 공급망의 취약성을 드러내고 있습니다.

2026년 3월 호주 자동차 시장에서 플러그인 차량(BEV, PHEV) 판매 비중이 약 23%를 기록하며 역대 최고치를 경신했습니다. 고유가와 지정학적 불안정으로 인해 내연기관차 판매는 급감한 반면, BYD를 필두로 한 중국 브랜드들이 테슬라를 위협하며 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있습니다.

테슬라가 2026년 1분기, 생산량이 인도량을 약 5만 대 상회하며 역대 최대 규모의 재고 과잉을 기록했습니다. 이는 수요가 공급을 압도하던 테슬라의 기존 성장 공식에 경고등이 켜졌음을 의미합니다.

글로벌 재생에너지(WWS: 풍력, 수력, 태양광) 설치 용량의 중심축이 미국과 유럽에서 중국과 인도로 급격히 이동하고 있습니다. 중국은 미국보다 6배나 큰 압도적 규모를 자랑하며, 인도는 연간 44.6GW의 태양광을 추가하며 산업적 규모의 에너지 전환을 현실화하고 있습니다.

노르웨이의 대형 운송 기업 Boreal이 스웨덴 Candela사의 전기 수중익선(P-12) 20척을 발주했습니다. 이번 도입은 기존 디젤 페리를 대체하여 탄소 배출을 줄이는 동시에, 수중익 기술을 통해 에너지 효율과 승객의 이동 편의성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.

기아가 테슬라의 저가형 모델 출시를 기다리는 대신, 유럽 시장을 겨냥해 컴팩트 EV인 'EV2'의 생산을 시작하고 대대적인 마케팅을 전개하고 있습니다. 'Power of Firsts'라는 감성적 테마를 통해 전기차 입문자를 공략하며, 단순한 이동 수단을 넘어 라이프스타일 경험을 강조하는 전략을 취하고 있습니다.

영국 클린테크 스타트업 Altilium의 EV 배터리 정제 시설 구축을 위한 1,850만 파운드 투자 유치 소식과, SaaS 업계에서 나타나는 창업자 중심의 니치(Niche)한 네트워킹 트렌드를 요약합니다.

미국의 가스 요금 폭등은 가스 자체의 가격 상승이 아닌, 노후화된 배관 인프라 유지 및 확장 비용의 급증 때문입니다. 가스 요금의 70%가 인프라 비용으로 구성되면서, 소비자들은 히트펌프와 같은 전동화 기술로의 전환을 가속화하고 있습니다.

GOTRAX eFold는 도시 거주자와 통근자를 위해 설계된 저가형 폴딩 전기 자전거로, 휴대성과 경제성에 초점을 맞춘 제품입니다. 350W 모터와 최대 35마일의 주행 거리를 제공하며, 약 500달러라는 파격적인 가격으로 전기 자전거 시장의 진입 장벽을 낮추는 데 집중하고 있습니다.

핀란드의 스타트업 Donut Lab이 에너지 밀도와 충전 속도를 획기적으로 높인 전고체 배터리 기술을 개발했다고 발표했습니다. 하지만 핵심 화학 구조와 수명 데이터가 아직 검증되지 않아, 업계 전문가들 사이에서는 기술적 실체에 대한 강한 의구심이 제기되고 있습니다.

기아가 2한 2030년 글로벌 연간 판매 413만 대, 시장 점유율 4.5% 달성을 목표로 하는 중장기 성장 전략을 발표했습니다. 전기차(EV) 라인업 확대와 하이브리드(HEV) 강화는 물론, PBV(목적 기반 모빌리티), SDV(소프트웨어 중심 자동차), 로보틱스를 핵심 미래 동력으로 삼아 모빌리티 생태계 혁신을 추진할 계획입니다.