전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

유나이티드 항공의 스콧 커비 CEO는 공급망 문제로 정체된 지속가능 항공유(SAF) 시장의 활성화를 위해 미국 정부의 정책적 지원이 필요하다고 강조했습니다. 그는 옥수수와 대두 등 기존 바이오디젤 원료를 SAF로 전환하는 가능성을 언급하며, 유럽의 방식과는 차별화된 미국의 지원 모델을 요구했습니다.

태국 정부는 10월 중순부터 약 15억 2천만 달러를 투입해 100만 가구 이상의 옥상 태양광 설치를 지원하는 대규모 프로젝트를 시작합니다. 국영 은행의 금융 지원과 전력 판매 수익을 통한 상환 모델을 통해 가계의 초기 투자 부담을 없애고, 스마트 그리드 및 에너지 저장 장치(BESS) 인프라 확충을 병행할 계획입니다.

Energy Vault의 Rudong 프로젝트는 중력 저장 기술의 대규모 구현 가능성을 입증했으나, 기존 중국 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)과 비교했을 때 훨씬 더 많은 자본과 토지, 건설 탄소를 요구하는 것으로 나타났다. 특히 배터리 대비 약 8배의 자본 비용과 11배의 점유 면적이 필요하다는 점이 핵심적인 경제적 약점으로 지적된다.

구글은 네보야(Nevoya) 등과 협력하여 텍사스 내 대규모 전기 트럭 운행 프로젝트를 지원하며, 전기 트럭 25대와 관련 충전 인프라를 구축할 계획입니다. 이 프로젝트는 환경 속성 인증서(EAC) 판매를 통해 기업들이 공급망 탄소 배출을 관리할 수 있도록 돕는 '수요 통합형' 모델을 채택했습니다.

미국 프로미식축구(NFL)의 주요 경기장 5곳이 태양광 발전과 에너지 저장 기술을 통해 전력을 공급하며 탄소 중립을 실현하고 있습니다. 각 경기장은 온사이트 태양광 패널 설치부터 재생 에너지 그리드 연계까지 다양한 방식으로 에너지 자립도를 높이고 있습니다.

토양 탄소 플랫폼 아그리나가 카자흐스탄에서 7년간 450만 톤 규모의 이산화탄소 환산량(CO2e)을 다루는 역대 최대 규모의 농업 탄소 거래 계약을 체결했습니다. 이번 프로젝트는 2028년까지 160만 헥타르의 농지에 재생 농업 방식을 도입하여 토양 건강 회복과 탄소 저장을 목표로 합니다.

구글은 핀란드 디지털 인프라 확장을 위해 향후 2년간 130억 유로를 투자하며, 원자력 발전소 수명 연장 및 풍력·배터리 에너지 계약을 포함한 대규모 클린 에너지 딜을 체결했습니다. 이는 AI 인프라 구축 속도가 전력망 탈탄소화 속도를 앞지르는 상황에서 24/7 탄소 프리 에너지(CFE) 목표를 달성하기 위한 전략적 움직임입니다.

테슬라는 2026년 8월까지 태양광 지붕 타일 공급을 중단하고 일반 태양광 패널 중심으로 사업을 재편할 계획입니다. 이로 인해 전용 장비와 교육에 수십만 달러를 투자한 인증 설치업체들은 투자금 회수 불능과 단종 제품의 장기 유지보수라는 이중고를 겪게 되었습니다.

이 도구는 토큰 사용량, 캐시 적중률, 추론 프로필 및 전력 탄소 집약도를 입력하여 AI 추론 과정의 탄소 발자국을 추정합니다. NVIDIA Blackwell 하드웨어 기반의 모델링을 통해 에너지 소비량을 계산하며, 서비스 운영 방식에 따른 환경적 영향을 시각화합니다.

미국의 배터리 설치량이 2026년 2분기 역대 최고치를 경신했으며, 이는 저렴해진 배터리 가격과 재생에너지 확대에 따른 저장 용량 필요성 때문입니다. 특히 데이터 센터 중심의 상업용 배터리 성장이 두드러지는 반면, 보조금 종료로 인해 가정용 설치는 일시적으로 감소할 전망입니다.

경기창조경제혁신센터는 기후테크 스타트업의 해외 시장 진입 전략을 다룬 '2026 제1회 기후테크 세미나ON'을 개최하여 글로벌 시장 환경과 국가별 대응 방안을 공유했습니다. 이번 행사는 기술 개발 단계부터 현지 규제와 파트너십을 함께 설계해야 한다는 점을 핵심 과제로 제시했습니다.

충전기 사양에 명시된 높은 와트(Watt)는 피크 출력일 뿐, 발열로 인해 배터리 보호를 위한 전류 제한이 발생하면 실제 충전 속도는 급격히 저하됩니다. 앤커(Anker)는 기존의 수동적 방열 방식을 넘어 마이크로 팬과 알고리즘을 결합한 능동적 냉각 시스템을 통해 지속 가능한 고출력 충전을 구현하며 기술적 돌파구를 제시했습니다.

