전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

메르세데스-벤츠가 압도적인 주행 거리와 혁신적인 충전 성능을 갖춘 2027년형 EQS를 선보이며 전기차 시장 재공략에 나섭니다. 이번 신형 모델은 925km(WLTP 기준)의 주행 거리, 800V 초급속 충전 시스템, 그리고 브랜드 최초의 'Steer-by-wire' 기술을 핵심으로 내세우고 있습니다.

프랑스가 에너지 안보를 위해 화석 연료를 전기 에너지로 대체하는 대규모 전기화(Electrification) 정책을 추진 중이며, 이는 정책적 변화 이전에 이미 유럽 전역의 소비자 수요(EV 검색, 히트펌프 문의 등)를 통해 시장의 구조적 전환이 시작되었음을 보여줍니다.

마이크로소프트가 탄소 제거 크레딧 구매를 일시 중단한 이유는 약 7,000만 톤에 달하는 대규모 크레딧 비축량 때문으로 분석됩니다. 하지만 향후 데이터 센터 확장에 따른 탄소 배출량 급증 여부가 이 전략의 성패를 결정할 핵심 변수가 될 전망입니다.

래디슨 호텔 그룹이 2030년까지 100개의 '검증된 넷제로 호텔'을 구축하겠다는 야심찬 목표를 발표했습니다. 이는 단순한 탄소 상쇄를 넘어, 기존 호텔의 에너지 효율 개선과 재생 에너지 전환을 통해 실질적인 탄소 배출량을 감축하려는 전략입니다.

AWS가 고객이 자신의 클라우드 사용에 따른 탄소 배출량을 직접 확인하고 관리할 수 있는 'AWS Sustainability console'을 출시했습니다. 이 콘솔은 기존의 복잡한 권한 체계를 넘어 지속가능성 담당자가 직접 데이터를 시각화하고, API를 통해 기업의 탄소 배출 보고 시스템에 데이터를 연동할 수 있도록 설계되었습니다.

지정학적 위기로 인한 에너지 공급망 중단이 기술적 진보 없이도 탄소 배출을 일시적으로 감소시킬 수 있다는 '탄소 역설'을 분석합니다. 호르무즈 해협의 위기 시나리오를 통해 항공 및 육상 운송 부문에서 발생하는 강제적인 수요 파괴와 그에 따른 탄소 배출량 감소 규모를 추정합니다.

미국 오크리지 국립연구소(ORNL) 연구진이 즈비액(Zwitterion) 그룹을 활용해 이온 전도성을 극대화한 새로운 고분자 전해질 개발에 성공했습니다. 이 기술은 전고체 배터리의 핵심 난제인 고체 내 이온 이동 속도 문제를 해결하여, 차세대 에너지 저장 장치의 성능을 획기적으로 높일 수 있는 잠재력을 가졌습니다.

토요타의 bZ 시리즈가 올해 1분기 전년 대비 79% 증가한 1만 대 이상의 판매고를 기록하며 EV 시장의 새로운 강자로 부상하고 있습니다. 이는 리브랜딩, 제품 성능 개선, 가격 인하 및 브랜드 신뢰도 회복이 맞물린 결과로 분석됩니다.

우즈베키스탄이 연간 16만 톤 규모의 지속가능 항공유(SAF)를 생산하기 위해 60억 달러 규모의 대규모 바이오 연료 복합 단지 건설 계약을 체결했습니다. 이 프로젝트는 재생 에너지, 탄소 포집(CCUS), 농업 원료를 통합하여 중앙아시아의 친환경 항공 연료 허브 구축을 목표로 합니다.

독일 정부가 중동 분쟁 등 지정학적 리스크로 인한 에너지 가격 급등에 대응하기 위해 16억 유로(약 19억 달러) 규모의 연료 지원 패키지를 승인했습니다. 이번 조치는 유류세 인하와 기업의 보너스 지급 지원을 포함하며, 에너지 가격 안정과 가계 및 기업의 경제적 부담 완화를 목표로 합니다.

전 세계 탄소 제거 시장 수요의 최대 9적 90%를 차지하던 마이크로소프트가 탄소 제거 크레딧의 신규 구매를 일시 중단했습니다. 이는 AI 인프라 확장에 따른 탄소 배출 급증과 높은 크레딧 비용, 그리고 미국의 정책 불확실성이 맞물린 결과로, 탄소 제거 기술 산업 전반에 강력한 수요 충격을 예고하고 있습니다.

롤스로이스 SMR이 영국 정부 산하 GBE-N과 첫 소형 모듈 원자로(SMR) 공급 계약을 체결했습니다. 이번 계약을 통해 영국 북부 윌파(Wylfa) 지역에 첫 SMR 3기 건설을 위한 설계 및 핵심 부품 공급망 구축 작업이 즉시 시작됩니다.

