전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

한국동서발전이 RIST와 공동 개발한 내화 특성 메탈패널 일체형 BIPV 기술의 현장 실증에 돌입하여, 기존 대비 시공비를 24% 이상 절감할 수 있는 가능성을 열었습니다. 또한 AI 기반 3차원 인쇄 기술을 활용해 비정형 곡면 건축물에도 적용 가능한 에너지 건축 시스템을 선보이며 글로벌 디자인 어워드에서 성과를 거두고 있습니다.

씨이엘랩은 최근 크립톤의 투자를 바탕으로 연간 12만㎡ 규모의 분리막 파일럿 생산 체계 구축에 나섰습니다. 이를 통해 CCUS와 선박용 탄소포집 시장뿐만 아니라, 차세대 배터리 재활용을 위한 양극성 분리막 상용화까지 사업 영역을 확장할 계획입니다.

도이체방크는 루프트한자 그룹과 함께 약 1,600톤 규모의 지속 가능한 항공 연료(SAF) 도입을 지원하는 새로운 협약을 체결했습니다. 이번 투자를 통해 탄소 배출량을 약 5,500톤 감축할 수 있을 것으로 기대되며, 이는 SAF 생산자들에게 안정적인 수요를 보장하여 시장 활성화를 유도하려는 목적을 가집니다.

벤틀리가 브랜드 역사상 첫 번째 순수 전기차 모델인 '토르칼(Torcal)'의 티저를 공개했습니다. 이 차량은 폭스바겐 그룹의 PPE 아키텍처를 기반으로 제작되며, 오는 9월 23일 공식 발표될 예정입니다.

클리멘텀 캐피탈이 유럽 내 초기 단계 기후 기술 스타트업 지원을 위해 총 1억 유로 규모를 목표로 하는 2호 펀드(Fund II)의 첫 클로징으로 6천만 유로를 확보했습니다. 이 펀드는 에너지, 산업, 운송, 농업 분야의 하드웨어 및 딥테크 솔루션을 보유한 시드 및 시리즈 A 단계 기업에 집중 투자할 계획입니다.

Czinger 21C는 하이브리드 V8 엔진과 첨단 소프트웨어를 결합한 하이퍼카로, 단순한 성능을 넘어 자사의 제조 솔루션을 증명하는 플랫폼 역할을 합니다. Divergent Technologies는 생성형 디자인과 금속 3D 프린팅을 활용해 부품의 구조적 최적화를 실현하며 제조 공정의 순서를 뒤집었습니다.

필리핀 정부는 숲과 망그로브 등 자연 생태계를 활용해 기후 위기에 대응하고 민간 투자를 유도하기 위한 최초의 '자연 기반 솔루션(NbS) 프레임워크'를 도입했습니다. 이 정책은 탄소 크레딧 생성, 혼합 금융(Bl동 Finance), 생태계 서비스 지불제 등을 통해 국제적인 기후 금융을 유치하고 국가적 재난 대응력을 높이는 것을 목표로 합니다.

인도 펀자브 지역은 풍부한 일조량과 전기료 상승, 정부 지원에 힘입어 태양광 에너지 도입이 가속화되고 있습니다. 성공적인 프로젝트를 위해서는 패널의 효율성, 보증 기간, 설치 전문성 및 사후 관리 능력을 갖춘 신뢰할 수 있는 제조사를 선택하는 것이 필수적입니다.

말레이시아 정부가 전기차 수입 기준을 가격과 출력 중심으로 강화하면서 저가형 중국산 CBU 모델의 공세에 제동이 걸릴 전망입니다. 이에 따라 현지 조립 생산 체제를 구축하며 투자를 확대 중인 현대자동차와 기아는 시장 경쟁 우위를 확보할 발판을 마련하게 되었습니다.

뉴욕 브루클린 기반의 스타트업 Electra Research는 배터리를 전력망에 연결하여 재생에너지의 불확실성을 관리하는 데 집중하고 있습니다. 이들은 풍력 및 태양광 발전의 간헐성 문제를 해결하고 피크 시간대 전력 부하를 줄이는 것을 목표로 합니다.

고동진 의원이 반도체 및 AI 산업의 글로벌 경쟁력 강화를 위해 원전PPA(전력구매계약) 도입과 전기사업법 개정을 추진한다고 밝혔습니다. 현재 재생에너지로만 제한된 PPA 범위를 원전까지 확대하여, 기업들이 저렴하고 안정적인 전력을 직접 조달할 수 있는 제도적 기반을 마련하겠다는 계획입니다.

한국재료연구원이 전압 조절만으로 유리창 색상을 노랑, 초록, 파랑 등으로 자유롭게 바꿀 수 있는 대면적 전기변색 소자 기술을 개발했습니다. 이 기술은 잉크 형태의 소재를 이용한 롤투롤 공정이 가능해 상용화 가능성이 높으며, 스마트 윈도우와 자동차, 웨어러블 기기 등 다양한 분야에 적용될 전망입니다.