데이터 센터의 에너지 수요 급증과 전기 요금 상승이라는 위기 속에서도 버지니아주는 기존의 클린 이코노미 법안을 유지하기로 결정했습니다. 이는 기후 정책을 후퇴시키는 다른 주들의 흐름과 대조를 이루며, 에너지 공급과 탄소 중단 목표 사이의 갈등을 극명하게 보여줍니다.

BYD는 2026년 8월 해외 판매량 189,466대를 기록하며 전년 동기 대비 13록5%라는 폭발적인 성장세를 보였습니다. 중국 내수 시장의 성장 둔화에 대응해 해외 제조 거점 확보와 물류 인프라 확충을 통해 2027년까지 해외 판매 250만 대 달성을 추진 중입니다.

한국남부발전과 GS E&R이 산업단지 내 노후 석탄 보일러를 친환경 LNG 연료로 전환하는 신규 전원개발사업을 위해 MOU를 체결했습니다. 이번 협력은 탄소중립 흐름에 맞춰 온실가스와 미세먼지 배출을 줄이고, 산업단지 내 안정적인 친환경 에너지 공급 체계를 구축하는 것을 목표로 합니다.

미국 연방법원이 테네시강 유역 개발청(TVA)의 킹스턴 가스 발전소 건설 결정이 연방 환경 정책법(NEPA)을 위반했다고 판결했습니다. 법원은 TVA가 더 저렴하고 깨끗한 에너지 대안을 검토하지 않은 채, 환경 영향 평가가 완료되기도 전에 화석 연료 인프라에 막대한 예산을 투입하기로 결정한 것이 불법이라고 판단했습니다.

유럽의 교통 부문 탈탄성화 전략이 바이오 연료나 e-fuel 같은 연료 대체에서 직접적인 전기화로 전환되어야 한다는 분석이 나왔습니다. 전기차 중심의 고도화된 전기화 경로를 채택할 경우, 2040년 유럽의 교통 에너지 수입 의존도를 현재보다 약 25% 가까이 줄일 수 있을 것으로 전망됩니다.

기후에너지환경부가 제주 지역을 대상으로 AI 기반의 분산에너지 특화지역 지원사업을 추진합니다. 약 20가구를 대상으로 태양광, ESS, 전기차, 히트펌프 등을 하나의 시스템으로 연결해 에너지를 효율적으로 관리하고 공유하는 에너지제로 주택단지를 구축할 계획입니다.

호주 CSIRO와 관련 기업들은 위성 데이터와 AI를 활용해 태양광 발전소 내 식생의 높이와 수분 상태를 모니터링하는 연구를 진행 중입니다. 이를 통해 기존의 인력 중심 방식에서 벗어나 산불 위험을 예측하고 방목지 관리의 효율성을 높이는 것이 핵심 목표입니다.

유럽연합(EU)의 올해 상반기 태양광 신규 설치량은 33.2GW였던 전년 동기 대비 1.9% 증가한 33.8GW를 기록했습니다. 하지만 주택용 태양광 보조금 축소와 전력망 병목 현상 등의 영향으로 연간 전체 설치량은 전년보다 소폭 감소할 것으로 예측됩니다.

현대자동차는 2026 What Car? 전기차 어워즈에서 IONIQ 6 N(최고의 전기 퍼포먼스 카), 투싼 PHEV(최고의 중고 하이브리드 패밀리 SUV), 이전 세대 싼타페(최고의 중고 하이브리드 7인승 MPV)로 총 3개 부문을 수상했습니다. 이번 수상은 현대차의 전동화 라인업이 신차의 성능뿐만 아니라 중고차 시장에서의 가치와 내구성 측면에서도 글로벌 경쟁력을 갖췄음을 보여줍니다.

현대자동차는 '현대 호프 온 휠스'를 통해 28년간 총 3억 300만 달러를 소아암 연구 및 치료에 기부했다고 발표했습니다. 하지만 CleanTechnica는 현대차의 내비기관차 판매가 암을 유발하는 오염을 일으킨다는 점을 지적하며, 단순한 기부를 넘어 전기차 전환을 통한 근본적인 해결 노력이 부족하다고 비판했습니다.

현대자동차는 2026/27 시즌부터 UEFA 챔피언스리그의 공식 자동차 파트너가 되어 유럽 소비자 대상 마케팅을 강화합니다. 이번 파트너십은 유럽 현지에서 설계된 IONIQ 3를 포함한 5종의 주요 신모델 출시와 맞물려, 전기차 중심의 브랜드 입지를 굳히는 데 목적이 있습니다.

GS칼텍스가 DHL 익스프레스와 업무협약을 체결하고 향후 1년간 국내 급유 항공기에 약 2,000톤 규모의 지속가능항공유(SAF)를 공급합니다. 이를 위해 GS칼텍스는 올해 안에 바이오 원료 전용 탱크와 배관을 구축하여 SAF 전용 생산 기반을 확충할 계획입니다.