JP모건체이스가 Anew Climate 및 Aurora Sustainable Lands와 85,000톤 규모의 산림 기반 탄소 제거 크레딧 구매 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 위성 데이터, 머신러닝, 원격 탐사 등 첨단 기술을 활용해 탄소 제거의 투명성과 신뢰성을 높인 고품질 크레딧을 확보하는 데 중점을 두고 있습니다.

글로벌 제조 기업 제이블(Jabil)이 AI와 로봇 기술을 도입하여 2019년 대비 운영 탄소 배출량을 47% 감축하는 성과를 거두었습니다. 특히 지속가능성을 단순한 비용 절감이 아닌, 부품 회수 및 재정비(Refurbishment)라는 새로운 수익 모델로 전환하며 순환 경제의 선례를 보여주고 있습니다.

글로벌 탄소 제거(CDR) 시장의 90%를 점유했던 마이크로소프트가 탄소 제거 크레딧의 신규 구매를 일시 중단했다는 보도가 나왔습니다. 이는 시장의 유동성과 투자 심리에 큰 영향을 미칠 수 있으나, 마이크로소프트의 기존 대규모 다년 계약은 여전히 유효한 상태입니다.

캘리포니아주에서 건설 비용 절감을 위해 저소득층 주거 단지의 전기차(EV) 충전 시설 설치 의무를 완화하려는 법안이 논의되고 있습니다. 이는 주택 가격 안정화와 친환경 인프라 확충이라는 두 가지 핵심 가치가 충돌하는 사례입니다.

미국 오하이오주 리치랜드 카운티의 18개 타운십 중 11개에서 대규모 풍력 및 태양광 발전 프로젝트를 금지하는 투표가 통과되었습니다. 이는 재생 에너지 전환 과정에서 지역 사회의 정치적 의사결정이 대규모 인프라 구축에 강력한 변수가 될 수 있음을 보여줍니다.

배터리 재활용 기업 Redwood Materials가 폐배기 배터리를 활용한 에너지 저장 장치(BESS) 개발로 사업 영역을 확장하고 있습니다. 이들은 독자적인 '팩 매니저' 기술을 통해 서로 다른 상태의 배터리를 통합 관리하며, 데이터 센터 등 대규모 그리드 저장 시장을 공략하고 있습니다.

우크라이나의 Skyeton은 수소 연료전지를 활용한 하이브리드 드론 기술을 통해 기존 가솔린 엔진의 소음과 열 신호 문제를 해결하고 비행 시간을 혁신하고 있습니다. 이는 단순한 군사적 목적을 넘어, 그린 수소를 활용한 에너지 자립 및 분산형 에너지 인프라 구축의 가능성을 보여줍니다.

GPS는 신호가 전달된 시간을 거리로 변환하는 기술로, 삼변측량법을 통해 위치를 계산합니다. 특히 스마트폰의 저가형 시계 오차를 극복하기 위해 4번째 위성을 활용하여 정밀한 위치를 산출하는 것이 핵심 원리입니다.

전 세계 7개국이 재생에너지만으로 전력 수요의 99.7% 이상을 충당하는 기념비적인 성과를 거두었으며, 태양광 에너지는 기술적·경제적 임계점을 넘어 '되돌릴 수 없는 전환점'에 진입했습니다. 페로브스카이트와 같은 차세대 기술과 비용 하락에 힘입어 2050년에는 태양광이 글로벌 에너지 시장의 주류가 될 것으로 전망됩니다.

필리핀의 스타트업 Austin-Pierre는 저가형 수입 전기차에 맞서, 현지의 열악한 도로 환경과 기후에 최적화된 마이크로 모빌리티(e-Setta, e-Trike)를 개발하며 시장 공략에 나섰습니다. 미쓰비시 중공업 출신 엔지니어의 기술력을 바탕으로, 단순한 제조를 넘어 현지 맞춤형 설계와 자본 효율적 접근을 통해 동남아 및 아프리카 시장 진출을 목표로 하고 있습니다.

미국 캘리포니아 베이커 지역에 태양광 패널과 배터리 저장 장치(ESS)를 결합한 새로운 전기차(EV) 급속 충전 스테이션 4기가 출시되었습니다. PowerStation사가 운영하는 이 스테이션은 재생 에너지만을 활용해 야간에도 충전이 가능하도록 설계되었으며, 향후 NACS(테슬라 표준) 포트 확장을 계획하고 있습니다.

공화당/트럼프의 친환경 전기차 공격으로 또 다른 전기차 희생자가 발생했습니다. 미국에서 전기차에 대한 긍정적인 소식이 더 많았으면 좋겠지만, 지금은 그런 시대가 아닙니다. 트럼프 행정부와 공화당이 미국 EV 인센티브를 폐지한 이후, 대부분의 전기차 모델 ... [계속] 게시글: Volkswagen ID.4 미국 생산 중단