삼성전자가 멕시코 티후아나 공장을 포함한 중남미 내 모든 생산 거점을 100% 재생에너지 체제로 전환하며 탄소중립 로드맵을 구체화했습니다. DX 부문은 내년까지 글로벌 전 사업장의 재생에너지 전환을 완료하고, 2030년까지 온실가스 순배출 제로를 달성한다는 계획입니다.

한국서부발전은 정부 및 발전공기업, 지방공기업과 함께 해상풍력 산업의 현안을 공유하고 협력하기 위한 '2026 풍력인의 날' 행사를 개최했습니다. 이번 행사는 계획 입지 제도 정착, 공급망 육성, 주민 수용성 확보 등 해상풍력 생태계 활성화를 위한 기관 간 공동 대응 방안을 논의하는 데 중점을 두었습니다.

뉴저지주 의회가 최대 1200W 규모의 휴대형 태양광 발전장치를 일반 콘센트에 연결해 사용할 수 있도록 하는 법안을 통과시켰습니다. 이로써 지붕 접근권이 없는 아파트나 임대주택 거주자들도 태양광 발전을 통한 에너지 비용 절감에 참여할 수 있게 되었습니다.

루시드 모터스가 신임 CEO 실비오 나폴리의 지휘 아래 인력의 약 30%를 감축하는 강력한 구조조정을 진행하며 수익성 개선과 운영 안정화에 집중하고 있습니다. 사우디아라비아 PIF의 전폭적인 지원을 바탕으로 현지 AMP-2 공장을 가동하여 보급형 모델 '코스모스'를 출시함으로써, 프리미엄 시장을 넘어 대중 시장으로의 확장을 꾀하고 있습니다.

탄소포집·활용·저장(CCUS) 전문 기업 씨이엘랩이 크립톤으로부터 투자를 유치하여 올해 말까지 연간 12만㎡ 규모의 분리막 제조 파일럿 설비를 구축할 계획이다. 회사는 기체 분리막 기술을 바탕으로 선박용 탄소포집 및 바이오가스 업그레이딩 등으로 영역을 넓히는 동시에, 미국 연구진과 이차전지 재활용용 차세대 분리막 개발도 추진 중이다.

제클린은 호텔 침구와 산업용 폐섬유를 수거해 재생 원사 및 원단으로 복원하는 'Fiber-to-Fiber' 순환경제 모델을 운영하는 기후테크 기업입니다. 최근 반도체 방진복과 경찰복 등으로 사업 범위를 확장하며, 디지털 제품 여권(DPP) 기반의 이력 관리를 통해 지속 가능한 섬유 산업 생태계 구축을 목표로 하고 있습니다.

말레이시아가 XPENG G6의 현지 조립 생산을 시작으로 동남아 전기차 제조 중심지로 변모하고 있습니다. BYD, Leapmotor 등 주요 중국 브랜드들이 현지 생산 체계를 구축 중이며, 정부의 정책적 지원과 충전 인감 확충이 맞물려 강력한 EV 생태계가 형성되고 있습니다.

LightWindow는 특정 도시의 일출, 일기, 골든 아워 및 블루 아워 등 빛의 변화를 시간과 방위각으로 제공하여 촬영 계획을 돕는 서비스입니다. 사용자는 태양과 달의 경로를 미리 파악함으로써 현장에서의 시행착오를 줄이고 최적의 구도를 사전에 설계할 수 있습니다.

테슬라 모델 Y 2026년형은 가격과 사양에 따라 기본(Basic)과 프리미엄(Premium) 버전으로 구분되며, 하드웨어 4와 FSD V14를 통해 자율주행 성능을 한 단계 격상시켰습니다. 사용자는 배터리 용량, 충전 속도, 실내 편의 사양 및 AI 서비스 접근 권한에 따라 최적화된 선택지를 가질 수 있습니다.

뉴욕시는 전기 자전거 배터리 화재 사고 예방과 배달 노동자의 편의 증진을 위해 25개의 공공 배터리 교체 스테이션 설치를 추진하고 있습니다. 이에 발맞춰 혼다(Honda)도 미국 시장용 스와핑 가능한 배터리 팩 출시를 발표하며, 이륜차 중심의 배터리 스와핑 생태계 구축이 가속화될 것으로 보입니다.

호주 BYD 매장 방문기를 통해 Sealion 시리즈의 다양한 라인업과 판매 현황을 살펴본다. 테슬라 모델 Y와 비교했을 때, BYD는 V2L 등 풍부한 편의 사양을 갖췄으나 공간 효율성과 소프트웨어 통합성 측면에서는 여전히 테슬라가 우위에 있음을 보여준다.

이 기사는 일차 에너지(Primary), 최종 에너지(Final), 유효 에너지(Useful)의 개념적 차이를 명확히 하며, 전기화가 단순한 연료 전환을 넘어 에너지 효율 증대를 의미함을 설명합니다. 특히 COP31의 전력 비중 목표가 실제 경제적 효용인 '유효 에너지'를 온전히 반영하지 못할 수 있다는 점을 지적합니다.